…Внимательно рассматриваю схему столичной подземки. Станция Пушкинская, Чеховская…а дальше Тверская. А где же третий писатель? За разъяснением обратилась к сотрудникам народного музея метро.

- В переходе между Тверской и Чеховской стоит памятник, самый высокий в московской подземке, - рассказывает историк Михаил Шульга. - Это фигура в полный рост Максима Горького. Казалось бы, станция называется Тверская. Тогда причем здесь Горький? А ведь до 1990 года, до массовых переименований, эта станция называлась Горьковской.

- Логика 90-х! Станции Горьковская не стало, по соседству исчезла улица Чехова. А вот станция метро Чеховская осталась, - добавляет москвовед Егений Гребнев.

Станция Горьковская была открыта еще 20 июля 1979 года и 11 лет носила название «Горьковская». Вот этот пересадочный узел - Пушкинская - Горьковская - Чеховская - и называется «литературный треугольник». Тут три писателя встретились в названиях.

В 1935 году при строительстве Московского метрополитена архитекторы так оформляли станции, чтобы они были узнаваемы.

- Какие ассоциации вызвает у вас, к примеру, название Третьяковская? - спрашивает меня Михаил Шульга. - Галерея? Картины? Все это мы и видим в оформлении станции. А название станции «Чеховская» какие рождает ассоциации? Ага, «Вишневый сад». Поэтому в оформлении и присутствуют ветки вишни. Еще ассоциация - «театр», поэтому в оформление добавляется элемент занавеса. Вот так и можно трактовать архитектуру. Задача-то прозаическая, но посмотрите, как решена. А станция Горьковская оказалась одной из самых неэстетичных. Там кроме мрамора, которым буквально за несколько недель до открытия оформили стены, и нет ничего. В южном торце станции изначально была расположена скульптурная композиция «Горький — буревестник революции», автор В. М. Клыков. А при строительстве в 1987 году перехода на станцию «Чеховская» Серпуховско-Тимирязевской линии скульптурная композиция была перенесена в промежуточный зал между двумя эскалаторными наклонами перехода.

- Причем, этот монумент поставили чуть ниже, чем он стоял раньше. И теперь спустившись по эскалатору, прямо упираетесь Горькому в сапоги, - усмехается Михаил Шульга.

Памятники как люди, им на одном месте скучно. Пушкин тоже побродил по столичной подземке. Бронзовый бюст Александра Сергеевича на белом гранитном постаменте работы скульптора М.А. Шмакова сначала был установлен в южном торце подземного вестибюля станции «Пушкинская». В 1987-м году здесь был открыт второй выход в город, совмещенный с переходом на станцию «Чеховская». На время работ бюст был убран, а по их окончании установлен на площадке перехода.

- А с Лермонтовым еще интересней получилось, - тут же вспоминает Егений Гребнев. - Его имя появилось на метрополитене, когда Красные ворота переименовали в Лермонтовскую, а в 1990-м станции возвратили прежнее название. Но не так давно писатель снова вернулся в столичную подземку - когда открыли станцию Лермонтовский проспект.

КСТАТИ

В столичной подземке есть еще литературные станции - Достоевская, Тургеневская, Маяковская, Бунинская аллея и даже Сретенский бульвар, в оформлении которого использованы цитаты из известных художественных произведений. «Где мои 17 лет? - На Большом каретном!», «Карету мне, карету!» - выбито золотом на стенах станции.

Метро