Главное
Карта событий
Смотреть карту

Автор

Юрий Перчук
[b]Свыше 27 тысяч вагонов пригородных поездов отремонтировали в минувшем году работники Московской железной дороги (МЖД). [/b] Эту цифру обнародовала 1 февраля Служба по связям с общественностью МЖД. Как отмечатеся в подготовленном Службой пресс-релизе, ремонт электропоездов может быть различной сложности. В условиях депо проводится текущий ремонт, который подразумевает не только замену стекол, диванов, но окраску кузовов и ремонт механики и электрических частей машин. В 2006 году по Центральной дирекции пригородных перевозок Московской железной дороги 26 741 вагон прошли текущий ремонт. Что касается капитального ремонта, то он проводится в заводских условиях. В 2006 году капитальный ремонт на Московском Локомотивном ремонтном заводе (в Перово) прошли 778 вагонов электричек. Продолжается плановое обновление парка электропоездов. Если в 2005г. было закуплено 6 новых электропоездов производства Демиховского машиностроительного завода, то в 2006 г. на дорогу поступило 12 таких электропоездов. На 2007 г. планируется закупка еще 12 электропоездов постоянного тока серии ЭД4М и двух поездов переменного тока серии ЭД9М. Новый подвижной состав распределяется на наиболее пассажиронапряженные участки, где существует необходимость замены поездов, срок эксплуатации которых заканчивается. Проводится и модернизация моторвагонного подвижного состава с повышением комфортабельности и продлением срока службы. Такому виду ремонта в 2006 году подверглось 54 вагона. В 124 вагонах установлена система пожарной сигнализации и столько же вагонов оборудовано системами пожаротушения. Модернизировано 98 кузовов вагонов (обновилась внутренняя и внешняя обшивка).
[b]Банк России отозвал лицензию на осуществление банковских операций у московского ОАО «Коммерческий Банк «Городской Клиентский».[/b] Об этом 1 февраля сообщил Департамент внешних и общественных связей Банка России.Основаниями для принятия решения об отзыве лицензии на осуществление банковских операций явились допущенные «Городским клинетским» нарушения: неисполнение федеральных законов, регулирующих банковскую деятельность, а также нормативных актов Банка России и др. А потому Банк России пошел на непопулярные меры. По сведениям Департамента внешних и общественных связей Банка России, ОАО КБ «Городской Клиентский» не исполнял в срок платежные поручения клиентов, представлял в Банк России недостоверную отчетность, не выполнял требований об отражении в отчетности неисполненных обязательств перед кредиторами и передаче в Банк России неоплаченных расчетных документов клиентов. В ОАО КБ «Городской Клиентский» назначена временная администрация сроком действия до момента назначения в соответствии с Федеральным законом «О несостоятельности (банкротстве) кредитных организаций» конкурсного управляющего либо назначения в соответствии со статьей 23.1 Федерального закона «О банках и банковской деятельности» ликвидатора. Полномочия исполнительных органов банка в соответствии с федеральными законами приостановлены.
[b]Комиссия по городскому хозяйству и жилищной политике Мосгордумы рассмотрела законопроект «Об установлении сроков проведения открытых конкурсов по выбору управляющей организации для управления многоквартирным домом в городе Москве».[/b] Законопроект внесен фракцией «Яблоко – Объединенные демократы». Как сообщил журналистам редактора документа, депутат Сергея Митрохин, предполагается установить срок начала проведения открытых конкурсов по выбору управляющей организации для управления многоквартирным домом в городе – 1 января 2008 года, а срок окончания – 1 мая 2008 года. Митрохин заметил, что принятие закона не предусматривает уменьшения или увеличения расходов, покрываемых за счет городского бюджета. Документ рекомендован к рассмотрению в первом чтении на ближайшем заседании Думы. А между тем жильцы более 50% многоквартирных домов Москвы уже определились с выбором управляющей компании, сообщил первый заместитель мэра в правительстве столицы Петр Аксенов в эфире телеканала ТВЦ. П.Аксенов пояснил, что коммерческие управляющие компании приходят на смену традиционным муниципальным ДЕЗам и отвечают за ремонт и обслуживание дома. "Такой переход должен стимулировать и ДЕЗы, которые должны понимать, что они на рынке, и следить за качеством своих услуг", – отметил первый заместитель мэра.
[b]Комиссия по городскому хозяйству и жилищной политике Мосгордумы рассмотрела законопроект «Об установлении сроков проведения открытых конкурсов по выбору управляющей организации для управления многоквартирным домом в городе Москве».[/b] Законопроект внесен фракцией «Яблоко – Объединенные демократы». Как сообщил журналистам редактора документа, депутат Сергея Митрохин, предполагается установить срок начала проведения открытых конкурсов по выбору управляющей организации для управления многоквартирным домом в городе – 1 января 2008 года, а срок окончания – 1 мая 2008 года. Митрохин заметил, что принятие закона не предусматривает уменьшения или увеличения расходов, покрываемых за счет городского бюджета. Документ рекомендован к рассмотрению в первом чтении на ближайшем заседании Думы.
[b]Московские власти планируют создать специализированные площадки для проведения крупных международных конгрессов на базе гостиниц. [/b] Выступая 30 января на заседании правительства Москвы, мэр Москвы Юрий Лужков посетовал на огромную нехватку конгресс-центров. По его мнению, Москва, в отличие от других городов мира, на сегодняшний день не имеет площадок для проведения крупных международных конгрессов, включающих все необходимые для этой цели объекты. В результате Москва не занимает подобающего ей места в иерархии мировой конгрессной инфраструктуры, считает столичный градоначальник. В этой связи Ю.Лужков предложил принять отдельную целевую программу по их организации на базе реконструируемых гостиниц. По его словам, такое решение будет применяться в ходе реконструкции гостиницы "Алтай". "Гостиница "Алтай" имеет прекрасную территорию рядом с Ботаническим садом. И там при ее реконструкции будет создан конгресс-центр", - отметил мэр. Кроме того, в Москве, по мнению Ю.Лужкова, необходимо построить международный выставочный ярмарочный и конгрессный центр, а также дворец конгрессов мирового уровня. "Исходя из опыта конгрессной деятельности зарубежных стран, конгрессные площади составляют от 7 до 20% общего количества выставочных площадей. Это означает, что Москве к 2010 году необходимо около 85 тыс. квадратных метров, а к 2015 - 110 тыс. квадратных метров конгрессных площадей", – подчеркнул мэр.
[b]Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) вынесла предупреждения четырем авиакомпаниям: «Вим-Авиа», «Сибирь», «Красноярские авиалинии», «Башкортостан» – за задержки рейсов в период новогодних и рождественских праздников. [/b] Как говорится в сообщении Росавиации, если эти компании получат новые замечания, то у компаний могут быть приостановлены свидетельства эксплуатанта. По словам заместителя руководителя Росавиации Евгения Бачурина, основные причины задержек чартеров – неисправное техническое состояние самолетов, а также тяжелые метеоусловия. Бачурин предложил разобраться, кто конкретно несет ответственность перед пассажиром в случае долгой задержки рейса – авиакомпания или туроператор. И тут не обойтись без вмешательства органов исполнительной власти. По сообщению «Транспортного сервера Москвы» столичного Департамента транспорта и связи, улучшением условий пассажирских авиаперевозок будет заниматься и Министерство транспорта России. До конца 2007 года вступят в силу новые федеральные авиационные правила. Проект нормативного документа уже подготовлен, он проходит согласование в подведомственных учреждениях и в первой половине года будет внесен на утверждение в правительство РФ. Новый вариант федерального документа «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», не пересматривавшийся с 1986 года, предполагает большую защиту интересов пассажиров в случае задержки или отмены рейса, в том числе и чартерного. В случае задержки рейса авиакомпании, в соответствии с новыми правилами, должны будут предоставить пассажирам ряд бесплатных услуг. Так, пассажирам с детьми в возрасте до 12 лет должна быть предоставлена комната матери и ребенка. При ожидании вылета рейса от 2 часов все пассажиры должны быть обеспечены прохладительными напитками. При ожидании вылета рейса более 4 часов и далее каждые 6 часов в дневное время и каждые 8 часов в ночное время пассажиры должны быть обеспечены горячим питанием. Если вылет откладывается более чем на 8 часов в дневное время и более чем на 6 часов в ночное, то пассажиры должны быть размещены в гостинице. Причем должна быть организована доставка людей транспортом от аэропорта до гостиницы и обратно.
[b]Заседание Комиссии по законодательству Мосгордумы 29 января было посвящено обсуждению вопроса о создании городского реабилитационного центра для женщин и подростков. [/b] Президент Межрегионального благотворительного фонда помощи заключенным Мария Каннабих рассказала депутатам о работе своей организации, главная цель которой – содействие в социальной адаптации лицам, освободившимся из мест заключения; в первую очередь это касается бывших осужденных женщин, подростков и детей. Есть грустная статистика: сегодня в местах заключения находится свыше 50 тысяч женщин и с ними около 700 малолетних детей в Домах матери и ребенка. При этом ощущается острый дефицит государственных структур, которые оказывали бы помощь лицам, отбывшим наказание. Создаваемый в Москве реабилитационный центр для женщин и девушек, освободившихся из мест заключения, будет помогать им в оформлении документов, трудоустройстве, получении профессионального образования, а в некоторых случаях – в восстановлении родительских прав. Расположится Центр на ул. Анатолия Живова (ЦАО), – там уже выделено и ремонтируется полуподвальное помещение площадью 330 кв. метров. В течение года, по предварительным расчетам, в Центре смогут пройти реабилитацию и адаптацию около 500 бывших заключенных. Работа в Центре будет носить клубный характер: прошедшие реабилитацию не покинут его, а станут помогать вновь прибывшим. На заседании Комиссии выступил начальник Управления социальной, психологической и воспитательной работы с осужденными Федеральной службы исполнения наказаний России Виталий Полозюк, который заметил, что наличие таких реабилитационных центров помогло бы сократить рецидив (повторную преступность). В своем выступлении депутат Валерий Шапошников (фракция «Единая Россия») предположил, что, возможно, надо предусмотреть льготы для работодателей, которые принимают на работу женщин, отбывших наказание. Председатель Мосгордумы Владимир Платонов (фракция «Единая Россия») убежден, что реабилитацию осужденных должны взять под контроль городские власти. Председатель комиссии по законодательству Александр Семенников (фракция «Единая Россия») отметил, что в Москве действует городская целевая программа по предупреждению преступности, в которую можно внести дополнение, предусматривающее реабилитационную помощь лицам, вернувшимся из мест заключения.
[b] «Гей-парад не допустили и не допустим впредь", – твердо заявил мэр столицы Юрий Лужков, выступая 29 января в Государственном Кремлевском дворце на 15-х Рождественских образовательных чтениях. [/b] Мэр сравнил гей-парад с сатанинским действом. Юрий Лужков поблагодарил патриарха Московского и Всея Руси Алексия II за поддержку в сложной ситуации, когда в последние годы на столичную власть оказывалось сильнейшее давление, особенно со стороны Запада, по поводу проведения на улицах нашего города парада сексуальных меньшинств. "Мировая религиозная мысль констатирует сегодня кризис веры на Западе. В некоторых странах Европы благословляют однополые браки, с первых классов школы внедряют пособия сексуального плана. На чистое детское сознание такие вещи действуют как смертельный моральный яд", - убежден мэр Москвы. Он также заявил, что столичные власти никогда не отступят в борьбе с ксенофобией, шовинизмом, ненавистью, насилием.
[b]Задержанный шел на преступления ради денег на очередную дозу героина. [/b]Столичные милиционеры задержали серийного грабителя, появившегося в Измайлове в начале января нынешнего года. Им оказался 29-летний Алексей Малаев, проживающий в этом же районе. За 2 недели он успел покалечить и ограбить более 10 человек. Грабитель-наркоман орудовал обломком трубы, которым оглушал своих жертв. Одна из них, 50-летняя женщина, не вынесла удара по голове и скончалась в больнице. Молодого человека заметили 23 января сотрудники ОВД "Северное Измайлово". Заподозрив в нем преступника, патрульные нагнали его и потребовали документы. Тот протянул паспорт и убежал, оставив ценную улику в руках милиционеров. Район проживания «бегуна» взяли под наблюдение, и вскоре его обнаружил один из оперативников. Задержанный оказался героинщиком со стажем, на преступления он шел ради очередной дозы, рассказали в ОВД. Наркоман уже признался в 10 нападениях, однако преступлений за ним может быть гораздо больше. Поскольку нападение вполне можно предотвратить, стоит запомнить ряд несложных правил. В первую очередь, сделайте все, чтобы не привлекать внимания потенциального преступника – не одевайтесь в яркую одежду, старайтесь идти по освещенной и желательно людной местности, держите в кармане газовый баллончик или электрошокер. Если вы заметили, что за вами кто-то идет, постарайтесь ускорить шаг. Если преследование продолжается, а предметов самообороны с собой нет, возьмите что есть под рукой потяжелее или закричите. Ну а если маньяк уже перед вами, постарайтесь ударить его как можно сильнее ногой в пах и убежать.
[b]Единственный российский аэропорт, находящийся в черте Москвы, - Внуково, - после полной реконструкции сможет обслуживать до 20 млн. пассажиров в год.[/b] Эту цифру огласил журналистам глава совета директоров аэропорта и первый заместитель мэра в Правительстве Москвы Петр Аксенов. Он привел и другие важные цифры: в 2006 году аэропорт обслужил более 5 млн. человек, а на этот год поставлена задача перевезти около 6 млн. пассажиров. П.Аксенов отметил также, что в нынешнем году завершение реконструкции Боровского шоссе сделает Внуково более доступным. К концу года предполагается построить двухуровневую автотранспортную эстакаду протяженностью около 2,5 км., которая примкнет со стороны привокзальной площади к аэровокзальному комплексу Внуково и сольется с магистральными развязками, соединяющими Боровское и Киевское шоссе.Столичные власти планируют также связать аэропорт с деловым центром «Москва-Сити» и – в перспективе – проложить до аэропорта линию легкого метро от станции «Юго-Западная». Намечена реконструкция и самого поселка Внуково, где, в основном, живут работники аэропорта и их семьи. Будут построены гостиница, поликлиника, центр реабилитации летного состава, бизнес-центр, предполагается перекладка многих коммуникаций. В развитие инфраструктуры аэропорта Внуковов 2,5 млрд. рублей готовы вложить федеральные власти: на завершении реконструкции второй взлетно-посадочной полосы, ремонт и удлинение первой взлетно-посадочной полосы, введение в эксплуатацию нового здания командно-диспетчерского пункта. По словам генерального директора ОАО «Аэропорт Внуково» Василия Александрова, в декабре этого года завершится строительство первой очереди международного пассажирского терминала (173 тыс. кв. м). Сейчас заканчиваются работы по возведению подземной части здания. В текущем году будут сданы в эксплуатацию почтово-грузовой комплекс и гостиница, а также парковочный комплекс на 3,5 тысячи машин.
[b]Единственный российский аэропорт, находящийся в черте Москвы, - Внуково, - после полной реконструкции сможет обслуживать до 20 млн. пассажиров в год.[/b] Эту цифру огласил журналистам глава совета директоров аэропорта и первый заместитель мэра в Правительстве Москвы Петр Аксенов. Он привел и другие важные цифры: в 2006 году аэропорт обслужил более 5 млн. человек, а на этот год поставлена задача перевезти около 6 млн. пассажиров. П.Аксенов отметил также, что в нынешнем году завершение реконструкции Боровского шоссе сделает Внуково более доступным. К концу года предполагается построить двухуровневую автотранспортную эстакаду протяженностью около 2,5 км., которая примкнет со стороны привокзальной площади к аэровокзальному комплексу Внуково и сольется с магистральными развязками, соединяющими Боровское и Киевское шоссе.Столичные власти планируют также связать аэропорт с деловым центром «Москва-Сити» и – в перспективе – проложить до аэропорта линию легкого метро от станции «Юго-Западная». Намечена реконструкция и самого поселка Внуково, где, в основном, живут работники аэропорта и их семьи. Будут построены гостиница, поликлиника, центр реабилитации летного состава, бизнес-центр, предполагается перекладка многих коммуникаций. В развитие инфраструктуры аэропорта Внуковов 2,5 млрд. рублей готовы вложить федеральные власти: на завершении реконструкции второй взлетно-посадочной полосы, ремонт и удлинение первой взлетно-посадочной полосы, введение в эксплуатацию нового здания командно-диспетчерского пункта. По словам генерального директора ОАО «Аэропорт Внуково» Василия Александрова, в декабре этого года завершится строительство первой очереди международного пассажирского терминала (173 тыс. кв. м). Сейчас заканчиваются работы по возведению подземной части здания. В текущем году будут сданы в эксплуатацию почтово-грузовой комплекс и гостиница, а также парковочный комплекс на 3,5 тысячи машин.
[b]С 1 по 15 февраля этого года каждый абонент МГТС сможет выбрать себе по вкусу и по карману один из трех тарифных планов, по которому и будет оплачивать услуги городской телефонной сети. [/b] Для этого, по словам заместителя генерального директора Московской городской телефонной сети (МГТС) Дениса Лобанова, в первой половине февраля каждому абоненту хорошо бы расписаться (и тем самым сделать свой выбор) в одной из трех граф в извещении об уплате телефона. Оплаченный счет за услуги связи, таким образом, послужит еще и уведомлением о вашем выборе тарифного плана. Февральские извещения вряд ли удивят москвичей, ведь известно, что еще в конце прошлого года Федеральная служба по тарифам определила размер платы за телефон по трем тарифным планам. Повременная оплата предполагает 125 рублей за пользование абонентской линией плюс стоимость минуты разговора – 28 копеек. (Абоненты спаренных телефонных номеров будут платить за использование линии 84 рубля, то есть их оплата за услуги связи будет меньше на 41 рубль). Комбинированная оплата – это 255 рублей за использование абонентской линии и 370 минут разговоров; сверх этого лимита стоимость минуты составит 23 копейки. А безлимитный тариф составит 380 рублей, включая стоимость использования абонентской линии с неограниченным количеством минут в месяц. Зам. гендиректора МГТС сообщил, что междугородние и международные звонки не будут учитываться при оплате местных тарифных планов. «Звонки, которые осуществляются в Москве Ростелекомом и МТТ, не тарифицируются как местное телефонное соединение. При междугородних разговорах с помощью карточек телефонное соединение будет оплачиваться абонентом со времени соединения с платформой, которая предоставляет возможность связи с другим городом, до момента прекращения разговора», – сказал Лобанов. А вот выход в Интернет с помощью модема будет оплачиваться сполна, так как в этом случае модем устанавливает соединение с местной телефонной линией. «Такой пользователь Интернета будет платить как за телефонное соединение, так и оператору Интернета», – уточнил Лобанов, но тут же обратил внимание на то, что соединение по выделенной линии, в том числе и соединение через «Стрим», не является телефонным соединением и поэтому не подлежит оплате абонентом. В идеале каждый абонент МГТС должен определиться с выбором тарифного плана до 28 февраля 2007 года. Но если этого не случится, то человек «по умолчанию» остается на абонентской системе оплаты. Впрочем, по словам Д.Лобанова, до 1 мая 2007 года каждый москвич сможет бесплатно изменить тарифный план, – достаточно письменного заявления на телефонный узел. В дальнейшем же смена плана станет платной. Разъяснения по введению в Москве трех тарифных планов можно сегодня получить по телефону «горячей линии»: 8-800-505-55-55. Кроме разъяснений, каждый из позвонивших сможет запросить информацию об активности своих разговоров с июля по декабрь 2006 года, – это, возможно, поможет ему определиться с тарифом. Кроме того, информацию об активности переговоров можно получить и в так называемом «личном кабинете» абонента в Интернете на сайте МГТС, правда, для доступа к нему абоненту придется прийти на телефонный узел с паспортом и получить индивидуальный пин-код. В «личном кабинете» абонент сможет узнать, сколько он наговорил в тот или иной день, сколько у него осталось бесплатных минут, если он пользуется так называемым комбинированным тарифным планом. «Мы работаем над облегчением процедуры доступа в кабинет. И задача максимум – получение пин-кода без обращения на телефонный узел», – сказал Денис Лобанов.
Будущий городской закон призван закрыть правовые лакуны в вопросах регулирования таксомоторных перевозок – в федеральном законодательстве по этому поводу ни слова. А вопрос важный: столице сегодня, по словам руководителя Департамента транспорта и связи г. Москвы Леонида Липсица, необходимы 24-25 тысяч такси. Законопроект предполагает создание Реестра перевозчиков и служб заказа «Московское городское такси». Этот постоянно обновляющийся документ поможет отслеживать состояние и тенденции развития таксомоторных перевозок, анализировать эффективность государственной поддержки этой сферы. Войти в Реестр и разместить в нем сведения о себе перевозчики и службы заказа такси смогут по собственной инициативе, в заявительном порядке, на безвозмездной основе. Довольно строго, согласно законопроекту, перевозчики, включенные в Реестр, станут отбирать водителей такси: только имеющих стаж за рулем не менее трех лет, знающих русский язык, свободно ориентирующихся в городе. К машинам – тоже строгие требования: каждая должна быть оборудована электронным таксометром, специальными цветографическими обозначениями в виде «шашечного пояса», надписями «такси» на русском языке, световым прибором, расположенном на крыше, а также знаком «Московское городское такси». Кроме того, обязательны левосторонний руль, количество мест не более 8 (кроме водителя), а по выбросам вредных веществ машины должны соответствовать экологическому классу 2 (Евро-2) и выше. Документ предусматривает предоставление права внеочередной посадки в такси пассажирам с малолетними детьми, беременным женщинам, участникам Великой Отечественной войны и инвалидам I группы. В законопроекте прописаны положения, согласно которым органы государственной власти будут оказывать перевозчикам и службам заказа такси, которые войдут в Реестр, государственную поддержку – льготами по уплате налогов, идущих в бюджет города, льготами по арендной плате за землю, предоставлением права пользования городскими стоянками такси, которые будут двух видов: притротуарные (нерегулируемые) и регулируемые (оборудованные диспетчерскими пунктами, средствами связи, ограждениями и специальными средствами контроля въезда). Городские стоянки оснастят соответствующими дорожными знаками «Место стоянки легковых такси», разметкой и специальным знаком «Московское городское такси». Строго предполагается наказывать юридические лица, индивидуальных предпринимателей и физических лиц, которые, не будучи включенными в Реестр, разместят на своих машинах знак «Московское городское такси»: административный штраф на физлиц составит от 10 до 25 минимальных размеров оплаты (МРОТ), на юридических лиц – от 100 до 500 МРОТ. Во время обсуждения законопроекта депутат Степан Орлов подчеркнул, что нужно сосредоточиться в первую очередь на организации городских стоянок такси рядом с аэропортами, вокзалами и крупными торговыми центрами, что поможет отсечь от перевозок нелегалов. Депутат Сергей Митрохин считает, что в законопроекте надо прописать ответственность водителя такси, берущего с пассажира сумму, превышающую показания счетчика. Депутат Татьяна Портнова – за ужесточение требований к транспортным средствам: в качестве такси не должны использовались машины с большим сроком эксплуатации. За принятие законопроекта в первом чтении проголосовали все присутствовавшие в зале 26 депутатов, но единодушны они были и в том, что ко второму чтению документ необходимо серьезно доработать. По словам председателя Мосгордумы Владимира Платонова, необходимы поправки, касающиеся безопасности водителей такси, обязательного наличия в автомобиле таксометра; нужно детально прописать методы борьбы с нелегальными перевозчиками.
Эксклюзивы
vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.