Капсульные вагоны: как будут выглядеть новые плацкартные места

Президент Национального союза железнодорожников Юрий Бусыгин прокомментировал информацию о возможной замене полок в плацкартах местами капсульного типа. Об организации зон персонального комфорта на базе принципа формирования общего или плацкартного вагона заявил глава РЖД Олег Белозеров.

- Пока сложно представить, что это будут за капсулы. Если в этой идее заложена мысль создать для пассажира комфортные условия, особенно на маршрутах дальнего следования, то ради бога, если это не потянет за собой увеличение цены перевозок, - отметил Юрий Бусыгин.

Аналогий российского плацкарта существуют во многих странах мира. Например, в Японии в подобных вагонах двухъярусные спальные места сконструированы так, что пассажир легко сможет на них не только сидеть, но и лежать, вытянувшись в полный рост. Ночью пассажир может закрыть свой отсек занавеской. Такие места пользуются популярностью, так как за них не взимают дополнительную плату. Из-за большого населения огромным спросом пользуются плацкарты в Индии. По устройству они немного напоминают российские вагоны: с одной стороны четыре полки, с другой две. Однако, судя по фото, состояние тех вагонов куда хуже. А вот капсулы для железной дороги, скорее, новшество.

- Понятно, что старые вагоны, которые курсируют по железным дорогам России, уже давно изжили себя, - говорит Юрий Бусыгин. - Конечно, там есть неудобства. В некоторых вагонах даже на верхнюю полку забраться невозможно, это становится целой проблемой. Ладно, когда там едет молодежь или мужчины.

По словам эксперта, стоимость модернизации вагонов будет зависеть от тех задач, которые будет ставить перед собой РЖД.