Не купить, так хоть сфотографировать

[b]Обычно московские байкеры открывают свой сезон во вторую субботу апреля. Но в этом году весна поторопилась растопить снег и лед, температура поднялась до просто-таки неприличных для марта плюс 15. Так что хотя до апреля жить еще неделю, на дорогах города уже полным-полно «железных коней» и их безбашенных владельцев.[/b]Именно для них, а равно как и для тех, кто любит мотоциклы и мотоспорт, кожаные штаны и зашнурованные «косухи», и открыл свои двери «Мотосалон-2007». Несмотря на обилие выставок, посетителей салона видно было издалека. Не только благодаря специфической одежде, но и «специальным» речам.– Я лично посижу на всем, на чем можно! – мечтательно кричал на всю Краснопресненскую набережную прыщавый паренек в «косухе», задорно оборачиваясь к своим «кожаным» попутчикам. Те согласно кивали, заранее поделив еще не увиденную экспозицию на то, что интересно, и то, что определенно неинтересно.На взгляд корреспондента «ВМ», все было интересно.Если бы не одно «но». Вот уже который раз «Мотосалон» похож именно на салон – то есть специализированный магазин, продающий все, что имеет приставку «мото», – шлемы, обувь, одежду, «чопперы», псевдо-«чопперы», скутеры, квадроциклы и – естественно! – «харлеи»… Мототехника сегодня – штука недешевая, самый простенький «скутер» – небольшой мотороллер с двигателем объемом 50 кубических сантиметров – стоит не менее 20 тысяч рублей. Хороший, но не самый дорогой «Харлей-Дэвидсон» – металло-кожаное воплощение «американской мечты» – примерно столько же, но в долларах. Естественно, на такой красоте посидеть разрешали далеко не всем. В лучшем случае – за рукоятки подержать и сфотографироваться.Стенд баварских мотоделов был демократичнее.– Смотрите, девушка, как надо это делать, – показывал менеджер навыки седлания серебристого «коня». – Ставите левую ногу вот сюда, беретесь за ручки – и перекидываете тело на сиденье!Через полминуты, после нескольких неудачных попыток, мотоамазонка уже заливалась в седле мотоцикла счастливым смехом, в то время как ее «общелкивали» фотокамеры со всех сторон.Конечно, и настоящих байкеров было немало. Их выдавала та солидность, с которой они охаживали новинки. Они примеряли мотоциклы на себя примерно так, как придирчивый пижон – новые лайковые перчатки.«Дукати», «Ямахи», «Хонды», «МВ Агусты», «Сузуки», «Кавасаки», «Виктории», «Явы», «Уралы» – все это через несколько дней выедет на улицы, наполнит их ревом 500-кубовых моторов и спортивных глушителей. Скромные «скутеры» тех же компаний прятались на заднем плане.И совершенно напрасно! Если уж кому-то надоели пробки, то такой «малыш» гораздо лучше, чем любая малолитражка! Пусть крейсерская скорость не более 40 км/ч. – зато для него практически нет преград.Если, конечно, дождик вдруг не пойдет.