Москва и Московская область утвердили регламент по обслуживанию маршрутов между столицей и Подмосковьем
Москва и Московская область утвердили регламент по обслуживанию маршрутов между столицей и Подмосковьем. Автобусы станут ходить чаще, остановки будут современнее, а инфраструктура — удобнее.
— Масштабный проект нацелен на повышение комфорта автобусных перевозок в крупнейшей агломерации нашей страны. За прошедшее время совместно с подмосковными коллегами запустили уже 35 маршрутов, на территории области обновили более 40 остановочных пунктов, 5 отстойно-разворотных площадок, а также дорожную разметку на 35 участках, — добавил заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
В рамках договоренности в систему транспорта планируется включить более 50 действующих пригородных маршрутов на западном, северо-западном, северном и северо-восточном направлениях. В целом к 2028 году в систему предполагается интегрировать треть всех действующих пригородных автобусных маршрутов.
На этих направлениях будут введены стандарты «Московский транспорт»: стабильные и удобные интервалы движения, понятное расписание, современный подвижной состав и профессиональные водители.
Для обеспечения работы маршрутов в прошлом году было закуплено более 500 современных автобусов различных классов: среднего, большого и большого пригородного. Они уже используются как на новых маршрутах, запуск которых запланирован в этом году, так и на линиях проекта «Москва — область», стартовавшего ранее.
17 апреля в наземном транспорте столицы стартовало тестирование оплаты поездок по биометрии. Для реализации способа оплаты сотрудники проверяют работу системы автоматического определения местоположения на 18 электробусах маршрута м53.
