Дорога пойдет по живым

[b]За судьбой Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) «Вечерняя Москва» следит уже три года. Более того, минувшей осенью корреспондент «ВМ» совершил более чем 500-километровое путешествие по будущей трассе, чтобы посмотреть, где и как будут решаться строительные вопросы.[/b]И вот, по-видимому, дело сдвинулось с мертвой точки. В середине февраля этого года на заседании «круглого стола», организованного Министерством по делам территориальных образований Московской области обсуждалось развитие транспортной сети Подмосковья, на котором ЦКАД было уделено особое внимание. Тем более что в дискуссии принимали участие министры областного правительства, депутаты Московской областной думы, представители федеральных органов власти.Итак, протяженность новой кольцевой супердороги составит 520 км, из которых 325 пройдут по существующему Малому бетонному кольцу и частично по Большому бетонному кольцу. 70 километров этого участка ждет кардинальная реконструкция.Стоимость работы составит без малого полтора триллиона долларов. Зато после работ по новой магистрали можно будет передвигаться со средней скоростью в 140 км/ч.Однако есть и проблемы – трасса пройдет по территории 18 муниципальных образований Московской области – Дмитровского, Подольского, Пушкинского, Раменского, Солнечногорского, Щелковского и других районов. Зона строительства составит 200–300 метров от оси дороги – то есть вдоль существующей трассы появится широкая полоса отчуждения, из которой предстоит выселить десятки тысяч людей – собственников частного жилья и пайщиков дачных кооперативов и товариществ.Поскольку строительство начнется с востока – здесь наименее плотное движение, – именно отсюда и начнут выселять. Автор этих строк побывал в поселке Петровское – это в Раменском районе Подмосковья.Как оказалось, местных жителей никто не известил о том, что населенный пункт с многовековой историей (первые сведения о Петровском встречаются в летописях XVII–XVIII веков) может быть стерт с лица земли строительной техникой. «Я никуда отсюда не поеду, – сказала мне пенсионерка Александра Кузьминична (ее дом почти у самой дороги). – Тут мой дед родился, тут он умер, я тут родилась, муж мой новый дом ставил. Помру – но не уеду». Молодое поколение не столь упорно: встреченные у сельского продмага молодожены, узнав от корреспондента «Вечерки» о глобальных переменах, сразу начали обсуждать финансовые выгоды такой перспективы.«Я работаю в Раменском, – сказал Андрей, – шоферю. Каждое утро туда, каждый вечер – обратно. Почти без выходных. Ни жену, ни ребенка не вижу толком. Если предложат нормальную компенсацию – подпишу любые бумаги. Но чтоб денег было столько, чтобы хватило на двухкомнатную квартиру. Не, лучше – трехкомнатную». Подкованная молодежь, однако… Но если молодым легко сниматься с насиженного их прародителями места, то москвичи – владельцы тысяч дачных товариществ – переживают страшно.«Когда мы получили тут эти 6 соток – полвека назад! – как мы радовались тогда, – москвичка Анна Иониди едва сдерживает слезы. – Я тогда была сопля соплей, мама говорила, что все ныла по дороге – сначала электричка, потом автобус. Сейчас тут все родное – я думала, сама тут пенсию проживу. Ну дадут нам денег – что мы на них купим? Домик в деревне? А поднимать его на что? Хорошо, мама сама в земле – что я ей сказала бы»?Таких судеб вдоль оси ЦКАД – десятки тысяч: дорога пойдет «по живому», иначе нельзя. Причем землеотвод займет полосу шириной в шесть (!) километров! По словам специалистов Главного архитектурного управления Московской области, сделано это для того, чтобы обеспечить простор для проектировщиков.Например, если трасса упрется в холм или овраг, можно будет решать – рыть, строить мост или просто обогнуть преграду. По жилым пока еще домам.А вот на западе области картинка иная. Настолько мертвых деревень я лично давно не видел. Нет, конечно, в окрестностях Рузы есть зажиточные села – тут много новых русских, которые используют местный труд и местные угодья.– Их-то точно не тронут – откупятся! – уверенно говорит Дмитрий Савельев, чья летняя специальность – тракторист, экскаваторщик, сварщик. – Мне вон предлагали купить все мое хозяйство за пять тыщ баксов. Москвичи приезжали, на джипе. Бери, говорят, а то просто сгонят тебя с земли.К слову, Дмитрий бы и рад податься в другое место – в Москву, естественно. Но вот «подъемных» нету.Правда, в ФГУ «Дороги России» рассказали, что селянам пока еще не время складывать чемоданы. Хотя есть закон о принудительном изъятии земель для госнужд, никто никого выгонять не будут. Да и населенные пункты будут сносить все-таки не чохом, а только после того, как будут решены вопросы землеотвода под само строительство. То есть лишь тогда, когда будущая трасса займет свое место на бумаге в том самом шестикилометровом коридоре. На выкуп прав собственности правительство области и федеральный центр готовы выделить 41 млрд рублей, но деньги получат только те, кто эти самые права сможет доказать документально.Естественно, может возникнуть вопрос о том, сколько времени, сил и средств займет переселение владельцев элитных особняков запада области. Нисколько. Эти районы в зону строительства не попадают – ЦКАД их обойдет по большой дуге.Похоже, мой тезка был прав.[b]СПРАВКА «ВМ»[i]В настоящее время в полосу отчуждения попадают следующие населенные пункты:[/i]- Раменский район[/b]д. Лубнинка, д. Владимировка (Рыболовский с/о); д. Фоминское (Ульянинский с/о); с. Петровское (Тимонинский с/о), д. Меткомелино, д. Сидорово (Новохаритоновский с/о), д. Жуково (Чулковский с/о)[b]- Воскресенский район[/b]д. Свистягино, д. Степанщино (Степанщинский с/о)[b]- Коломенский район[/b]с. Непецино (Непецинский с/о); с. Никульское (Никульский с/о)[b]- Луховицкий район[/b]д. Зекзюлино (Астаповский с/о); д. Старокошелево (Кончаковский с/о); д. Лисьи Норы (Дединовский с/о)[b]- Клинский район[/b]д. Михайловское, д. Ильино, д. Папивино, д. Борисово (Ямуговский с/о)[b]- Орехово-Зуевский район[/b]д. Асташково (Соболевский с/о); д. Анциферово, д. Запонорье, д. Давыдово (Давыдовский с/о); д. Степановка (Ильинский с/о); д. Рудне-Никитское, д. Заполицы, д. Деревнищи (Дороховский с/о); д. Малиново, д. Малое Кишнево (Горский с/о)[b]- Шатурский район[/b]д. Новосидориха, с. Кривандино (Кривандинский с/о), д. Поздняки (Петровский с/о), п. Струи (Пустошинский с/о); д. Кузнецы (Середниковский с/о)[b]- Ступинский район[/b]д. Кабужское (Городищенский с/о).[b]- Озерский район[/b]д. Кобяково (Тарбушевский с/о), д. Липитино (Бояркинский с/о)[b]- Коломенский район[/b]с. Дмитровцы, д. Рождественка (Хорошовскийс/о); с. Городец (Макшеевский с/о)[b]- Егорьевский район[/b]д. Михали (Колычевский с/о); д. Бережки, д. Захарово (Селиваниховский с/о); д. Василенцево, д. Коробята (Саввинский с/о); д. Кочемы, п. Павлова (Раменский с/о)[b]- Серебряно-Прудский район[/b]с. Подхожее (Мочильский с/о); с. Красное (Совхозный с/о)[b]- Зарайский район[/b]д. Татины (Алферьевский с/о); д. Мишино (Гололобовский с/о)[b]- Можайский район[/b]д. Липовка, д. Киселево (Замошинский с/о), д. Преснецово (Губинский с/о), с. Тропарево (Ваулинский с/о); д. Телятьево (Борисовский с/о)[b]- Наро-Фоминский район[/b]д. Самород (Афанасьевский с/о); д. Чеблоково (Назарьевский с/о); д. Плесенское, д. Редькино, д. Новоникольское (Ташировский с/о); д. Мачихино (Новофёдоровский с/о); д. Зинаевка (Каменский с/о)[b]- Подольский район[/b]д. Кресты (Роговский с/о)[b]- Чеховский район[/b]п. Луч, д. Манушкино (Стремиловский с/о), д. Карьково, д. Попово (Баранцевский с/о).