Минус 20 минут в пути до метро: как изменится жизнь москвичей с открытием станции «Сосенки»

16 июля мэр Москвы Сергей Собянин объявил о завершении проходки первого, левого перегонного тоннеля от станции «Новомосковская» до станции «Сосенки» Троицкой линии метро.

Проходческий щит «Ольга» успешно преодолел 1,6 километра под руслом реки Сосенки и Калужским шоссе. Максимальная глубина, достигнутая в ходе работ, составила 31 метр.

— Сейчас между теми же станциями идет проходка правого тоннеля, она выполнена на 30 процентов. Завершить работы планируем уже в ноябре, — уточнил Сергей Собянин.

Кроме того, продолжаются работы по возведению правого тоннеля между станциями «Ватутинки» и «Кедровая». Здесь работы выполнены на 14 процентов. Южный участок Троицкой линии протяженностью 16,9 километра пройдет вдоль Калужского шоссе, связав Коммунарку с Троицком. Шесть новых станций — «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки» и «Троицк» — обеспечат транспортную доступность для жителей Новой Москвы.

Например, станция «Сосенки» сократит время в пути до Большой кольцевой линии с 45 до 25 минут для более чем 85 тысяч человек. Прогнозируемый пассажиропоток станции к 2029 году составит более 32 тысяч человек в сутки, с увеличением к 2030 году до 35 тысяч.

— Троицкая ветка станет одним из самых протяженных радиусов столичного метро, а также основой транспортного каркаса ТиНАО, — уточнил Сергей Собянин. — Благодаря ей на 20 процентов разгрузятся востребованные станции Сокольнической, Калужско-Рижской и Бутовской линий.

На всех станциях южного участка внедрят современные системы оплаты проезда, включая биометрию, а также создадут безбарьерную среду для маломобильных горожан.

КСТАТИ

Москве разработают проект реконструкции стадиона «Крылья Советов». Сергей Собянин сообщил, что футбольное поле оснастят искусственным покрытием с подогревом, оборудуют теплые раздевалки и увеличат трибуны. Создадут беговую дорожку, воркаут-зону и площадку для сдачи ГТО.