Главное
Путешествуем ВМесте
Карта событий
Смотреть карту

Автор

Владимир Сунгоркин
Владимир Сунгоркин
В 1957 году само существование Советского Союза было под угрозой. Холодная война разворачивалась не в нашу пользу. Потому все силы конструкторской мысли, под руководством Сергея Павловича Королева, были брошены на создание надежного и быстрого средства доставки ядерной бомбы на территорию США. Межконтинентальной баллистической ракеты Р-7, «Семерки». Несмотря на напряженность всех сил государства, работы продвигались не слишком удачно. В некотором роде, эти неудачи и заложили дорогу первенству СССР в космосе. Мирным космосом тогда никто особо не интересовался. Сообщения о работах по созданию первого спутника США в зарубежной прессе, не вызвали никакой особой реакции ни у нас, ни на западе. Запланированный у нас первый спутник, тяжелый «объект Д», должен был иметь массу чуть более тонны, и неспеша строился по довольно остаточному принципу. Куда важнее его была военная составляющая. А испытания семерки протекали тяжело. Полет трех ракет закончился аварийно, одна вообще не взлетела. Еще две, более-менее выполнили свою задачу, доставив макет боевой части на Камчатский полигон. Но при входе в плотные слои атмосферы, «боевая часть» разрушилась, конструкция ее оказалась слишком слабой. Работы по доведению боеголовки должны были занять не менее полугода. Еще один удар по идеям спутника - оказалось что двигатели ракеты, получились менее мощные чем рассчитывали конструктора, и для выведения «объекта Д» на орбиту, у нее просто не хватит сил. Таким образом, «безголовыми» остались две построенных ракеты, предназначенные для испытаний. И возникла идея как их использовать: быстро собрать и запустить простейший легкий спутник, весом около 80 килограмм. Формально, для изучения распространения радиоволн через атмосферу. Основной задачей, конечно, было показать США, что СССР обладает ракетой способной достигать их территории. Два передатчика «Спутника», посылали сигналы на четыре антенны, выходящие из шарика как хвост кометы.
Названный «Curiosity» (Любопытство) марсоход намного крупнее и тяжелее предыдущих машин. Если предыдущие марсоходы сопоставимы с размером прицепа к обычной легковушке, то Curiosity весит больше тонны, а габаритами сравним с большим джипом или с советским «Луноходом». После необходимых проверок оборудования марсоход начнет свое путешествие по красной планете. Оснащенный современными научными приборами и плутониевой изотопной батарейкой, Curiosity сможет ездить на дальние расстояния, и проработает заметно дольше предыдущих машин. Цель визита – изучение геологии древней истории Марса. Точкой посадки марсохода был выбран сравнительно крупный и глубокий кратер Гале (диаметр 154 км). Образованный примерно 3 миллиона лет тому назад после удара метеорита, кратер дает прекрасную возможность прикоснуться к прошлому красной планеты, без традиционного бурения геологоразведочных скважин. Несмотря на свои размеры, из 900 кг веса марсохода, лишь 80 кг составляют научные приборы, ради работы которых все и затевалось. Эта пропорция вполне сопоставима с водителем, сидящим в своем автомобиле.
Спецпроекты
images count Мосинжпроект- 65 Мосинжпроект- 65
vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.