Главное
Путешествуем ВМесте
Карта событий
Смотреть карту

Автор

Герман Уманский
[b]В Восточном округе столицы достраивается микрорайон, куда будут переселять жителей сносимых обветшавших пятиэтажек. Дома возведены на Магнитогорской улице, улице Сталеваров, в перспективе – объекты в Южном Измайлове и Ивановском. Довольно большой комплекс, который нужно обеспечить и электричеством, и теплом. Поэтому в новом жилом районе «Мосэнерго» построило «Южно-Измайловскую» тепловую насосно-перекачивающую станцию. Финансировали строительство сама энергокомпания и правительство Москвы в равных долях.[/b]Современное здание почти на обочине МКАД довольно далеко отстоит от жилых кварталов. И хотя здесь нет ни вредных выбросов, ни особого шума – обычные насосы, строители сделали все, чтобы станция не мешала никому. Достаточно сказать, что нынешняя площадка — шестая из предложенных к рассмотрению квалифицированным экспертам. Пять предыдущих не подошли по различным причинам. А «судей» было немало — под документами на строительство НПС стоят подписи почти 300 должностных лиц.Открытие станции — событие достаточно рядовое, но за ним просматривается стратегия развития энергетики города. Отметим, во-первых, сроки пуска — вторая половина июля. До отопительного сезона еще больше двух месяцев, а тепло уже готово к поступлению в новые дома микрорайона. Причем тепла этого хватит всем. Новая НПС даст микрорайону до 240 гигакалорий дополнительного тепла в час. Один многоэтажный дом потребляет 1 гигакалорию тепла. Значит, минимум 240–250 новых домов будут полностью обеспечены и отоплением, и горячей водой. А это – программа, рассчитанная на 5–10 лет перспективного строительства. Так что резервы у станции есть. И установленная на ней техника рассчитана минимум на 50 лет эксплуатации.– В этом году, — рассказывает Василий Якименко, заместитель директора Тепловых Сетей ОАО «Мосэнерго» по капитальному строительству, — нам еще предстоит сдать Хапиловскую, Ясеневскую, Бусиновскую, Осташковскую и другие станции. В прошлом году мы в основном занимались теплотрассами, а нынче у нас – год насосных станций.По словам Василия Якименко, в НПС применено все новое, что появилось в этом секторе энергетики в последние годы. Прежде всего это насосы с частотно-регулируемым пуском, которые позволяют очень плавно выводить станцию на рабочие режимы. Одновременно экономится и электричество — при применяемом ранее асинхронном пуске его требовалось больше. Частотно-регулируемые приводы закуплены у фирмы Allen-Bradley — российские имеют значительно меньший ресурс. Иными словами, не только само применение частотных регуляторов позволяет увеличить надежность теплосетей, но и их конструкция надежна и долговечна.Режим пуска будет задаваться и контролироваться компьютерами.– Протяженность наших магистральных трубопроводов достаточно велика — 12–15 км, а это значит, что по ним идет тепло к многочисленным потребителям. Техника есть техника, от ее отказа не застрахован никто. С целью избежать разного рода внештатных ситуаций, на новой станции применена система защиты, называемая «уравнительный резервуар или гидрозатвор»: вода выплескивается в резервуары, снижая давление в основной системе. Таким образом, надежность всей теплотрассы заметно повышается. Предусматривается и третья степень защиты – предохранительные клапаны. Они уже полностью исключат возможность разрыва трубопровода.На насосной станции есть свой щит управления, свое компьютерное хозяйство, инструменты для ремонта, наладки и т. д. Но основное время работать она будет в «безлюдном» режиме и управляться дистанционно.Учет экологических требований, надежность, экономичность, безопасность, своевременность ввода в эксплуатацию — все эти требования московскими энергетиками выполнены.
Эксклюзивы
Спецпроекты
images count Мосинжпроект- 65 Мосинжпроект- 65
vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.