Главное
Гид по Москве
Приметы и советы

Автор

Елена Корочкина
Уличный тромбофлебит
МАССОВАЯ эвакуация разукомплектованного транспорта в Москве началась во второй половине 2000-х годов. Уже тогда автохлам, превративший московские дворы в мусороотстойники, мозолил глаза жителям уродливыми полусгнившими остовами, напоминающими скелеты доисторических монстров. Но тогда проблема не стояла так остро, как сегодня.Ни для кого не секрет, что количество машин стремительно растет, а парковочных мест катастрофически не хватает. Московское правительство разными способами пытается решить эту проблему. Строительство так называемых «народных гаражей» результата не дает. Городской парк машин растет намного быстрей, чем они строятся, а цены «кусаются». Поэтому народ паркует машины где кто может. На улицах, во дворах, впритирку друг к другу. Брошенные машины, которые стоят и ржавеют годами, раздражают всех: и автовладельцев, и власти. Но наибольшее раздражение властей они вызывают зимой, когда приходит время убирать снег.Периодически власти Москвы поднимаю знамя борьбы с этим автохламом. Даются распоряжения, указания, поступают отчеты, рапорты о количестве вывезенных машин, и все затихает до очередной зимы или другого чрезвычайного происшествия. Одним из пиков активности по ликвидации брошенного транспорта с улиц и дворов столицы городские власти подтолкнула серия поджогов автомобилей, случившаяся летом 2008 года. Тогда было убрано с улиц города почти восемь тысяч машин. Но компания прошла, власти успокоились, а освободившееся место занял новый автометаллолом.Новый столичный мэр одной из главных задач провозгласил борьбу с пробками в городе. В очередной раз встал вопрос о брошенных авто, которые не только мешают уборке снега, но и создают пробки. Чиновники бросились в бой. В феврале, в преддверии обильных снегопадов, заместитель мэра столицы Петр Бирюков издал распоряжение о немедленной уборке всего брошенного и разукомплектованного автотранспорта с улиц и дворов города.По его данным, за первую неделю февраля городские службы обнаружили 149 таких легковых и грузовых автомобилей. «Это недопустимо, что брошенные машины мешают движению транспорта на магистралях и заполняют дворы, – сказал Бирюков.– Префектурам дано поручение за сутки разобраться с этим «безобразием». Все правильно, но есть одно «но». Ведь по закону эта процедура может занять длительное время. Но зная о том, как власти на местах рьяно бросаются выполнять распоряжения сверху, часто не соблюдая всех этапов процедуры, я решила проехать по улицам города, посмотреть, как обстоит ситуация с брошенными авто, побеседовать с чиновниками на местах.Первое впечатление – на центральных автомагистралях явного захламления брошенными автоконструкциями нет. Хотя попадаются авто, стоящие очень давно и мешающие уборке снега.Интересную картину наблюдала в районе Третьего транспортного кольца, около «Ашана». У обочины стоит машина, давно превратившаяся в сугроб, который уборочная техника аккуратно объезжает.Рядом стоят машина ГИБДД и несколько эвакуаторов. Но им и дела нет до этой машины. Они охотятся на авто, чьи владельцы ушли в торговый комплекс. Ведь это «живые деньги», а с этим сугробом только проблемы.Другая ситуация предстала моим глазам, стоило свернуть на не столь оживленные улицы. Северный административный округ: улица Академика Ильюшина. Сугробы, под которыми скрываются машины, мелькают то тут, то там. Но что это – брошенные авто или так называемые «подснежники», не понятно. Попыталась откопать номер одного такого экземпляра.Долго отбивая лед от снежного бугра, рискуя быть застигнутой бдительными бабульками за странным занятием, я докопалась лишь до эмблемы авто. Номер вмерз в сугроб намертво. Бросив бесполезное занятие, я позвонила в управу района Аэропорт.Меня перенаправили в инженерную службу ГУ ИС. И вот я там. Начальник отдела А. Л. Бойко с готовностью ответил на вопросы въедливой журналистки:[b]– Это ваша служба занимается эвакуацией брошенного транспорта?[/b]– Мы занимаемся только выявлением на территории района автомобилей с признаками брошенного и разукомплектованного транспортного средства.[b]– Что за признаки?[/b]– Отсутствие номера, элементов: дверей, крыльев, двигателя, с захламленным салоном, когда явно к нему давно не подходили.[b]– Дальнейший план действий?[/b]– Наш специалист оставляет на машине оповещение автовладельцу с просьбой убрать автомобиль. Если человек не реагирует, направляется запрос в милицию, чтобы уже они выявили владельца авто. Если у машины есть номер, то проблем не возникает, если нет – они обычно отписываются, что владелец не установлен, и все. Тогда мы составляем акт за подписью управы, ГУ ИС, АТИ, УВД и службы заказчика. У них есть договор с подрядными организациями, которые занимаются непосредственно вывозом транспорта. Мы подаем заявку, выезжает их представитель, чтобы на месте разобраться что к чему. И дает окончательный вердикт: вывоз или отказ: продолжайте искать владельца. Раньше было проще…[b]– Чем?[/b]– Дело в том, что раньше эксплуатацией дома и заодно территорией занимались техники. Они сообщали, что на территории их участка есть брошенные автомобили. А теперь информацию с дорог и тротуаров нам дает эксплуатирующая организация – «Коммунальный сервис»: дорожное хозяйство в их ведении. А с дворовых территорий сложнее: сейчас техники закреплены только за домами. Их мало, а на наши просьбы, как правило, посылают…[b]– А если машина не разукомплектована, но видно, что давно стоит…[/b]– Если она мешает уборке территории, эксплуатирующая компания должна вызвать эвакуатор, ГИБДД и переместить авто в ту зону, где она не будет мешать.[b]– Сколько было эвакуировано?[/b]– С нового года со всей территории района десять машин.[b]– А сейчас вот опять накопились.[/b]– Не может быть. Надо видеть разницу: есть брошенный транспорт, а есть отстой транспорта, который стоит на дорогах и тротуарах и мешает уборке.По поводу него – не к нам, а к управляющей компании. ГУ ИС отвечает только за вывоз брошенного транспорта. Сейчас нам служба заказчика часто отказывает из-за того, что машину выдернуть нельзя, так вмерзла. Есть места, куда даже эвакуатор подъехать не может. Кроме того, есть закон о неприкосновенности частной собственности.Нам прокурор каждый год присылает предупреждения: вы имеете право эвакуировать только по решению суда. Так решило правительство Москвы: если не найден владелец, то…У нас сейчас новый зампрефекта, который хочет все изменить. И еще: есть машины, казалось, брошенные, а на самом деле они аварийные. Человек попал в ДТП, лежит в больнице и увозить его машину – значит добить его окончательно. Есть те, на которые суд накладывает арест. Мы пригоняем технику, а нам в нос бумагу – вот решение суда.[b]– Больше стало брошенных авто?[/b]– Скорее, меньше. Сейчас многие по программе утилизации сдают свое старье.Когда мы уже прощались, Александр Лукьянович посоветовал обратиться в ИПП «Коммунальный сервис+», дескать, они много чего интересного могут рассказать. Но там, к сожалению, удовлетворить наше любопытство никто не спешил: послали к подрядчикам.Проезжая по улице Академика Ильюшина, где как раз и находятся коммунальщики, я с грустью посмотрела на злополучную машину, раскопать которую мне так и не удалось…[b]фото автора[/b]
Общество
Корреспондент «Вечерки» выясняла, как обвешивают нас на рынках
Витрины и прилавки магазинов сегодня ломятся от всякой всячины: тут тебе и заморские деликатесы, о которых советский москвич и слыхом не слыхивал, и невиданные овощи-фрукты с экзотическими названиями и еще более причудливыми формами.Сущий рай для гурмана.Но! Не становится меньше покупателей на сельскохозяйственных рынках столицы.Все потому, что хочется своего, отечественного, качественного, а не глянцевого импорта, притягивающего скорее взор, чем желудок.Да и цены здесь большей частью подходящие.Вот и отправился корреспондент «Вечерки», словно сказочный поп, «походить по базару, поискать кой-какого товару».[b]Занимайтесь олигархами! [/b]Рынок района Выхино славится широким ассортиментом продукции и сравнительной ее дешевизной. Славится он также обманом, обвесом, обсчетом и другими приятными приложениями к вышеназванной дешевизне. Вы скажете: «Тоже мне новость – так было и всегда будет» А я отвечаю: «Так не должно быть!» Но сказала я это прежде всего себе. Поэтому в один прекрасный день отправилась за покупками именно на Выхинский рынок сельхозпродуктов.– С каких рядов начать? – «Давненько сала не едала», – мелькнуло в голове. И я отправилась в мясной ряд. Торговки здесь как на подбор: краснощекие, грудасто-рукастые. Сладкоречивыми напевами они, как мифические сирены, зазывают нас к своим островкам-прилавкам, наперебой предлагая непременно попробовать «с прожилками и без, соленое и свежее» сальце. И вот кусок вожделенного продукта у меня в руках.Иду в овощной и фруктовые ряды: мандарины, картошка, квашеная капустка – чего-то еще забыла? Сделала «контрольные закупки» и к контрольным весам. Там уже толпится народ.– На много вас обвесили? – интересуюсь у женщины средних лет.– Ну вот, у меня килограмм должен быть, – отвечает она расстроенно. – А весы показывают 920 граммов.Внезапно ко мне подскакивает миниатюрная дамочка с огромными роговыми очками на кончике носа: – Не занимайтесь тут ерундой! – А вам нравится, когда вас обманывают? – Подумаешь, на сто граммов обвесили – мелочовка! Олигархами лучше бы занялись! Дама отступает и исчезает в толпе. К весам подходит юркая старушка. Лицо ее после взвешивания покупки недоуменно вытягивается: – Меня, когда покупала сыр, сначала на 200 граммов обвесили. Я потребовала доложить. Они у себя перевесили и заявили, что не хватает не 200, а всего лишь 100 граммов. Довесили. Сейчас смотрю – все равно 200 не хватает. Пойду опять скандалить.– И много вас тут таких, обманутых? Миловидная женщина, неторопливо перекладывая сумку из одной руки в другую, рассказывает: – Обвешивают, конечно. Я даже два раза поднимала этот вопрос. Ходила на контрольные весы. Потом дежурный по залу штрафовал продавца на солидную сумму. Еще я хотела сказать про курагу. Покупаю ее постоянно у одного и того же продавца.Так знаете, они ее мочат: из килограмма едва удается набрать горсть, и то – один кисель. Я и так выбираю по штучке, а все равно на третий день она у меня заплесневела. Подозреваю, что у них и туалет на рабочем месте. Как-то подошла к палатке, продавца нет, ну, думаю: «Отошел покурить, подожду». Внезапно он появляется из-под прилавка и ширинку застегивает. Ясное дело, что он там делал. Может, он «этим» и мочит свою курагу? К разговору опять подключилась бойкая старушка: – Я уже не раз попадалась на такую хитрость: выберу, предположим, помидоры или продавец сама кладет и взвешивает, и я вижу – хорошие. Принесу домой – совсем другие. А взвешивают они в черных пакетах.[b]Отдай трешку [/b]– Вы не подскажете, как пройти в администрацию? – обращаюсь к полнотелой даме – сотруднице рынка.– Вот и надо было сначала туда идти, – ворчит труженица прилавка, – а потом тут людей баламутить! В администрации гостей явно не ждали. На диване мирно беседовали несколько мужчин.– На вашем рынке идет постоянный обсчет покупателей. Вы весы выдаете продавцам рыночные или у них свои? – Рыночные.– И вы, конечно же, их проверяете? – Естественно.– Тогда, каким образом они выдают неправильный вес товара? В. Л. Егерев, администратор рынка, достает из шкафчика какие-то гири. Демонстративно бросает их на весы (контрольные). Килограммовая потянула на 850 граммов, двухкилограммовая – на 1650 граммов. Удовлетворенно глядя на меня, произносит: – Каждый день ходим с проверками. Но с весами все что угодно можно сделать, особенно с электронными. Сколько людей, столько и хитроумных уловок.Выкладываю свои покупки. Администратор считает: – Картошки 2 кг по 16 рублей – обвес на 2 рубля; сала 340 граммов – обвес на 7 рублей; мандарин 1 кг по 35 рублей – обвес на рубль.Неохотно забирая мои нехитрые покупки, помощник администратора рынка идет со мной к продавцам. Цедит: «Отдай два рубля, отдай три…» – А как можно подтвердить обман: где у торгующих кассы, чеки? – Кассы – у кого положено.– И у кого же? – Они все с кассами, без этого договор аренды им никто не подпишет.И продолжает бубнить продавцам: «Два рубля давай, три дай…» – Я разговаривала с людьми. Посмотрите: к контрольным весам, как говорится, не зарастает народная тропа.– И правильно делают. Впрочем, я без вас с кем надо разберусь.[b]Сколько весит штраф [/b]Обращаюсь к администратору: – Мне сказали, что продавцам будет выписан штраф. Какой именно, можно полюбопытствовать? – Штрафы разные: от 10 рублей.Все зависит от весов (а я, наивная, думала от размера надувательства): у одних механические, у других электронные. У разных весов разные погрешности. На морозе масло по одному работает, на жаре – по другому. Особенно у тех, кто со стрелочными весами.– А почему никто чеки не выбивает? Я же потом ничего не смогу доказать! Между прочим, в советское время за грамм обвеса могли посадить! – Могли. Зато у нас тут каждый день налоговая инспекция ходит.Она их в день по пятнадцать раз наказывает. Может, продавцы налоговой платят… – А вы тут для чего? – Мы не даем разрешение на торговлю. Пока не будет кассового аппарата, разрешения СЭС, никто не встанет за прилавок: за это могут закрыть рынок. Но я же не могу стоять с вами рядом и убеждать: пробивайте чек, пробивайте… Выхожу на улицу: у стены, тяжело дыша, стоит старушка-божий одуванчик и грустно взвешивает на ладошке пакетик с творогом: обвесили или нет? – Неужели вам не жалко своей пенсии? – Жалко. Да просить проверять противно.Права бабуля. Одна, видимо, очень дотошная покупательница, после посещения контрольных весов, потребовала вернуть деньги. Выглянувший откуда-то из-за прилавка чернявенький мужичок презрительно бросил продавцу: – Да отдай ты ей этот помидор! Как видите, нас не только обманывают, нас – презирают.[b]Есть в жизни правда [/b]Так сказать, для сравнения, решила я съездить еще на один рынок, Велозаводской. Купила яблоки и мандарины. У контрольных весов – ни души. Положила товар – вес нормальный, не обманули.– Вас здесь часто обвешивают? – обратилась к одинокому пенсионеру с авоськой.– Раньше – бывало. Сейчас – нет.Зашла в администрацию рынка.За столиком двое упитанных мужчин что-то с аппетитом уплетают.– Что помогает вам поддерживать порядок при купле-продаже? – Ежедневный контроль, – твердо отвечает Б. Б. Матвеев, контролер.– Весы сами выдаете или у продавцов свои? – Весы либо наши, либо самих владельцев товара. Но все они оттарированы на заводе.– Ну а если все же покупатель придет к вам с жалобой на обман? – В таком случае мы пытаемся разобраться в ситуации. Ведь иногда здесь включается человеческий фактор.– То есть? – Бывает так: продавец посчитал правильно, а бабушка не увидела деление на весах и бежит жаловаться. Мы идем проверять, а там все правильно.– Ну а если все же продавец обсчитал покупателя, какое его ждет наказание? – При неоднократных обсчетах мы расторгаем договор с недобросовестным продавцом.Что ж, в следующий раз поеду затовариваться на Велозаводскую.[i][b]НОУ-ХАУ [/b][/i]Кстати, недавно на рынке Выхино появилась новая услуга: у контрольных весов поставили сотрудницу, помогающую всем желающим уточнить вес покупки. Видели бы вы, какая там началась толкучка! Резюмировать эту новацию воздержусь: пусть каждый истолкует ее в меру своей испорченности.
Общество
Почему москвичи мерзнут в общественном транспорт
Причин для того, чтобы москвичи мерзли в автобусах, трамваях и троллейбусах, нет никаких. Правительство Москвы еще в ноябре 2007 года выделило средства на оборудование наземного городского транспорта, в салонах которого зимой держится низкая температура, дополнительными обогревательными приборами. Департамент транспорта и связи города утверждает, что все 100 процентов единиц общественного транспорта города проверены и оборудованы дополнительными обогревателями. Попытку погреться в общественном транспорте предприняла наш репортер Елена КОРОЧКИНА. Холодильник на колесах Зима на излете. Температура «плюсует», но на улице все равно зябко. Особенно по утрам, когда в путь трогается трудовая столица. Ну ладно бы сухо было, а то слякоть да грязь плюс влажность за семьдесят да ветродуй – не разгуляешься, особенно по московским улицам. А зачем гулять? Да и некогда: на работу, с работы. Ну не пешком ведь. Кутаясь в полы одежды, торопливо заскакиваем в узкие дверные проемы автобусов-троллейбусов-трамваев. Наконец-то! Погреемся. Ан не тут-то было, граждане! За окном хмуро, ртутный столбик замер на отметке минус два. Бегу на остановку с мыслью: «Успеть бы, а то…» Эх, зря торопилась: автобус только ушел. Что ж, подождем следующего. Площадка перед остановкой быстро наполняется людьми. Пять минут, десять… Хмурые лица, напряженный взгляд в пространство: «Да где же он?» Пытаюсь «прощупать» настроение соседей по остановке и подхожу к немолодому мужчине, недовольно переминающемуся с ноги на ногу: – Как вы считаете, тепло ли сейчас в транспорте? – Смотря какой автобус: если новый, то да, если старый – сами понимаете… К злободневному разговору присоединяется женщина в курточке из синтепона: – Мне не холодно, но, может, потому, что я постоянно бегаю… Вы лучше спросите, почему автобус так редко ходит: то сразу два, а то – час стоишь, и ни одного. Юная особа, нервно кутаясь в легкую куртку, всматривается вдаль. Подхожу: – Девушка, вы, наверное, 84-й ждете? – Да, я часто тут езжу. Все водители – козлы! Когда на улице тепло, включают печку, а как похолодает – отрубают обогрев. За разговором мы не заметили, как пролетело время. Долгожданный номер 84 мы увидели издалека: так намерзнешься, что и слепой прозреет. «Следующая остановка…» Иду по салону. Дама в сером: – В этом автобусе тепло. А вот я ехала по тому же маршруту утром, так замерзла. Ей возражают: – Как же тепло, вон даже пар изо рта идет! Ну, на всех не угодишь! Поеживаясь, прохожу дальше. На градуснике, предусмотрительно взятом мною в рейд, +7°С. Что ж, пора и с водителем поговорить. Тепло на подсосе Нахально пролезаю под турникет и стучу в окошко кабины. Мужчина открывает дверцу и впускает меня. Я– на абордаж: – Какая должна быть температура в автобусе? – Да на улице-то всего 2 градуса. Чего греть салон зазря? На новых автобусах – отопление водяное и расположено по всему салону, а эти машины – старые. Печь расположена спереди. Так в передней части салона тепло, а в задней, конечно, прохладно. – А вы как-то контролируете температуру в салоне? – Включаю заднюю печку. Она работает на солярке. Эффективна в сильный мороз. А когда на улице небольшой плюс-минус, то начинает коптить. Запах гари – жуткий! Дрожи с утра, рабочий люд Такая же ситуация повторяется и в автобусах с буквой «М», которые курсируют между станциями метро «Семеновская» и «Электрозаводская». Реакция водителей на холод в салонах автобусов прежняя: – Печи в автобусах есть. Но не все работают. Все вопросы – к руководству автопарка. Ну что ж, картина ясна, и пора встречаться с руководителями автопарков. Еду к директору 6-го автобусного парка? Но на проходной меня к нему не пустили. Секретарша сообщила по внутренней связи, что разговаривать со мной он будет, только если разрешит руководство ГУП «Мосгортранс». Звоню. Решительный голос в трубке спрашивает: «А почему вы хотите встретиться с директором именно шестого автопарка? Мы сами назначаем, с кем можно говорить…» – Ну что ж, можете и сами мне ответить, – иду я в атаку. – Ответим. Месяц (!) ждала. Ответили. Комментарий автоответчика ГУП «Мосгортранс» – Отопительное оборудование должно работать постоянно, вне зависимости от наполнения подвижного состава. По факту выявленных нарушений принимаются меры. В эксплуатационных предприятиях организован контроль работы водителей на линии с отопительным оборудованием. Для своевременного ремонта в эксплуатационных предприятиях создаются неснижаемые запасы запасных частей, усиливаются ремонтные бригады. В холодное время года автобусы с неисправной отопительной системой на линию не выпускаются. Надо же, как все хорошо обставлено. А что мороз по коже, так это от удовольствия трястись в простуженном салоне автобуса.
Общество
Старший по дому - кто он, чем он занимается, кто ему...не платит
ДОМОВЫЕ СТОЛИЦЫ Общественная работа никогда не пользовалась в наших пенатах популярностью: еще с советских времен ее избегали, стараясь любыми способами от нее отвертеться. И все же находятся люди, которых не нужно агитировать плакатами «А ты записался добровольцем?» О них, энтузиастах-альтруистах микрорайона Кожухово, – председателях домкомов, старших по домам и подъездам – и пойдет сегодня речь. Для начала взяла под козырек ИСТОРИЯ ПЕРВАЯ Первой, к кому я наведалась, была Эльвира Семеновна ЛЕБЕДЕВА – председатель домкома по улице Святоозерская, 11. – В марте 2005 года, приехав в этот район, мы оказались первыми жильцами в подъезде нашего дома, – угощая меня клюквенным морсом, начала она свой рассказ о тернистом пути в председатели домкома. – Однажды мой сын обратил внимание на то, что в соседнем дворе какие-то люди что-то строят на общей площадке. Он вызвался им помочь (по профессии сын – столяр-плотник). Так он познакомился и подружился с Максимом Ильиным – председателем домкома дома № 9. У Максима была мечта объединить наши домкомы. Одному дому не по силам решать задуманное: сделать для детей настоящую спортивную площадку, хоккейную коробку, песочницу. Так возникла необходимость выбора старшего и по нашему дому. Сын предложил: «Мама, давай я буду старшим по подъезду, а ты – по дому». Сначала я сомневалась: возраст все-таки. Но согласилась. На общем собрании жильцов меня утвердили (молодые-то, в основном, работают, а я – на пенсии). [b]– С чего начинали?[/b] – С подготовки к зиме. Полы в подъездах скользкие. Как ребенку или пожилому пройти и не упасть? Позвонила в ДЕЗ, собрала деньги с жильцов на покупку ковриков. Ходить стало легче. Глядя на нас, соседи из восьмого подъезда сделали то же самое. Другая проблема оказалась сложней: козырек нашего дома изначально сделан так, что в дождливую пору вода стояла вплоть до ступенек. Я составляла акты, донимала техника-смотрителя, писала жалобы. Длилась эта переписка года полтора. От болота-таки избавились. Мусорные камеры и крысы стали еще одной проблемой (некоторые жильцы выбрасывают мусор даже на лестничные клетки). Санэпидстанция не спасает – крысы быстро привыкают к яду. Уборщица работает на совесть, а дворник, хоть и старается, но обиходить должным образом 9 подъездов не успевает – тяжело. Сын обратил внимание, что дом на Святоозерской, 9 убирает целая бригада. В управе района нам объяснили: «Вы на них не смотрите – у них головная организация ЦАЖ (Центр арендного жилья), у вас – ДЕЗ». Еще пример. Во дворе нашего дома вырыты глубокие ямы. Туда даже мусор скидывают. Рядом торчат два металлических штыря. Ведь это опасно: дети бегают. Я уже несколько раз звонила в управу: приезжайте, посмотрите, ведь надо что-то делать. Отвечают: «Надо посмотреть». Но воз, как говорится, и ныне там… [b]– Чем еще озабочен домком?[/b] – В районе много детей – бывших детдомовцев. Есть они и в нашем доме. Некоторые живут буквально на грани нищеты. Мы с внучкой зашли к ним как-то, на Пасху, принесли крашеные яйца, поздравили, предложили помощь. Но они очень настороженно относятся к окружающим. Наверное, поэтому пока никто из них не обращался к нам. [b]– Во дворе много машин. Не мешают?[/b] – С каждым днем их все больше. По тротуарам уже не пройти. Мы боролись с «ракушками». До прокуратуры дошли – ничего не получилось. Конечно, и автолюбителей понять можно: куда им девать машины? Думаю, причина в том, что строители не предусмотрели места для парковок. [b]– Помогают ли вам соседи по дому?[/b] – Не всегда. На общее собрание и то никого не заманишь. –[b] Чем занимаетесь сейчас?[/b] – Боремся с наркоманами, другой проблемной публикой. Есть у нас на Рудневке, 24, Центр реабилитации и социальной помощи. Еще в прошлом году я попыталась найти с ними контакт. Сначала они очень любезно со мной поговорили, а потом сказали: «Вы знаете, у нас есть указание свыше не давать посторонним какие-либо сведения». Галина Ивановна Ошмятко – председатель по охране общественного порядка района Кожухово, человек очень пробивной, напрямую взаимодействует с органами правопорядка. Но и она не может ничего сделать. Говорит: «От меня уже просто бегают». – А какими-то коммунальными льготами за свои хлопоты пользуетесь? – Я – блокадница, у меня их и так достаточно. [b]Хомут для агитатора [/b]ИСТОРИЯ ВТОРАЯ – Мы приехали в микрорайон Кожухово в 2004 году, зимой, – поведала мне свою историю хождения в домовую власть Ольга Станиславовна БАСЛЕРОВА– председатель домкома по улице Святоозерская, 23. – В квартире – холод. Горячей воды и вовсе нет. Жилых квартир во всем доме – не больше десятка. Все сидят по своим квартиркам и чего-то ждут. А я поняла, что надо объединяться. Поехала в управу района, взяла документы, необходимые для оформления домового комитета, организовала собрание жильцов и поставила их перед фактом – нужен старший по дому. А они мне: «Ну, раз ты это уже начала, то продолжай и дальше». [b]– Что дает работа в моральном и материальном планах[/b]? – В материальном – ни копейки. Просто мне приятно делать людям добро. [b]– Наверняка люди благодарны вам? [/b]– Я вас умоляю!.. [b]– Основные трудности в работе? [/b]– Равнодушие жильцов к проблемам дома. Вот пример: только пять человек из нашего дома – за создание ТСЖ. [b]– В вашем доме тоже живут бывшие детдомовцы? [/b]– Да, и мы нашли очень хороший выход общения с ними: ввели в домком интернатовскую девочку. Она стала представителем этой социальной прослойки. [b]– Дальнейшие планы?[/b] – Оформление ТСЖ. Жильцы не понимают важность их создания. Предстоит огромная разъяснительная работа. [b]Отдельно взятый рай [/b]ИСТОРИЯ ТРЕТЬЯ С Максимом ИЛЬИНЫМ, председателем домкома по улице Святоозерской, 9, мы встретились поздним вечером: он работает техническим директором в коммерческой структуре и свободного времени у него в обрез. Первым делом он предложил посмотреть свой двор. Цветник с экзотическими растениями (я и названия-то сразу не припомню), игровая площадка, деревянный мостик – дело рук жителей дома, и, в первую очередь, самого Максима и его жены Ирины. А экологическая парковка, единственная в районе – гордость домкома. – Мы получили жилье по правительственной программе: «Молодой семье – доступное жилье», – рассказал Максим. – Начали с общения в Интернете с теми, кто как и мы получил квартиру по улице Святоозерской, 9. Узнали, что в соседних домах существуют инициативные группы, выбраны старшие по домам. Съездили на общее собрание старших по домам – узнали много интересного об организации самоуправления в доме. [b]– Как решились на такую общественную нагрузку? [/b]– Возможно, с моей стороны это была некая игра в самоутверждение. Потом стало просто интересно. Все люди разные: кого-то пытаешься приобщить к нашему, как я считаю, общему делу, кто-то благодарит за работу. Многие же воспринимают наш труд как должное: за 3 года они настолько привыкли к чистоте в подъездах и вокруг дома, что даже забывают о том, что ее надо поддерживать. [b]– Насколько быстро реагирует ЦАЖ (Центр аренды жилья) на ваши запросы?[/b] – О мелочах, вроде негорящих лампочек, неработающих лифтах – договариваемся быстро. А вот в прошлую зиму, в мороз, у нас были безумно холодные батареи. Температура в квартирах около 5 градусов. Уже трубы начали лопаться на чердаках. Надо было принимать срочные решения. Мы били во все колокола. В конечном итоге, совместно с ЦАЖ, вопрос был решен: приехала аварийка, представитель проектной организации, руководители Мосводоканала. Промыли бойлеры. Но тянули до последнего. [b]– И у вас в доме проблемы с наркоманами? [/b]– Летом на нашу парковку приезжали две-три машины. После них оставались шприцы. Видимо, торговали «дурью». В местном УВД нам сказали: Вы их поймайте за руку, а мы уж приедем, заберем». Я им: «Они же приезжают в одно и то же время, подъезжайте, сами-то посмотрите». А они в ответ: «Не надо наговаривать на людей». – А что самое трудное в вашей работе? – Общение с соседями. Трудно их убеждать в том, что порядок в доме нужен не только моей семье и кучке энтузиастов. Иногда легче пробить бюрократические барьеры, нежели людское непонимание и безразличие. [b]– Вы пользуетесь льготами за свою общественную работу?[/b] – Квартплата – 3, 5 тысячи, а льготы – 200 рублей. [b]– Ваш дом еще на гарантии?[/b] – Уже нет. Как только она окончилась – все начало ломаться. В 5-м подъезде из-за неправильно сделанной проводки прыгнуло напряжение – полетели компьютеры, холодильники. Появились проблемы с напором горячей воды. Не работает пожарная сигнализация. Когда начали открывать магазины, люди пошли в них прямо через детскую площадку. Спиртное распивают и курят прямо во дворе, мусорят. Я говорил с заведующим магазином, но у него свои интересы – прибыль. [b]– Ваши дальнейшие планы? [/b]– Поддерживать все сделанное в рабочем состоянии, доделать фонтан и беседку. И еще: ограничить доступ во двор нежелательных элементов. Это, конечно, не значит, что надо полностью отгородиться от внешнего мира, но забор нам необходим. И, соответственно, ограничить въезд машин с соседних дворов. А то на нашей экологической парковке ставят свои авто все кому не лень, по принципу: кто не успел, тот опоздал. [b]– А парковка платная?[/b] – Соответствующих документов на право собственности у нас нет. Однако мы обязаны содержать ее за свой счет: вывозить снег, ремонтировать. Приезжала архитектурно-техническая инспекция. Нам сказали, что она сделана с нарушениями, в противном случае – штраф. А он немаленький. Приходится объяснять людям, что если мы сейчас не вложимся в эту парковку, нам вообще некуда будет ставить машины. А раздать каждому индивидуальное место на ней невозможно. Потому что это – «не наше» и вообще непонятно чье.[b]– И когда же они будут? [/b]– Думаю, никогда. Центр арендного жилья оставит ее за собой. А когда мы приведем ее в порядок, будет нам же и сдавать в аренду. Удивительный парадокс: чем больше мы занимаемся своим двором, тем меньше нам оказывает помощь ЦАЖ. Посмотришь иной раз: в соседних дворах такие клумбы ЦАЖ возводит. А нам приходится все своими силами. Я просил нам выделить цветы – купить и привезти. Обещал сам их посадить. Но… на нас денег не хватило. [b]– Не возникает мысль все бросить?[/b] – Такое бывает, когда скапливается много негатива от жителей и различных городских структур. Вы видели: у нас не освещается детская площадка. Зимой темнеет рано, а детито еще погулять хотят. Год назад нам просто отказали. Теперь обещают сделать до конца года. Даты срока окончания работ нет. В микрорайоне Кожухово четыре управляющие компании. Две – частные. Они обслуживают дома-новостройки, где квартиры приобретены по договорам купли-продажи. Дома, где жилье получили семьи по программе «Молодая семья», обслуживает ГУП г. Москвы Московский городской центр арендного жилья. ГУП ДЕЗ района управляет домами с квартирами, находящимися в основном в социальном найме.
Общество
Сказано – сделано!
[b]В редакцию «Вечерней Москвы» часто обращаются жители столицы с просьбами разъяснить те или иные вопросы, связанные с работой сферы коммунального хозяйства. В основном это – ветераны, инвалиды, пенсионеры, и неудивительно, ведь именно они – самый незащищенный слой нашего общества. Многие из них растеряны и, порой, не знают, как поступить в тех или иных ситуациях. Причин тому немало: это и плохое знание статей закона о ЖКХ (тем более что они так часто меняются), и нередкие случаи их неисполнения, и ставшее уже нормой равнодушие чиновников. Некоторые скептики на это возразят: дескать, пожилые люди капризны в силу своего возраста, от того и ищут поводы к конфликтам. Однако бывают исключения из правил.[/b]И пример тому – письмо жителя Юго-Западного округа, района Зюзино, Леонида Рубеновича Асмаева, в котором он просит редакцию поблагодарить от своего имени главного инженера ООО «РЭП-10» – Надежду Анатольевну Шалапо, за своевременно оказанную помощь.[b]КОГДА ПРИШЛА БЕДА[/b][i]«Уважаемая «Вечерка»!Идея написать в родную газету у меня возникла потому, что обычно на просьбы граждан, направленные в ДЕЗы, там не реагируют годами или волокитят их. В моем же случае все произошло наоборот. У меня случился перелом шейки бедра. Спускаться по ступеням подъезда я еще могу, а вот подниматься из-за отсутствия специального поручня тяжело. Тогда я решил позвонить главному инженеру технического отдела нашего РЭПа – Надежде Анатольевне Шалапо. После моего звонка сразу же пришли сварщики и изготовили поручень. В нашем доме много пожилых людей. Этот поручень и для них – подспорье. Тогда-то я и подумал: «Пускай об этом случае узнает побольше людей. Это будет пример того, что не все у нас в коммуналке так плохо. Сейчас очень много критики в адрес работников ЖКХ, а о хорошем не пишут. А я могу добавить в адрес служащих нашего ДЕЗа «Зюзино»: об их работе говорит даже внешний вид двора: везде скамейки, чистота. Что касается обслуживания: допустим, погас в доме свет, мы звоним в ООО «РЭП-10», и они очень оперативно реагируют. Сломался кран – опять же приходит человек. Причем что нехарактерно, делает все необходимое, отказываясь при этом от денег».[/i][b]Леонид Рубенович АСМАЕВ,житель муниципального округа Зюзино, ЮЗАО[/b]Увидеть собственными глазами «коммунальную богиню» – большая удача. И я позвонила Надежде Шалаба. Подумала: «Вот обрадуется человек! Ведь что там ни говори, а не каждый день получаешь от людей благодарности, даже заслуженные». Однако работники коммуналки настолько привыкли к отрицательному к ним отношению, что убедить женщину встретиться для откровенного разговора оказалось не так-то просто. И все же наша встреча состоялась![i][b]Как «приходятся ко двору»[/i]– Надежда Анатольевна, как давно вы работаете в ООО «РЭП-10» и как пришли сюда?[/b]– Начинала с должности дворника. Затем стала техником, мастером. Сейчас я уже инженер. Работать сюда пришла сознательно. Вначале была цель – получить квартиру. Вскоре жилье мне выделили. Но я уже прикипела к этому месту. Так и осталась здесь. Проработала 23 года. Нисколько об этом не жалею.[b]– В структуре ДЕЗа каждый отвечает за свой сегмент работ. Что входит в круг ваших обязанностей?[/b]– Я отвечаю за эксплуатацию инженерных коммуникаций в квартирах, ремонт подъездов, благоустройство дворовых территорий. В моем подчинении слесари, сварщики, маляры.[b]– Коммунальная сфера полна нерешенных проблем. Тяжело работать?[/b]– Нелегко. Бывают и конфликты. Но мы стараемся улаживать их по-доброму.[b]– Что мешает работать?[/b]– Собственная вспыльчивость.[b]– А помогает?[/b]– Отходчивость, природная доброта.[b]– Когда вас безосновательно обвиняют, бывает обидно?[/b]– Еще бы! Вот сегодня, к примеру, возникли проблемы со счетчиками воды. Тем жильцам, у которых стоит собственный счетчик, проще: они видят свои затраты. Те же, кто пользуется общим, предъявляют претензии – дескать, происходит перерасход воды. А виноват кто? Главный инженер.[b]– На ваш взгляд, почему в народе сложилось такое негативное мнение о сфере ЖКХ?[/b]– У людей много требований к жилищно-коммунальному хозяйству. Не все понимают, что некоторые проблемы не в наших силах решить. К примеру, сегодня многие детали для обслуживания сантехники китайского производства. Они довольно низкого качества. Когда слесарь, скажем, ставит такой кран-«елочку», она течет. В итоге заказчик недоволен. А виноват-то не работник, а заводской брак. Но на самом деле жалоб у нас не много. Бывает, даже благодарности пишут.[b]– По поводу благодарности: житель вашего района Леонид Рубенович Асмаев рассказал о том, что вы быстро отреагировали на его просьбу об установке поручня, облегчающего спуск-подъем на крыльцо дома…[/b]– Это не единичный случай. Сейчас много инвалидов, да и просто пожилых людей, которым тяжело передвигаться. А для инвалидов-колясочников вообще не существует приспособлений, облегчающих их и без того нелегкое существование. Молодым мамочкам тяжело поднимать детские коляски на высокие ступеньки подъездов. Вот мы и обустраиваем подъезды пандусами. В пятиэтажках это сделать сложнее: проходы узкие. В башнях устанавливать их проще.[b]– Престижно ли сегодня, на ваш взгляд, быть работником ЖЭКа?[/b]– Я как-то не задумывалась об этом. Главное – выполнять свою работу добросовестно и по возможности в полной мере.[b]– Трудно ли быть хорошим?[/b]Тут к нашей беседе присоединилась руководитель ООО «РЭП-10» Людмила Емельянова:– Мы с Надеждой Анатольевной отработали здесь практически всю свою жизнь и, конечно же, никогда не думали о престиже своего труда. Просто и ей, и мне нравится эта работа. Я, например, чувствую себя нужной людям. И меня это согревает.[b]– Как, на ваш взгляд, можно улучшить авторитет коммунального работника?[/b] – тут же уцепилась я за редкую возможность попытать коммунальное начальство.– Работать с людьми всегда сложно. Поэтому такие сферы обслуживания населения, как торговля, ЖКХ не пользуются у населения уважением. Каждому не угодишь. Одни не знают, какие слова благодарности подобрать, другие не выбирают слов, чтобы только выразить свое недовольство.[b]– Как вам видится поступок пенсионера, выражающего благодарность и вашей организации, и особенно ее сотруднице – Надежде Шалаба?[/b]– Район у нас «спальный». Здесь живет много нетрудоспособных граждан, пенсионеров. Мы, понимая их проблемы, по мере возможности стараемся помогать. Как можно не отреагировать на просьбу пожилого человека? В принципе, средств на такие работы не так много и надо. Пенсионеры же не просят сделать им евроремонт. А для того чтобы поставить, скажем, такой вот поручень, необходимо только время и желание.[b]– И все же не все управляющие компании ДЕЗов так оперативно реагируют на просьбы граждан. С чем это, по-вашему, связано?[/b]– Большое значение имеет контроль вышестоящей организации. У нас ДЕЗ отслеживает все жалобы. И если директор дает срок отреагировать на обращения граждан, я должна это сделать вовремя. Одновременно большое значение имеют кадры. У нас в основном работает старое поколение. Молодежь не очень-то идет: работа ненормированная. И по воскресеньям приходится трудиться. А уж если авария произойдет, так вообще домой не пойдешь, пока не устранишь.[i][b]Бодрость «спального» района[/i]– Что включает в себя комплексная программа благоустройства дворовых территорий?[/b] – продолжила я пытать Емельянову.– В этом году у нас планируется обустроить дворы 10 строений. Вокруг двух пятиэтажек мы уже работу сделали. Сейчас идет благоустройство сразу десяти дворов. На газонах разбиты цветники. Полностью меняются асфальтно-бетонные покрытия, дорожки, лесенки, перила, ограждения. Ведется их покраска.Жители благодарны. Им есть с чем сравнить. Раньше машины стояли на газонах. Сейчас для этого сделаны парковочные карманы, расширена дорога, положен асфальт на проезжую часть. Мы заблаговременно готовимся к зиме: прессуем водопроводные стояки, в подвале хомуты убираем, чтобы в это время года не оставить никого без тепла. Единственная наша проблема – ракушки. И хотя мы делаем автомобилистам прекрасные парковки, но они рассуждают так: ракушки – это моя собственность. А с ней тяжело расстаться. Но в принципе многие, посмотрев, как сделали на Херсонской улице, поменяли свое мнение. С начала года мы снесли порядка 70 ракушек. Двор преобразился.[b]– У вас каждый руководитель отвечает за свой сектор работ. Какой из них самый сложный?[/b]– Думаю, это инженерия: вода, отопление, свет, электрика. А вообще у каждого свои проблемы. У техника в подъезде должно быть чисто, территория убрана. У мастера свои задачи: чтобы было тепло, светло, чтобы те же ступени, поручни имелись.[b]– Какие работы выполняются бесплатно и для каких категорий граждан?[/b]– Для участников Великой Отечественной войны устанавливаем сантехнику, оказываем частичную помощь в ремонте. Если люди одинокие, то такие работы выполняются полностью бесплатно. Практически все: и водяные задвижки меняем, и автоматы ставим, и прокладки и ремонт вентилей – бесплатно. За исключением тех случаев, когда жилец, купивший квартиру, хочет что-то дополнительно в ней сделать.[b]– Сейчас идет речь о реформе системы ЖКХ. Уже заметны подвижки в лучшую сторону?[/b]– Во-первых, уменьшились сроки выполнения заявок. Да и качество услуг улучшается. В коммуналку пришли те люди, кому хочется работать и зарабатывать.
Общество
Такое немодное слово – «донор»
[b]Руководитель Московского отделения общества «Красный Крест» [i]Эрик Праздников[/i]:– Красный Крест является старейшей благотворительной организацией в России, в этом году нам исполняется 140 лет. Исторически она создавалась с целью помощи раненым на поле боя и лицам, ставшим жертвами военных конфликтов. В последующем произошла ее трансформация: задачи стали более обширными. На сегодняшний день это вопросы помощи людям, оказавшимся перед лицом болезни, старости, перед лицом немощи, малоимущие, т. е. контингент граждан, нуждающихся в медико-социальной поддержке.– В советские времена была четко организованная система сбора донорской крови, а как с этим обстоят дела сегодня?[/b]– В лучшие советские времена число доноров составляло 40–50 человек на тысячу населения. В постперестроечные годы их число снизилось до 4–2, а сегодня этот показатель составляет 8–9 доноров на тысячу. К сожалению, этого явно недостаточно. Вопрос разовой сдаче крови не является актуальным.Ведь после того как мы забрали кровь у пациента, она должна пройти карантиноризацию, составляющую в среднем около шести месяцев. Дело в том, что многие опасные заболевания имеют инкубационный период, когда отсутствуют клинические проявления болезни, например, ВИЧ, вирусные инфекции, мы их не можем диагностировать сразу.Поэтому речь идет о том, чтобы добиться в Москве достаточного количества регулярных доноров, кровь которых будет находиться в банке данных единого донорского центра, созданного на базе городской станции переливания крови.[b]– Что, на ваш взгляд, является причиной нежелания людей становиться донорами?[/b]– Проблем много и причин тоже. На мой взгляд, основная – морально-этического свойства. В настоящее время во всех развитых странах государственная политика направлена на то, чтобы сделать статус донора очень почетным.За границей, будучи в аудиториях, ничем не связанных с донорством, я видел, что, когда просили поднять руки тех, кто является донором, почти вся аудитория это делала, почти 70–90% людей в организованных коллективах являются донорами, т. к. это является престижным и почетным.[b]– То есть, материальный фактор, по-вашему, не является первостепенным мотивом?[/b]– Нет. Более того, в западных странах, где экономика развита, материальный фактор является минимальным мотивом. Важнее в данном случае общественное признание, уважение к статусу донора. Разве донор не достоин уважения, ведь он своей кровью спасает жизнь другому человеку? Этот поступок можно рассматривать и как подвиг, и как геройство. Важным моментом является и то, что сказался период лихих 90-х годов, социально-экономический кризис оказал свое негативное воздействие. Еще одна из важных причин – это Федеральный закон № 122 (о монетизации льгот), по которому многие льготы были ликвидированы. Благодаря усилиям Красного Креста удалось сохранить те из них, которые сейчас существуют. Особо надо отметить роль московского правительства, которое сохранило 50%-ную скидку на коммунальные платежи, бесплатный проезд и ряд других льгот.[b]– Но ведь в законе есть пункт, говорящий, что при получении донором инвалидности, наступившей вследствие его обязанностей, ему полагается компенсация? Значит, риск все-таки есть?[/b]– Потенциально законодатели должны включать любые риски, которые возможны. Нынешние существующие технологии забора крови полностью исключают такую возможность.[b]– Но все же какие-то шаги делаются в направлении популяризации донорского движения?[/b]– Делаются попытки. Не так давно состоялся «круглый стол» по вопросам донорства в Государственной думе. А 12 марта прошло заседание Комиссии по социальным вопросам МГД, на которой обсуждалась ситуация с донорством. Хочу сказать, чтобы отвергнуть всякие сомнения: ситуация в Москве не катастрофическая.[b]– То есть не бывает случаев, когда человек умирает в больнице от потери крови?[/b]– Нет. Кровь есть. Этот вопрос решается за счет крови, имеющейся в Москве, а также закупаемой в регионах. Активно внедряются кровезамещающие технологии. Это аутозаготовка крови, когда берется кровь пациента, идущего на операцию, которая при необходимости в послеоперационный период ему переливается. Используются современные кровезаменители, новые технологии по инфузии крови, т. е. по возврату крови, которая излилась во время операции. Возвращаясь к вышесказанному, второй причиной сокращения числа доноров стало изменение в общественно-экономической ситуации в стране. Сегодня не каждый работодатель готов отпустить своего сотрудника для сдачи крови.[b]– А разве по законодательству это не является их обязанностью?[/b]– Да, но не все это делают, и не всякий работник готов испортить отношения с работодателем по этой причине. С точки зрения материальных факторов проблема в том, как добраться, уехать, приехать, ведь, как правило, доноры – люди небогатые.[b]– А богатые, что же, не хотят сдавать кровь?[/b]– Вы абсолютно правы – не хотят.[b]– Вероятно, у них есть уверенность, что их спасет толстый кошелек?[/b]– Они уверены, что им удастся решить вопрос финансовым путем. К тому же среди богатых непопулярно сдавать кровь. На Западе все уважаемые люди это делают. Пока среди нашего бизнеса участие в донорском движении не стало модным.[b]– Обращаются ли к вам почетные доноры Красного Креста (сдавшие кровь 25 раз) с жалобами на то, что не могут получить льготы?[/b]– Были обращения. Мы выступали с ходатайством в адрес Минздравсоцразвития РФ. В ряде случаев проблемы разрешены, в других – нет. К сожалению, нормативная база не позволяет их решить, а закон не имеет обратной силы.[b]НАША СПРАВКА[/b][i]Впервые успешное переливание крови удалось осуществить петербургскому акушеру Вольфу. Он помог роженице, влив ей кровь ее мужа. Так началась история отечественной трансфузиологии. В память об этом событии Российская ассоциация трансфузиологов предложила отмечать 20 апреля как ежегодный торжественный памятный день Национальный день донора крови.[/i][b]ТОЧКА ЗРЕНИЯ[/b][i][b]Татьяна ПОТЯЕВА, заместитель председателя Комиссии Мосгордумы по социальной политике и трудовым отношениям, член фракции «ЕР»:[/i]– Как возродить в Москве систему донорства?[/b]– Этот вопрос обсуждался на заседании нашей Комиссии по социальной политике и трудовым отношениям. В последнее время количество доноров в Москве резко сокращается. Почему? Потому что нет той социальной рекламы, которая привлекала бы людей к донорству.Больше всего крови сейчас сдают студенты и военные. Представители Красного Креста, городской станции переливания крови приезжают в вузы и воинские части, объясняя необходимость сдачи крови. Однако российским законодательством донорство поощряется не в должной мере.[b]– Сколько доноров нужно Москве?[/b]– Необходимо 40–50 доноров на тысячу человек – для того чтобы банк крови у нас был тот, который сегодня востребован. Сейчас мы имеем менее восьми человек на тысячу. Пока Москве крови хватает, потому что ее закупают в разных регионах страны.[b]– Какую сумму получают доноры?[/b]– Почетные доноры в месяц получают 6933 рубля. За 400 мл сданной крови человек получает 600 рублей. Это очень незначительная сумма, она не может материально заинтересовать здоровых людей сдавать кровь. К тому же раньше человеку, сдавшему кровь, полагалось несколько дней выходных. Сегодня коммерческие структуры отказываются предоставлять выходные, тем самым понижая заинтересованность людей в сдаче крови или плазмы.[b]– Что нужно сделать, чтобы улучшить ситуацию с донорством в столице?[/b]– Во-первых, надо изменить федеральное законодательство по донорскому движению. Сейчас для получения звания «Почетный донор» требуется 40 раз сдать кровь, 60 – плазму, а также сдать клетки крови. Это очень высокий показатель, который следует снизить. Во-вторых, необходимо возродить социальную рекламу донорства. В советские времена на улицах висели плакаты с призывом – «Ты пошел в доноры?» Это привлекало внимание людей. В-третьих, в средствах массовой информации следует регулярно публиковать информацию о том, что такой-то человек, сдав свою кровь, спас жизнь ребенку или старику. Сейчас в Москве мы запускаем программу «Молодая кровь России». Представители Городской станции переливания крови будут ездить по учреждениям образования и рассказывать молодым людям, почему нужно сдавать кровь. В рамках программы планируется вести мониторинг доноров, издавать специальную литературу, создавать корпуса волонтеров-доноров. На заседании Комиссии мы также говорили о принятии закона о поддержке доноров города Москвы и создании городской целевой программы «Московский донор».
Общество
Эксклюзивы
Вечерка ТВ
Приметы и советы
Проще, чем кажется
Мнения
Дмитрий Журавлев
Дмитрий Журавлев

Сирия страдает, а Запад молчит

Александр Хохлов
Александр Хохлов

Аномальная активность стран НАТО

Екатерина Рощина
Екатерина Рощина

Крапивный розыгрыш

Анастасия Новожилова
Анастасия Новожилова

Поддерживаем инновации

Все мнения
О проекте
▲
vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.