Главное
Истории
Реальные эмоции или быстрый дофамин — что выбирает общество сегодня?

Реальные эмоции или быстрый дофамин — что выбирает общество сегодня?

Читающее поколение: молодежь снова влюбляется в книги

Читающее поколение: молодежь снова влюбляется в книги

Жизнь и судьба Игоря Золотовицкого

Жизнь и судьба Игоря Золотовицкого

Почему новый «Буратино» вызывает яростные споры у зрителей?

Почему новый «Буратино» вызывает яростные споры у зрителей?

«Зверополис 2» — самый кассовый голливудский мультфильм всех времен

«Зверополис 2» — самый кассовый голливудский мультфильм всех времен

Новый тренд в стиле романа «Тихий дон»

Новый тренд в стиле романа «Тихий дон»

«За деньги нет»: девушка Лепса вновь взорвала соцсети

«За деньги нет»: девушка Лепса вновь взорвала соцсети

Секрет успеха. Татьяна Терешина

Секрет успеха. Татьяна Терешина

Синемания. Карина Флорес. Прирожденная оперная дива

Синемания. Карина Флорес. Прирожденная оперная дива

Полицейский с Петровки. Выпуск 51

Полицейский с Петровки. Выпуск 51

NYT: К крушению самолета в Южной Корее привело фатальное сочетание факторов

В мире
NYT: К крушению самолета в Южной Корее привело фатальное сочетание факторов
Фото: Администрация президента РФ

Крушение в Южной Корее, в результате которого взорвался лайнер авиакомпании Jeju Air, было вызвано «фатальным сочетанием факторов». Об этом высказались эксперты в интервью американской газете The New York Times.

Председатель Корейской ассоциации авиационной безопасности Хван Хо Вон отметил, что пилоты, как правило, не торопятся с приземлением при отказе шасси, однако тут летчик решил, что времени достаточно.

Профессор Пэк Сын Чжу из Корейского открытого киберуниверситета сказал, что отказ шасси мог быть следствием неисправности двигателя, это заставило пилота принимать решение мгновенно.

Дополнительно к катастрофе привело сокращение длины взлетно-посадочной полосы с 2,8 километра до 2,5 километра из-за строительных работ. Воздушное судно приземлилось дальше обычного, и этого расстояния не хватило.

Также ряд экспертов считают, что крушение можно было предотвратить, если бы в конце полосы не располагалась бетонная антенна-локализатор, в которую врезался лайнер, что привело к взрыву, передает газета.

Также в качестве основных причин авиакатастрофы в Южной Корее называют столкновение с птицами, неполадки в работе двигателя, шасси и систем торможения, а также недостаточную при ЧП длину взлетно-посадочной полосы.

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.