Южный порт хранит историю: как будет выглядеть новая станция Люблинско-Дмитровской линии

Станция метро «Южный порт» Люблинско-Дмитровской линии будет оформлена в стиле индустриальной архитектуры. Об этом мэр Москвы Сергей Собянин рассказал в своем канале в мессенджере «Макс».

Территория бывшей промзоны Южный порт сегодня переживает второе рождение.

— Возводятся бизнес-центры, жилые комплексы, гостиницы, торговые галереи. Но в советское время там работал один из крупнейших грузовых портов Москвы. Район был плотно застроен складами и цехами, — написал мэр Москвы Сергей Собянин.

По его словам, архитекторы при проектировании решили сделать историческую отсылку и разработали концепцию станции в индустриальном стиле.

Основным материалом отделки станет клинкерный кирпич терракотового оттенка / Фото: mos.ru / Официальный сайт мэра Москвы

Будущая станция метро «Южный порт» удивит пассажиров интеграцией автодорожного тоннеля в тело станции. Основным материалом отделки станет клинкерный кирпич терракотового оттенка. Акцент в пространстве будет сделан на арках и сводах на потолке и стенах. В зоне эскалаторного зала появятся мозаичное панно из натурального камня с панорамой порта и эффект «второго света», визуально объединяющего этажи. Кстати, аналогичный прием применялся на станции «Комсомольская».

— Благодаря таким решениям, которые возвращают нас к корням мест, которые сейчас преображаются, удается сохранить уникальную историю и многогранный облик города. Очень интересной кажется идея с эффектом «второго света», которая делает пространство визуально более просторным, — поясняет архитектор Марина Парфенова.

На мозаичном панно будет изображена панорама порта / Фото: mos.ru / Официальный сайт мэра Москвы

Кроме того, вестибюли будут зонировать с помощью акцентного остекления, разделяя наземную и подземную части.

Завершить строительство станции «Южный порт» планируется в 2030 году. Она станет частью Люблинско-Дмитровской линии. Благодаря ее открытию жители новостроек, расположенных вблизи, смогут гораздо быстрее добираться до центра и пользоваться не только наземным транспортом.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

Центр организации дорожного движения (ЦОДД) разработал 63 проекта для вылетных магистралей Москвы, их дублеров, съездов и прилегающих участков. Среди них — организация дополнительных и выделенных полос, новых пешеходных переходов, а также изменение скоростного режима. Наибольшее количество изменений запланировано в Южном административном округе — 14 проектов.