Возрождение Речного вокзала

Процесс реконструкции вокзала и парка вокруг него разрабатывается столичным Департаментом культурного наследия, а работы будут проводиться совместно с Росморречфлотом. Долгие годы вокзал, являющийся памятником архитектуры и одним из символов Москвы, находился в плачевном состоянии. Больно было смотреть на расползающиеся по фасаду трещины и разваливающиеся статуи. Теперь вокзал получил надежду на возрождение. Мы решили вспомнить его историю и рассказать об особенностях, которые и сделали Северный речной вокзал памятником архитектуры. 

КОРАБЛЬ, ПОСТРОЕННЫЙ НА СУШЕ

Вокзал построен и сдан еще до заполнения Химкинского водохранилища. Получается, что его строили на суше, воды рядом не было. Здание сильно вытянуто вдоль берега и выполнено в форме огромного корабля, опоясанного двумя ярусами легкой аркады, напоминающей и итальянские дворцы-палаццо, и палубы прогулочных теплоходов. Его плоская кровля использовалась как терраса, по которой когда-то можно было гулять.

В 2010 году здание Северного речного вокзала было закрыто и по назначению больше не используется: речные суда отходят от причалов, расположенных в стороне.

ПЛАНЫ РЕКОНСТРУКЦИИ

После реставрации здесь планируется открыть Музей Канала имени Москвы, ресторан, магазины сувениров речной тематики, а также сделать вокзал частью «речного культурного кластера», поскольку рядом находится музейный комплекс Военно-морского флота. Всего в Москве пять крупных водных узлов: Северные речные вокзал и порт, Южные речные вокзал и порт, а также Западный речной порт. Порты используются для грузовых перевозок, а вокзалы — для пассажирских. По данным СМИ, в ближайшие несколько лет город хочет добиться двукратного роста пассажироперевозок по Москве-реке — до полутора миллионов человек.

УНИКАЛЬНАЯ МАЙОЛИКА

Главный вход в здание украшен уникальной майоликой (разновидность цветной керамики) работы скульптора Натальи Данько. Особенно интересна майолика, изображающая «Москву будущего», как ее видели тогда. Показаны Дворец советов и станция метро «Киевская»

Северный порт и речной вокзал / Фото: PHOTOXPRESS

ПОЛТОРА КИЛОМЕТРА ПРИЧАЛОВ

Общая длина причалов вокзала — около полутора километров, примерно половина из них построена в 1960-е годы

ОТ МОСКВЫ ДО АСТРАХАНИ И ОБРАТНО

От Северного речного вокзала отправлялись суда, работающие на круизных маршрутах, — до Санкт-Петербурга, Астрахани, Ростова-на-Дону, Перми. Наиболее популярны были прогулки по Химкинскому водохранилищу без высадки на берег

ВЫДВИЖНОЙ ШПИЛЬ

В башне имеется механизм, позволяющий опускать шпиль со звездой — в начале и конце навигации. Однако за все годы шпиль опускали лишь несколько раз

ДРЕВНИЕ КУРАНТЫ

Уникальные куранты на башне были перевезены сюда из Воскресенского собора Волоколамска. Все детали часов были выполнены вручную с исключительной точностью, но в 1996 году, чтобы не приходилось дважды в сутки заводить механические часы, часовой механизм был заменен на электронный

СТАЛИНСКИЙ АМПИР

Здание вокзала украшено тематическими статуями — символами эпохи — рабочий, колхозница, моряк, боец Красной армии, защитник страны. Этот ансамбль — характерная деталь сталинского ампира, в концепции которого выдержан весь вокзал

БОЛЬШОЙ ПАРК

К вокзальному зданию примыкает парк площадью около 50 га. Территория парка включена в состав музейно-паркового комплекса «Северное Тушино». Здесь установлен памятник кораблестроителю академику Алексею Крылову. Планируется, что в парке по городской программе «200 храмов» построят церковь

ЗВЕЗДА СО СПАССКОЙ БАШНИ

Шпиль увенчан звездой, которая в1935–1937 годах находилась на Спасской башне Кремля. Звезда украшена уральскими самоцветами

ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЛЕСТНИЦА

Наиболее характерные архитектурные элементы вокзала — квадратная башня с часами, напоминающая башни-кампанилы северо-итальянских городов, высокий шпиль и широкая центральная лестница