Владимир Ефимов: На участке будущей Бирюлевской линии метро завершили проходку под руслом Москвы-реки
Тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) «Елена» прошел участок под руслом Москвы-реки на участке строящейся Бирюлевской линии метро от станции «Остров Мечты» до станции «Кленовый бульвар». Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
— Проходка правого перегонного тоннеля протяженностью свыше 1,6 тысячи метров между строящимися станциями «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар» Бирюлевской линии метро началась летом этого года. На участке работает шестиметровый щит «Елена». Проходка идет в сложных гидрогеологических условиях — в смешанных водонасыщенных грунтах. Самым ответственным стал участок протяженностью 210 метров под руслом Москвы-реки. Чтобы не допустить рисков затопления и обрушения тоннеля, специалисты провели тщательные подготовительные работы: обследовали территорию и запроектировали работы, — отметил Владимир Ефимов.
ТПМК «Елена» оснащен вакуумным блокоукладчиком и имеет набор дополнительного сменного и встроенного оборудования, что позволяет работать как в сложных неустойчивых водонасыщенных грунтах, так и в горных породах. Работу такого комплекса в смену обслуживают 35 человек.
— Сейчас с помощью ТПМК уже выполнено более 715 погонных метров между станциями «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар». По регламенту у щита запланирована техническая остановка для проверки его работоспособности и замены режущего инструмента. После финиша в котловане станции «Кленовый бульвар» ТПМК разберут, проведут техобслуживание и перевезут на строящуюся станцию метро «ЗИЛ» Бирюлевской линии. Оттуда он начнет прокладывать тоннель до станции «Остров Мечты», — добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Параллельно ведется подготовка к старту проходки левого перегонного тоннеля на этом участке Бирюлевской линии метро. По поручению мэра Москвы Сергея Собянина в городе уделяется особое внимание качеству и безопасности строительства технически сложных объектов метрополитена.
— Сооружение перегонных тоннелей на Бирюлевской линии проходит под контролем Комитета. Инспекторы уже провели первую выездную проверку стройплощадки, в ходе которой оценили соответствие выполненных работ и применяемых материалов требованиям проектной документации. Следующий выезд на объект запланирован в ноябре текущего года, — уточнил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.
Бирюлевская линия пройдет от застраиваемой территории бывшей промзоны «ЗИЛ» до районов Бирюлево Западное и Восточное. Ее длина составит 22,2 километра. На ней разместятся 10 станций. С Бирюлевской линии можно будет пересесть на Московское центральное кольцо, Троицкую, Замоскворецкую и Большую кольцевую линии метро, а также Павелецкое направление Московской железной дороги. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин поручил ускорить строительство Бирюлевской линии метро.
Ее запуск улучшит транспортное обслуживание жителей районов Даниловский, Нагатинский Затон, Нагатино-Садовники, Печатники, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное.
Ранее Сергей Собянин рассказал, как будет выглядеть новая станция «Кленовый бульвар».
«Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построили и реконструировали 84 станции метро и свыше 180 километров линий.
