Как сообщили «ВМ» в администрации столичной подземки, почти такие же составы (разница между ними только в двигателе) используются сейчас на линии «легкого метро» в Бутове. И уже давно было решено, что (поскольку именно от Филевской ветки станет начинаться мини-метро) современные поезда типа «Русич» в конце концов полностью вытеснят старые вагоны, которые ездят по «голубой» линии сейчас. Правда, происходить это будет постепенно.Поначалу от «Александровского сада» до «Крылатского» станет ходить всего один необычный состав из четырех вагонов. Конечно, пассажиров во время испытаний в него сажать не будут, а их роль придется играть особому грузу – так называемым чугунным чушкам.Заполненный брусками поезд будет курсировать по линии по своему собственному графику в течение всего дня – наряду с обычными составами. Постепенно количество пустых поездов на линии планируется увеличивать, пока оно не достигнет пяти.Опробовать же непривычные вагоны пассажиры смогут лишь в конце августа - начале сентября, когда планируется открыть первую станцию мини-метро «Деловой центр» (раньше ее называли «Международной»). С этого времени людям придется стать чуть внимательнее – основная часть поездов от «Александровского сада» будет направляться, как обычно, к «Крылатскому», а примерно каждый четвертый-пятый – к «Деловому центру». В принципе, первое время различать их будет легко – к «Деловому центру» предполагается пускать лишь новые поезда, внешне очень отличающиеся от традиционных, а вот, когда на Филевской линии начнется масштабная замена старых вагонов, то пассажирам придется обращать внимание на надпись на лобовом стекле кабины машиниста и внимательно слушать объявления.