Главное
Истории
Цирк во всем: странный модный тренд в соцсетях

Цирк во всем: странный модный тренд в соцсетях

Полицейский с Петровки. Выпуск 54

Полицейский с Петровки. Выпуск 54

Дисквалификация истекла: Камила Валиева возвращается в спорт после скандала с допингом

Дисквалификация истекла: Камила Валиева возвращается в спорт после скандала с допингом

«Новая голая вечеринка?»: как Rendez-Vous попал в скандал из-за тура для звезд в Куршевеле

«Новая голая вечеринка?»: как Rendez-Vous попал в скандал из-за тура для звезд в Куршевеле

Полицейский с Петровки. Выпуск 53

Полицейский с Петровки. Выпуск 53

Зумеры вернули 2016 год

Зумеры вернули 2016 год

Реальные эмоции или быстрый дофамин — что выбирает общество сегодня?

Реальные эмоции или быстрый дофамин — что выбирает общество сегодня?

Читающее поколение: молодежь снова влюбляется в книги

Читающее поколение: молодежь снова влюбляется в книги

Жизнь и судьба Игоря Золотовицкого

Жизнь и судьба Игоря Золотовицкого

Почему новый «Буратино» вызывает яростные споры у зрителей?

Почему новый «Буратино» вызывает яростные споры у зрителей?

Водителей предложили проверять на наличие диагностической карты по камерам

Общество
Пробка
Пробка / Фото: Анна Быкова

Российский союз автостраховщиков (РСА) хочет обсудить возможность введения контроля за наличием диагностических карт у водителей в качестве подтверждения прохождения техосмотра с помощью дорожных камер. С инициативой выступил директор по защите активов РСА Сергей Ефремов на выездном заседании комитета Государственной думы РФ по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры.

Он напомнил, что все виды общественного и грузового транспорта должны иметь подтверждение о прохождении технического осмотра, которое фиксируется в диагностических картах.

— В настоящее время обсуждается проект запуска фиксации наличия полисов ОСАГО дорожными камерами. Также можно было бы добавить фотофиксацию наличия диагностических карт в подтверждение прохождения техосмотра транспортными средствами, — поделился Ефремов.

По его словам, анализ ситуации, проведенный страховщиками, показал, что такие проверки практически не осуществляются, так как они не предусмотрены нормативными актами. Кроме того, автостраховщики предлагают пересмотреть периодичность прохождения техосмотра для транспортных средств с грузоподъемностью более 2,5 тонны, так как именно на них приходится основная доля грузоперевозок.

Еще одно предложение от страховщиков касается возможности уточнения требований к производственно-технической базе операторов техосмотра.

В настоящее время РСА занимается аккредитацией операторов техосмотра, отвечает за выдачу аттестатов и контролирует соблюдение правил аккредитации. ГИБДД же проводит контрольно-надзорные мероприятия на пунктах техосмотра, аннулирует диагностические карты при выявлении нарушений и участвует в проведении техосмотра автобусов, передает «Интерфакс».

Еще в июле глава РСА Евгений Уфимцев заявил, что в России обсуждают возможность введения повышающего коэффициента по полису обязательного автострахования (ОСАГО) для автомобилей старше 30 лет. По его словам, такое решение может стать для автомобилистов стимулом к обновлению транспорта.

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.