Путешествуем ВМесте Путешествие в Удмуртию — 2023: как добраться, что посмотреть и какие блюда стоит попробовать Путешествие во Владивосток — 2023: как добраться, что посмотреть и какие деликатесы стоит попробовать «Путешествуем ВМесте»: старинные дома, «Палехский иконостас» и живописные пейзажи — что посмотреть в Ивановской области «Путешествуем ВМесте»: канатная дорога, слияние рек и эффектные набережные — что посмотреть в Нижнем Новгороде за два дня «Путешествуем ВМесте»: из Москвы в Карелию на машине — старинные замки, парк «Рускеала» и гастрономические изыски
Приметы и советы Народный календарь. Как укрепить здоровье на Вадима Ключника, 22 апреля Народный календарь. Зачем умываться ключевой водой 21 апреля Народный календарь. Как уберечь себя от русалок 20 апреля Народный календарь. Как не навлечь проблемы в любви 19 апреля Народный календарь. Как сохранить тепло и любовь в доме 18 апреля
Реконструкцию участка Юго-Восточной хорды планируют завершить к концу 2022 года
улица Шоссейная Карта всех событий
К концу 2022 года планируется завершить реконструкцию участка Юго-Восточной хорды от улицы Шоссейной до Полбина. Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
По его словам, был завершен ремонт улицы Полбина, которая является частью четвертого участка Юго-Восточной хорды. На данный момент рабочие продолжают строительство основного хода магистрали на данном отрезке.
— Помимо этого, ведутся работы по строительству объездной дороги вдоль ТЦ «Метро», обустройство свайных оснований и подпорных стенок для эстакад-съездов и переустройство инженерных коммуникаций. Сегодня готовность объекта составляет 19 процентов, — отметил Андрей Бочкарев.
Трассу планируют соединить с дублером Люблинской улицы, который собираются построить в ближайшее время.
В строительстве магистралей участвовала городская группа компаний «Моспроект-3». Уточняется, что для работы над проектом приходилось применять нестандартные инженерные решения, чтобы грамотно интегрировать объекты в городскую застройку.
— Строительство развязки на пересечении Юго-Восточной хорды и дублера Люблинской улицы осложнено непосредственной близостью к действующей линии метрополитена и строящемуся участку Большого кольца, а также обилием подземных сетей городской и дождевой канализации. При проектировании эстакад мы использовали современные расчетные комплексы, — рассказала генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Подобные расчеты позволили специалистам оценить в трехмерном пространстве напряженно-деформированное состояние конструкций. Для оптимизации строительства проектировщики также использовали пролетные строения из сталежелезобетона, что снизило расходы и сократило время строительства, не влияя негативно на качество работы, уточнила Меркулова.
Реконструируемый участок Юго-Восточной хорды должен улучшить транспортную доступность районов Печатники, Люблино и Текстильщики. Нагрузка на Люблинскую улицу и Волгоградский проект при этом снизится.
Читайте также: Здание детского сада в ТиНАО перейдет в собственность города
Эксклюзивы Психопат с детства: зачем принц Гарри стал резидентом США и продолжает эпатировать публику Пиратские фильмы исчезли из российских кинотеатров. Как это отразится на прокатчиках Как облегчить симптомы аллергии Почему страны не поддержали США в голосовании против членства Палестины в ООН И давление тоже: иммунолог Логина назвала нетипичные симптомы аллергии
Приметы и советы Народный календарь. Как укрепить здоровье на Вадима Ключника, 22 апреля Народный календарь. Зачем умываться ключевой водой 21 апреля Народный календарь. Как уберечь себя от русалок 20 апреля Народный календарь. Как не навлечь проблемы в любви 19 апреля Народный календарь. Как сохранить тепло и любовь в доме 18 апреля
Спецпроекты
