Инженера по гражданской обороне Серпуховско-Тимирязевской линии Ольгу Гришину мы, сами того не желая, отвлекли от важных дел. Оказывается, каждую среду в Московском метро — день безопасности.

- Ольга, что это за день такой?

- День учебы и анализа нашей работы. Мы следим за тем, как соблюдается график движения поездов, сотрудники проходят инструктаж по технической эксплуатации метро, изучают нормативные документы.

- А в целом какие обязанности у инженера по гражданской обороне?

- Инженер следит за противопожарным состоянием линии, станций, контролирует проведение учений по гражданской обороне. А еще у нас проходят пожарно-тактические учения совместно с МЧС. Вот совсем недавно, в конце июля, такие учения были на станции метро "Алтуфьево". Все максимально приближено к действительности: закрываются термозатворы, выставляются фонтанчики с питьевой водой...

- Вам приходилось тушить пожар?

Скорее, предотвращать. Было небольшое возгорание, хорошо, что вовремя заметила, обошлась штатным огнетушителем.

- Мне говорили, что вы работаете в метро без малого 20 лет...

- Точно-точно. Я пришла в 1996 году. Начинала с оператора, потом долго работала дежурной по станции, пока не назначили начальником. И работа тут — не соскучишься. Один раз на «Бульваре Дмитрия Донского» делала парню непрямой массаж сердца. Страшно, но мы его откачали. В другой раз смотрю, мальчик восьми лет сидит один на станции. А вечер уже, поздно. Подхожу к нему, спрашиваю: «Ты чего здесь делаешь?». — «Папу жду». В общем выяснилось, что он сам ушел из школы и болтался весь день по городу. Взяла мальчика за руку, отвела в полицию. Там его напоили чаем с печеньем, связались с родителями. Папа пулей прилетел за ребенком.

- Ваши коллеги рассказывали, что иногда пассажиры убегают в тоннели, и дежурным приходится их выводить.

- Было дело, как раз в мою смену. Выходной день, время около семи утра, я пошла осматривать станцию, а моя помощница осталась на платформе, как вдруг сработало устройство контроля прохода в тоннель. Она оборачивается - из тоннеля вылезает молодой человек. Конечно же, его задержали, вызвали полицию. Оказалось, что он на «Аннино» от полицейских убегал, а так как там второго вестибюля нет, ему ничего больше не оставалось, как прыгнуть в тоннель и бежать в сторону «Бульвара Дмитрия Донского».

- У вас есть премии?

- И грамоты. Два раза карманников за руку ловила. Один раз военного, лейтенанта из Ростовской области, а второй раз — столичного участкового, уже и не помню из какого района. Это сейчас я, мать троих детей, задумываюсь о том, какой опасности себя подвергала, а тогда об этом даже и не думала, так была возмущена наглостью здоровых мужиков.

- Если бы у вас сейчас была возможность, в метро какой страны вы бы поработали?

- Ой, наверное, Японии. Говорят, там такой огромный пассажиропоток, что на станциях дежурят толкатели — люди, которые утрамбовывают пассажиров в поезда.

СПРАВКА

Ольга познакомилась со своим мужем на работе. Бравый Константин служил тогда еще в милиции метро. Теперь они вместе воспитывают троих детей: Настю, Максима и маленькую Любу.

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

Диагностический комплекс «Синергия-1»

Создан по заказу метрополитена в 2013 году для определения технического состояния рельсового пути и тоннельной инфраструктуры

Инженер по гражданской обороне Серпуховско-Тимирязевской линии Ольга Гришина. / Фото: Наталья Феоктистова

Система контроля габаритов следит за изменением структуры объектов метрополитена

Система контроля контактного рельса определяет критические параметры его состояния

Комплекс скоростного оптического контроля «Свод-2» является дополнительным каналом для выявления отклонений состояния пути

Путеизмерительное оборудование «Сокол» измеряет отклонение геометрических параметров рельсовой колеи

В Центр управления стекаются и здесь же обрабатываются все данные измерений

ЦИФРА

1,2 миллиарда пассажиров перевез Московский метрополитен с начала 2014 года.

ВАКАНСИИ

Идет набор в УВД на Московском метрополитене ГУ МВД РФ по Москве на должности сотрудников полиции, а также полицейских инспекторов-кинологов. Приглашаются граждане РФ 18–35 лет, имеющие образование не ниже среднего. График — сутки через трое или два дня через два.

Заработная плата от 50 тысяч рублей, отпуск — от 40 суток в год. Бесплатный проезд на метро, бесплатное медобслуживание, возможность получения бесплатного высшего образования.

Телефон (495) 624-42-27

Требуется инспектор Центра обеспечения мобильности пассажиров.

Обязанности: оказание помощи по сопровождению маломобильных групп населения, пожилых людей, пассажиров с детьми в возрасте до 7 лет, разъяснение порядка предоставления услуг, оплаты проезда, информирование пассажиров о правилах пользования метро. Зарплата — от 34 тысяч рублей. График работы — два дня через два (с 8.00 до 20.00). Приветствуются соцработники, медработники, психологи.

Телефон (495) 622-76-33