Припарковаться на узком машино-месте водителю будет тяжело и неудобно. Уменьшение размера места требует от водителей более высокого мастерства. Сегодня не всех автомобилистов можно назвать асами.

По мнению специалистов столичного Центра организации дорожного движения, в Москве сегодня не хватает парковочных мест. Не согласен — их вполне достаточно. Если углубиться, многие автомобилисты негодуют и даже устраивают забастовки из-за того, что количество мест искусственно снизили, а теперь пытаются искусственно увеличить. Например, во многих районах Москвы устанавливают знаки, запрещающие стоянку автомобилей, а дальше — платная парковка.

Не трогайте парковки / Фото: Нина Падалко специально для «Вечерней Москвы»

Кроме того, сокращение размеров парковочных мест приведет к тому, что машины будут сталкиваться и царапать друг друга. Например, сегодня один разобьет зеркало другому, завтра бампером процарапает левое крыло, а потом правое. Ни к чему хорошему это не приведет, и водители будут вынуждены тратиться на восстановление своих машин.

Десять лет назад на заседании Госсовета президент России Владимир Путин отметил, что из всех аспектов организации и безопасности дорожного движения на первом месте находится строительство новых дорог, туннелей, эстакад. Нужно увеличить длину и ширину улиц, создавать новые автомобильные развязки и строить новые дороги.

Это важнее, чем ненужное увеличение количества парковочных мест путем сужения их размеров.

ДРУГОЕ МНЕНИЕ

Парковочные места не резиновые

Колонка обозревателя «Вечерней Москвы» Геннадия Окорокова

Снижение размеров парковочных мест мера хоть и непопулярная, но, видимо, единственно возможная. Число автомобилей в пользовании населения растет год от года, а мест для них больше не становится. Москва и правда не резиновая, как бы не банально это звучало. Любое решение проблемы будет болезненным. Ситуация с парковками подобна лягушке – вылез нос, завяз хвост (далее…)

Мнение колумнистов может не совпадать с точкой зрения редакции