[b]Заканчивается подготовка к уникальной операции мостостроителей[/b]На Живописном мосту заканчивается подготовка к уникальной операции мостостроителей, которая продлится 3–4 дня. Впервые в истории конструкцию смотровой площадки и панорамного ресторана весом около 1000 тонн поднимут под ажурную арку вантового моста на 87,5 метра (представьте – это высота 25 этажного дома). Там ее зафиксируют в четырех монтажных точках. После этого Москва станет единственным обладателем висящего в небе ресторана не только в России, но и в мире. Сам мост не зря называют Живописным. Не только потому, что к нему подходит улица Живописная. Он красив своими радугой-дугой и вантами-тросами, похожими издалека на солнечные лучи. И, может быть, главное – с моста открываются захватывающие панорамы города: Серебряный Бор, изгиб реки, Хорошевский спрямляющий канал, парк «Москворецкий», Крылатское со своими спортивными сооружениями, проспект Маршала Жукова, где растут высотные здания, и вдали Международный деловой центр «Москва-Сити». – Вантовый мост, да еще пересекающий Москву-реку наискосок, для нашего города вообще в новинку, – рассказал корреспонденту «ВМ» главный архитектор проекта Николай Шумаков. – Его проезжую часть длиной 409 метров несут 72 стальных ванта диаметром по 30 сантиметров. Кстати сказать, идея смотровой площадки с рестораном под ажурной аркой принадлежит нашему мэру. Юрий Михайлович сказал, что такая мощная конструкция не должна простаивать, можно дать ей еще одну работу.Вот и была сделана огромная подвеска, напоминающая эллипсоид. Вдоль 35 метров, поперек 25. Одновременно, по расчетам специалистов, в этом «космическом теле» могут находиться 100 гостей, кроме персонала. Конечно, смонтировать такую конструкцию на огромной высоте задача очень сложная, и технических вариантов подъема предлагалось много, но в конце концов выбрали самое разумное решение – собрать ресторан внизу, прямо на проезжей части моста. Устроили здесь стапель и начали на нем монтаж из относительно небольших конструктивных элементов, доставляемых с предприятий. Сегодня будущий ресторан «сидит» прямо на пролете моста. Завершаются приготовления к его подъему. И, возможно, уже завтра он начнет свой путь в небо. Как стало известно корреспонденту «ВМ», специалисты института «Гипростроймост», которые разработали проект, с помощью четырех кранов-домкратов, работающих синхронно и с высокой точностью (допуск – 5 миллиметров), медленно, чтобы не раскачивать мост, поднимут эллипсоид на проектную отметку и там его намертво закрепят. Достраивать ресторан и насыщать технологическим оборудованием будут уже на высоте. Прежде всего, изнутри завершат его полное остекление сверху, снизу и с боков. Продуманы защита стекол от запотевания и замерзания, а также возможность их промывки с помощью специальных манипуляторов. На высоте же проведут монтаж всего недостающего оборудования: вентиляции, отопления, электрики. «Прозрачный дирижабль», застывший над рекой, соединят с аркой стеклянными галереями, к которым будут подходить лифты. Лифты, кстати, – это еще одна «изюминка» проекта. Пассажиро-грузовые лифты будут поднимать клиентов, как и еду, с правого берега по сложной внутренней параболе. Две минуты подъема на скоростном панорамном лифте – и вы на высоте 100 метров. Спроектировать такие лифты отказались и немцы, и финны, поэтому уникальный проект выполнила отечественная фирма «Лифт-ателье». Резервные подъемники на случай каких-нибудь неожиданностей установлены со стороны левого берега. К вопросам безопасности сооружения вообще подошли очень серьезно. Модель Живописного моста была испытана в Даниии у нас, в ЦАГИ, где многие будущие сооружения проверяют на ветровые и другие нагрузки. Результаты показали, что висячая смотровая площадка с рестораном – вполне реальная вещь. Но чтобы посетители не испытывали дискомфорта, например от вибраций при движении транспорта по мосту, будут установлены специальные устройства – демпферы, которые погасят нежелательные колебания. При ураганах смотровая площадка, очевидно, будет закрываться, но такие природные аномалии в Москве случаются редко. Несмотря на это, правительство города приняло специальное постановление о постоянном мониторинге всего сооружения. Все будет проверено и испытано, прежде чем наверх поднимутся люди. Правда, случится это не раньше лета, считают авторы проекта в институте «Метрогипротранс». Предстоит еще много работы на земле. Это обустройство территории на правом берегу, создание здесь входной зоны с паркингом, строительство здания ресторанной кухни. И наверху невозможно закончить оформление интерьеров, пока нет хозяина висячего ресторана. За ним право выбора фирменного стиля. Планировка ясна только в принципе: в центре бар и фуршетные столы, по периферии смотровая площадка, а вся технологическая начинка будет скрыта под потолком.