Автобусами сети «Магистраль» ежедневно пользуются 500 тысяч москвичей

Александр Ахраменко

19 октября 2018 16:11 Город

Все остановки, не соответствующие современным требованиям, будут заменены / Фото: Антон Гердо, «Вечерняя Москва»

Проект «Магистраль», стартовавший в Москве два года назад, оказался востребованным и популярным среди горожан.

Сообщается, что каждый день общественным транспортом, у которого есть маркировка М, пользуются полмиллиона москвичей.

Популярность хаба растет благодаря большому количеству автобусов сети «Магистраль» / Фото: официальный сайт мэра Москвы

Такой статистикой поделился мэр Москвы Сергей Собянин.

— Проекту«Магистраль» — два года. До открытия этой маршрутной сети наземный транспорт в центре Москвы перевозил 150 тысяч пассажиров в день. Сегодня — 540 тысяч, сравните. Работающие в центре горожане стали предпочитать автобусы личному авто. Так и быстрее, и дешевле, — следует из публикации главы города.

Проекту "Магистраль" - 2 года. До открытия этой маршрутной сети наземный транспорт в центре Москвы перевозил 150 тысяч пассажиров в день. Сегодня - 540 тысяч, сравните. Работающие в центре горожане стали предпочитать автобусы личному авто. Так и быстрее, и дешевле.
— Сергей Собянин (@MosSobyanin) 19 октября 2018 г.

По данным mos.ru, проект «Магистраль» стартовал в Москве в 2016 году и сейчас при помощи него объединены 43 маршрута.

Отмечается, что наземный транспорт столицы (автобусы, троллейбусы и трамваи) приходит на остановки каждые пять — семь минут. За год пассажиропоток вырос на треть.

Изменения продлятся до 30 января следующего года / Фото: Антон Гердо, «Вечерняя Москва»

Ранее стало известно, что зарубежные фанаты также оценили сеть «Магистраль». Во время чемпионата мира по футболу 2018 года пассажиропоток сети возрос на 15 процентов. Туристы ориентировались в Москве при помощи навигационных схем на остановках общественного транспорта. Ко всему прочему, специально для них информацию продублировали на английском языке.

Кстати, сеть маршрутов наземного транспорта «Магистраль» соединила центр, проспекты и отдаленные районы города. Сеть представляет собой новые маршруты, выделенные полосы и изменения движения именно там, где это нужно московским пассажирам.