Кольцо как основа узла

[b]Hазработана и одобрена на Координационном совете Правительства Москвы и ОАО «Российские железные дороги» Концепция Генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла.[/b] Один из важнейших вопросов этого проекта – организация пассажирского движения на Московском кольце Московской железной дороги (МК МЖД). По словам руководителя Департамента транспорта и связи Москвы Леонида Липсица, предусматривается организация кольцевого пассажирского движения на всем протяжении МК МЖД за счет использования дизель-электропоездов; для этой цели будут построены 10 остановочных пунктов с транспортно-пересадочными узлами, электрицирован участок Пресня-Канатчиково с выходом на Павелецкий ход. Вторым этапом реализации проекта станет электрификация участка Канатчиково-Черкизово, будет построен третий главный путь на участке Кожухово-Черкизово и 11 пассажирских станций.«На третьем этапе будет электрифицирован участок Черкизово-Лихоборы со строительством 3-го главного пути и 5-ти пассажирских станций», - рассказал Леонилд Липсиц, добавив, что на четвертом этапе завершится электрификация МК МЖД, а на участке Лихоборы-Пресня будет построено 6 пассажирских станций и осуществлен переход на использование при кольцевом движении только электрической тяги.Прорабатывается вопрос о начале совместных работ на первоочередном участке МК МЖД Пресня-Канатчиково, где в ходе строительства 3-го транспортного кольца выполнены подготовительные работы для его электрификации и строительства пассажирской инфраструктуры. Первые подготовительные работы запланированы на конец этого года. В перспективе пассажиропоток на железнодорожной московском кольце составит до 900 тыс. пассажиров в сутки и около 300-320 млн. пассажиров в год.