В России предлагается ввести стандарт, согласно которому некоторые дорожные знаки будут крепиться к ограждениям и стенам зданий. Нововведения коснутся следующих обозначений: «Остановка запрещена», «Стоянка запрещена по нечетным/четным числам месяца», «Стоянка запрещена».

Елена Фанаева, председатель общественного движения:

— Дорожные знаки обязательно должны находиться в поле зрения водителя, чтобы он мог без труда ориентироваться. Если их крепят вне зоны видимости, то смысла во всех этих нововведениях нет никакого. Автомобилист обязан следить за дорогой, а не озираться по сторонам в поисках обозначений, регламентирующих Правила дорожного движения. Мне кажется, что знаки на стенах домов и заборах будут только отвлекать того, кто находится за рулем. Это может привести к пробкам и даже авариям.

Петр Иванов, урбанист:

— С одной стороны, идея не такая уж плохая, особенно если учесть, что в центре Москвы дорожных знаков иногда бывает слишком много, в частности на центральных улицах — например, на Тверской и на Патриарших прудах. Все они крепятся на столбы, которые тоже занимают место. С другой стороны, в том же центре мегаполиса находятся исторические здания, на них вешать такие указатели не всегда возможно и можно просто повредить фасад. Поэтому к данной инициативе следует подходить с осторожностью, чтобы не испортить облик города.

Евгений Макаров, эксперт по транспорту:

— Насколько я знаю, в Москве далеко не везде можно разместить столб так, чтобы он не мешал автомобилистам и пешеходам. Если разместить знаки на стенах и заборах, то свободного пространства станет гораздо больше. Главное — прикрепить указатели дорожного движения на видных местах, чтобы их не загораживали деревья и водитель мог их увидеть издалека.

Владимир Дорошенко, инженер ГБУ «Жилищник» района Новокосино:

— Установить дорожные знаки на фасады домов, возможно, идея неплохая, но встает вопрос — кто будет следить за их надлежащим состоянием. Наши обязанности как коммунальщиков — содержать общедомовую и придомовую территории, ремонтировать и устанавливать дорожные знаки уж точно в них не входит, поскольку этим должны заниматься дорожные службы. Скорее всего, и установка, и содержание будут вестись службами, обеспечивающими безопасность на дорогах, или центром обеспечения дорожного движения. Если подобная деятельность ляжет на наши плечи, то может быть много несогласованных моментов во время проведения текущего ремонта фасада или покраски. Например, случайно будет поврежден указатель. А соответствующие службы при замене указателей или при проведении их ремонта могут повредить фасады домов. И встанет вопрос: кто за это будет отвечать? Дополнительная работа за контролем дорожных знаков только прибавит хлопот. К тому же не ясно, каким образом это будет решаться с жителями. Фасады жилых домов являются общедолевой собственностью. Соответственно граждане за размещение каких-то конструкций, вывесок могут получать плату. Как в этом случае будут решаться спорные вопросы? Налицо конфликт интересов. Иными словами, инициатива вызывает недоумения. Надеюсь, что все спорные моменты будут учтены.

Валерия Макеева, автомобилистка:

— В Москве транспортная ситуация не самая простая, это ни для кого не секрет, но мне все- таки кажется, что дорожные знаки должны располагаться как можно ближе к магистралям, чтобы водители не тратили лишнее время на поиск всех этих обозначений. Понятно, что разработчики этой инициативы хотят освободить как можно больше пространства, но о водителях тоже нужно позаботиться.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен