Автор

Екатерина Пятунина

Нерадивые подрядчики попали в антирейтинг

На оперативном совещании в пятницу мэр Москвы Сергей Собянин распорядился строго наказывать подрядчиков, не выполняющих городские заказы или выполняющих их плохо и не в срок. Мониторинг подрядных организаций, занимающихся развитием и ремонтом дорожной сети, выявил немало нарушителей. Они попадут в «рейтинг» плохих подрядчиков. Если подрядная организация продержится в антирейтинге более трех месяцев, ее будут нещадно штрафовать, пообещал Собянин. Мэр оценил заработавший десять дней назад портал «Наш город»: здесь любой желающий может внести свое предложение по улучшению жизни города или пожаловаться. За 10 дней сайт посетили более 40 тысяч человек, 2000 из них оставили свои комментарии и жалобы. Замечаний и жалоб более 1000, по 800 объектам. Сигналы эти звучали и ранее, однако чиновники отделывались отписками. Теперь же ответ чиновника на ту или иную жалобу тоже будет «вывешен» на интернет-портале. Также обсуждались сроки оказания высокотехнологичной медицинской помощи нуждающимся в сложных операциях.

Дежурный по городу Екатерина Пятунина

[i][b]SMS ПРИНИМАЮТСЯ БЕСПЛАТНО, ВЫ ПЛАТИТЕ ТОЛЬКО ЗА ОТПРАВКУ СООБЩЕНИЯ ПО ТАРИФУ ВАШЕГО ОПЕРАТОРА[/b][/i]Уважаемые читатели! На нашем сайте vm.ru начал работу городской sms-портал, куда вы можете присылать свои сообщения и рассказывать нам о том, что вас волнует. Если городские службы не реагируют на ваши жалобы, коммунальщики не выполняют обещаний, вас что-то не устраивает во дворе — пишите нам! Именно для этого каждый день работают наши дежурные по городу.[b]SMS ОТ СВИРИДОВА В. П.[/b][i]Прочитал в «Вечерке», что Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы вводит новые проездные, которые распространяются не только на общественный городской транспорт, но и на электрички. Сам я проживаю в Подольске, работаю в Москве. Езжу на электричке и метро. Я заинтересован в таком проездном. Сколько он будет стоить, когда поступит в продажу и где будет продаваться?[/i][b]Отвечает заместитель руководителя пресс-службы Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Александр Оносовский:[/b]— Пока этот проездной нигде не продается, так как с 1 ноября его лишь начинают тестировать наши сотрудники.«Обкатывать» его будут 90 дней. Если за это время проездной покажет свою эффективность, то его отправят «в народ». Универсальный билет задуман как пополняемая пластиковая карточка. Для начала, чтобы он заработал, нужно будет положить на него 1000 рублей, а в дальнейшем пополнять через терминал или банкомат. Но появится такой проездной или нет, мы узнаем только через три месяца, после тестирования.[b]SMS ОТ ЧИТАТЕЛЬНИЦЫ МАРИИ ЛИСЕНКО[/b][i]Живу в Солнцеве. Управа когда-нибудь соберется сделать пешеходный переход к остановке «Улица 50-летия Октября»? Надоело бежать к автобусу и рисковать собой, уворачиваясь от машин. А каково менее проворным — пенсионерам, детям?[/i][b]Отвечает заместитель главы управы района Солнцево Владимир Зайцев:[/b]— Центр организации дорожного движения правительства Москвы обследовал этот участок и пришел к выводу, что пешеходный и транспортный поток в этом месте действительно очень интенсивный, а остановок наземного транспорта много. Согласно требованиям Московской городской строительной нормы (МГСН) 1.01-99 «Норма и правила проектирования планировки и застройки Москвы») в этом месте необходим пешеходный переход. Государственное управления Центра организации дорожного движения направило обращение в префектуру Западного округа о необходимости оборудовать подходы к пешеходному переходу. Также должна быть нанесена дорожная разметка и устроен пониженный бортовой камень. Как только эти работы будут выполнены, Центр организации дорожного движения установит дорожные знаки «Пешеходный переход».[b]SMS ОТ ЧИТАТЕЛЯ АНАТОЛИЯ ФЕЩЕНКО[/b][i]Когда закончат дорожные и строительные работы у станции метро «Шоссе Энтузиастов»?[/i][b]Отвечает руководитель пресс-службы Департамента строительства города Москвы Байрта Китинова:[/b]— Работы у станции метро «Шоссе Энтузиастов» в Восточном административном округе завершатся в 2013 году. Неудобства связаны со строительством Четвертого транспортного кольца (ЧТК). В этом месте должна появиться эстакада, которая соединит Измайловское шоссе с шоссе Энтузиастов. Вообще, в соответствии с заключенным контрактом, весь участок ЧТК от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе построят до 2015 года.Строителям предстоит создать кабельный коллектор, дождевую канализацию, а также переложить теплосеть, водопровод и высоковольтные кабели.На участке построят три подземных пешеходных перехода, эстакаду въезда и съезда, реконструируют железнодорожный путепровод, а само шоссе расширят.[b]SMS ОТ ЧИТАТЕЛЬНИЦЫ ВИКТОРИИ ДМИТРИЕВНЫ ШАПОВАЛОВОЙ, 7-й МИКРОРАЙОН БЕСКУДНИКОВА (СЕВЕРНЫЙ АДМИНИСТРАТИВНЫЙ ОКРУГ)[/b][i]Мы третий год не можем переехать из наших хрущевок под снос в новостройки «Северное Трио» на ул. Дубнинская, вл. 20–22, в Восточном Дегунине. Мы получили там квартиры, но инвестор третий год не может сдать эти дома в эксплуатацию, хоть они полностью построены. Когда, наконец, их примут, и мы сможем в них заселиться?[/i][b]Отвечает префект Северного административного округа Владимир Силкин:[/b]— По данным, которые мне предоставлены Департаментом градостроительной политики города Москвы, корпуса Б и В башен на ул. Дубнинская, вл. 20–22, уже приняты Мосгорстройнадзором и готовы к заселению. В понедельник планируем начать выдавать ключи. К корпусу А есть ряд претензий, на устранение которых, по словам инвестора, понадобится порядка 2–3 недель. Вопрос с заселением этих домов в префектуре на особом контроле, его лично курирует заместитель мэра по вопросам градостроительной политики Марат Хуснуллин. Надеюсь, Новый год переселенцы встретят в новых квартирах. [b]SMS ОТ ЧИТАТЕЛЯ ЕВГЕНИЯ ИВАНОВИЧА ЕРОФЕЕВА[/b] [i]Я полковник запаса, участник Битвы за Москву, участник взятия Рейхстага. У меня московская прописка, но фактически я живу в Подмосковье, на даче. Губернатор Московской области Борис Громов к 70-летию Битвы под Москвой дает подмосковным ветеранам принимавшим участие в битве под Москвой 250 тысяч рублей или Ладу-Калину. Могу ли я претендовать на этот подарок?[/i] [b]Отвечает начальник Управления обеспечения социальных гарантий Инна Филимонова:[/b] — Уважаемый Евгений Иванович! Право на получение автомобиля имеют только участники ВОВ, награжденные медалью «За оборону Москвы», имеющие постоянную регистрацию в Московской области. (Закон Московской области «О социальной поддержке ветеранов ВОВ в связи с празднованием 70-й годовщины начала контрнаступления советских войск против немецко-фашистских войск в битве под Москвой» участникам ВОВ, награжденным медалью «За оборону Москвы»). К сожалению, Вы у нас официально не проживаете, и право на получение автомобиля LADA-Kalina на вас не распространяется. В Подмосковье живет около 1000 ветеранов, имеющих медаль «За оборону Москвы». Сейчас идет закупка автомобилей. Предположительно, закупка должна завершиться до 5 декабря. Беспокоиться не надо — сотрудники подразделений Минсоцзащиты Московской области знают всех своих награжденных подопечных, сами с ними свяжутся, все объяснят и вручат подарки.

Трубачи

«Вечерняя Москва» ищет без вести пропавший под Вязьмой в октябре 1941 года Государственный духовой оркестр Союза ССР. Об этом мы сообщили 14 октября ([i]«Акция «ВМ»: ищем пропавший оркестр»[/i]). Наши сведения о тех событиях фрагментарны и противоречивы. Опираться приходится на детские воспоминания очевидцев, четыре военных письма и скупые выдержки из архивов. В этой истории очень многое неясно. Что неудивительно: «вяземская операция» сама по себе в буквальном смысле слова — страшная тайна Великой Отечественной войны. У нас уже есть помощники: мгновенно «взял след» поисковый отряд «Победа». Еще раньше на нашу первую публикацию об оркестре (18.03.2011 «Без вести, без памяти») откликнулся художественный руководитель современного Государственного духового оркестра России (являющегося правопреемником погибшего коллектива) Владимир Чугреев. Этой осенью в память о событиях октября—декабря 1941 года его музыканты дают ряд благотворительных концертов-реквиемов, посвященных трагически погибшему оркестру-предшественнику. И, конечно — дети погибших музыкантов — сестры Людмила, Лариса и Зоя Хомицкие и Дмитрий Ромашков-младший. «Вечерка» постарается собрать максимум сведений о погибшем коллективе и будет держать читателей в курсе расследования. Мы просим откликнуться всех, кто обладает какой-либо информацией об оркестре-ополченце, детей и внуков его участников. Мы обращаемся к поисковикам, сотрудникам военных и государственных архивов, музыковедам, возможным очевидцам и свидетелям, жителям мест, где стояли музыканты, и особенно — к Министерству культуры, помочь нам в поиске. Необходимо поставить точку в биографии этого некогда гремевшего на всю страну коллектива, участники которого до сих пор остаются безымянными героями обороны Москвы. В июле 1941 года музыканты Государственного духового оркестра Союза ССР добровольно вступили в народное ополчение и в составе его 6-й дивизии Дзержинского района Москвы ушли на фронт вместе со своими духовыми инструментами. В августе их оркестр расформировали в буквальном смысле слова — «в спину». Трубы отправили обратно в Москву. Через полтора-два месяца теперь уже бывшие оркестранты вместе с другими защитниками столицы были перемолоты в «мясорубке вяземского котла». То, что оркестранты погибли не в «музыкальном» статусе, а как простые «окопники», стало причиной, по которой забыли и о самом оркестре, и о подвиге его участников. Никто, кроме детей музыкантов, не знает, что основной духовой оркестр большой советской страны прекратил свое существование не потому, что его «расформировали в августе 1941», а потому что спасал Москву. [b]КОГДА ЗАБОРЫ БЫЛИ БОЛЬШИМИ…[/b] Дмитрий Дмитриевич Ромашков как сейчас помнит, что отец и его товарищи уходили в народное ополчение 16 июля от Цирка на Цветном бульваре — рядом находился техникум, где базировался сборный пункт. Прощаться с родными выходили из-за забора техникума. У Людмилы Хомицкой (тогда 7-летней Люси) ощущение, что оркестранты провели за забором несколько дней, будто она с мамой Татьяной Николаевной и младшей сестрой Лялькой приходили туда несколько раз. Может, поэтому в день расставания она и не смогла оценить важность момента. Как обычно, долго ждали у забора. Девочки утомились, и тут Люся увидела, что на Цветной бульвар, звеня, медленно въезжает большой красный красивый трамвай. — Не говоря ни слова, я молниеносно вырвалась у мамы, схватила Ляльку за руку, и мы побежали за этим трамваем, — вспоминает Людмила Константиновна, — мама нам кричала-кричала, ну куда там! Мы ее и не слышали. Бежали, любовались трамваем до Трубной площади. Вместо папы проводили трамвай. Когда девочки пришли обратно, мама с папой уже простились. Его выпустили буквально на секунду — поцеловаться. И он ушел. Навсегда. Потом повзрослевшая Людмила много раз будет приезжать к Цирку на Цветном бульваре. Искать место, откуда ушел отец. — Забор, который для меня тогда был огромным, оказался каким-то маленьким — как они там все умещались? Почти сто человек? Или, может, это не тот забор? — рассуждает она. Она так и не смогла «взять след». Исчез и сам оркестр, и место, откуда они уходили на войну. Да и от трамвая, увлекшего когда-то Люсю с сестренкой за собой, даже рельсов не осталось. Трамваи в тех местах перевелись. [b]«ИНСТРУМЕНТЫ ЗДЕСЬ ОКАЗАЛИСЬ ЛИШНИМИ»[/b] Дочери гобоиста Сергея Ивановича Бурцева в 1996 году (сейчас связь с ними прервалась, и телефоны не отвечают. — Прим. Е. П.) вспоминали, что все музыкальные инструменты погрузили на отдельную машину. Дмитрия Ромашкова это очень удивляет. Он отца не провожал — тот строго-настрого запретил разводить нюни, но точно помнит, что отец не взял свою тубу. — Она была огромная. Куда бы он с ней потащился? — рассуждает сын тубиста, — отец знал, что идет на войну, и не питал иллюзий на этот счет. Он мне пообещал, что разобьет фашистов и вернется. Отцу было 33 года, он был большой, красивый. Я не мог ему не поверить. И страшно гордился, что у меня такой папа и радовался, что он идет на войну. А потом от папы пришло несколько треугольников, где он «оставлял» Диму за старшего мужчину в доме на время своего отсутствия и наказывал беречь маму. Также он писал, что винтовок на всех не хватает. Письма перестали приходить в сентябре. Людмила Хомицкая, дочь кларнетиста Константина Хомицкого, помнит, что папа сто раз сказал маме: «Ну что ты волнуешься? Мы провожаем наши полки на фронт. Будем играть полковые марши. Проводим и вернемся». И ушел с кларнетом. Через месяц в письме от 16 августа он напишет своей жене Татьяне: «…я послал домой посылку с моими вещами, с инструментом — на твое имя или за отсутствием — Вершину Ивану Александровичу. Инструменты здесь оказались лишние. Так что их отправили в Москву, а мы получили более надежный инструмент — винтовку, и с ней будем идти на врага до полного его уничтожения. Все мы подписались на 5% в 45 рублей в месяц зарплаты на оборону страны до конца войны. И как бы тяжело не было — конец должен быть». В этом же письме есть странная фраза: «Да, с нашим коллективом вышло очень нехорошо, за что благодарить нужно исключительно Чебученко, но это уж после войны. Пока мы его не видим. Если бы не его вмешательство, могло бы быть все иначе. Но теперь о нем писать считаю лишним». Всего от Константина Хомицкого пришло три письма, последнее — 20 сентября. [b]МНЕНИЯ ВЛАДИМИР ЧУГРЕЕВ, художественный руководитель Государственного духового оркестра России:[/b] — Как человек военный, скажу, что существует мобилизационный план, согласно которому одни оркестры остаются, а другие — расформировываются. Почему это произошло именно с духовым оркестром? Потому что музыканты были призывного возраста — тридцатилетние, годные к службе. А Государственный симфонический оркестр не тронули, потому что там были, скорее всего, пожилые музыканты. Старше 45 лет уже не годятся. [b]ДМИТРИЙ БАРБАШ, поисковик:[/b] — Теоретически на фронт они могли, конечно, пойти и с инструментами. Но вот в чем вопрос: если это произошло после расформирования оркестра, то тогда трубы, скрипки и тромбоны, по логике, должны были быть их личными. Если инструменты были государственными, то должны быть какие-то документы. После войны их должны были как-то списать. [b]ВЛАДИМИР ЧУГРЕЕВ:[/b] — Вы можете себе представить, что значит «проводить до Смоленска»? Слишком далекая прогулка получается. Легко сказать. Для таких проводов нужно обеспечить музыкантам — питание, места для ночлега, перевозку и многое-многое другое. Скорее всего, они должны были стать полковым оркестром. [b]КСТАТИ[/b] [i]Шестая дивизия народного ополчения Дзержинского района Москвы формировалась в Московском институте инженеров железнодорожного транспорта. В дивизию пришли рабочие машиностроительного завода «Борец», чугунолитейного «Станколит», комбината твердых сплавов, «Красного металлиста», чулочной фабрики имени Ногина, сотрудники Наркомата иностранных дел СССР и других предприятий и учреждений, студенты, преподаватели и профессора МИИТа. Всего в дивизию вступило около 8 тысяч человек из 170 предприятий и учреждений.[/i] [b]Писатель Константин Симонов о 6-й дивизии[/b] Симонов видел 6-ю дивизию народного ополчения 23 июля 1941 г. на Смоленщине: «В следующей деревне мы встретили части одной из московских ополченческих дивизий, кажется, шестой. Они тогда произвели на меня тяжелое впечатление. Впоследствии я понял, что эти скороспелые июльские дивизии были в те дни брошены на затычку, — этой ценой сохранить и не растрясти по частям тот фронт резервных армий, который в ожидании следующего удара немцев готовился восточнее, ближе к Москве. Но тогда у меня было тяжелое чувство. Неужели у нас нет никаких других резервов, кроме вот этих ополченцев, кое-как одетых и почти не вооруженных? Одна винтовка на двоих и один пулемет. Обмундирование — гимнастерки третьего срока, причем часть этих гимнастерок была какая-то синяя, крашеная». [b]Статистика пленных[/b] Советские воины и добровольцы-ополченцы из Москвы, попавшие в плен в ходе операции, содержались в немецком пересыльном лагере № 184 в Вязьме. Смертность в лагере доходила до 300 человек в день. На территории лагеря — 40 рвов размером 4х100 метров, в которых захоронено, по разным данным, от 70 до 80 тыс. человек. По состоянию на 2009 год на захоронениях погибших размещаются огороды, гаражи, машиностроительное предприятие и местный мясокомбинат, в здании которого лагерь и располагался. [b]КСТАТИ[/b] [i]Из 12 июльских дивизий московского народного ополчения 1941 года 9 погибли на Смоленщине: 1-я, 2-я, 5-я, 6-я, 7-я, 8-я, 9-я, 13-я, 17-я. 18-я продолжала сражаться на Московской земле и две — 4-я, 21-я — на Тверской (Калининской), Московской и Калужской землях.[/i]

Станция «Парк культуры»-кольцевая почти готова, но эскалаторы ещё не завезли

Станция метро «Парк культуры» Кольцевой линии открылась в 1950 году и с тех пор ни разу серьезных преобразований, кроме текущего ремонта, не переживала. На 61-м году жизни медлить с капитальным ремонтом было уже нельзя, так как эскалаторы отбегали все мыслимые сроки эксплуатации.Несмотря на то что вокруг все в лесах, побелке и цементной пыли, станция готова на 80%.На объекте трудятся 200 рабочих в три смены, днем и ночью.Общую картину благоустройства портят разве что скелеты эскалаторов — старое полотно содрали, а новое натянуть не могут.— Завершены работы по двум фасадам наземного вестибюля, — говорит главный инженер службы тоннельных сооружений Алексей Изюмов. — Выполнен большой объем работ по замене кровли, внутри самого вестибюля ведутся работы по монтажу витражных групп, на платформе практически завершены работы по сводам и очищению пилонов и барельефов.Строительно-монтажные работы завершатся в декабре.«Парк культуры»-кольцевая, памятник архитектуры, строилась фундаментально. На века.В отличном состоянии мраморные стены. Барельефы надо только почистить и побелить. Правда, пассажиры совсем стоптали гранитный пол в вестибюле — пришлось менять. Косметически подправят внешний фасад. Все работы идут под строгим присмотром Москомнаследия.И все бы ничего, но главная проблема — замена старого эскалаторного полотна на полотно нового поколения Е65Т.Производители эскалаторного полотна традиционно срывают сроки поставки, пользуясь своей монополией. Правда, теперь заказа ждут от другой фирмы, но тоже питерской.По словам главного инженера ЗАО «Метроинжреконструкции» Сергея Ковалева, по причине срыва сроков поставки станция метро «Парк культуры» Кольцевой линии откроется не перед Новым годом, как предполагалось ранее, а только в первом квартале будущего года.Как рассказал «ВМ» главный инженер эскалаторной службы метрополитена Николай Шишов, эскалаторы должны приехать только в середине декабря. «Натянуть лестницы» не проблема — с тремя эскалаторами рабочие могут управиться за неделю, но потом понадобится 48 часов обкатки и долгие месяцы проверок и согласования с Роспотребнадзором.Напомним, летом Сергей Собянин обещал наладить связи с зарубежными производителями эскалаторов, открыть их филиалы в Москве, в случае если питерский монополист будет также срывать сроки поставки и мешать своевременному запуску новых станций, а таковых, к слову, в ближайшие годы должно появиться 36.— Воплотил ли мэр угрозы наладить сотрудничество с зарубежными производителями в жизнь, — поинтересовалась корреспондент «ВМ» у Шишова.— Нет, пока ничего подобного не слышал, — признался Николай Петрович, — правда, летом приезжали представители эскалаторного производства из Южной Кореи — предлагали свои эскалаторы. Но они у них этажные — те, что используются в торговых центрах. Я вообще сомневаюсь, что западные эскалаторы могут «срастись» с нашей подземкой. В некоторых странах за ними совсем не ухаживают. Мы же более трепетно обслуживаем свое эскалаторное полотно.[b]СПРАВКА[/b][i]Станция открыта в 1950 году в составе участка «Парк культуры»–«Курская». Названа в честь ЦПКиО «Парк культуры им. Горького». В первые годы своего существования станция часто обозначалась на схемах под названием «Парк культуры имени Горького». «Парк культуры» — пилонная станция глубиной 40 метров с тремя сводами.Автор проекта — Игорь Евгеньевич Рожин.[/i]

Родители станут педагогами семейного профиля

Сегодня в ЮВАО начинается учебный год в Профессиональной школе родителей. Теперь на юго-востоке столицы можно получить бесплатное второе высшее образование. Главное условие — наличие родительского стажа. Пусть даже самого маленького. — Профессиональную школу родителей организовал Институт социальной педагогики, — рассказала пресс-секретарь префектуры ЮВАО Мария Ермакова, — после окончания школы ее выпускники смогут работать семейными социальными педагогами. Школа родителей — пилотный проект, который запущен на территории 10 регионов России. Москву в социальном эксперименте представляет Юго-Восточный округ. Его участниками стали 35 семей округа. Выпускники получат диплом государственного образца о высшем дополнительном профессиональном образовании, где будет записано: «Социальный педагог семейного профиля», также выдадут сертификат Международного образца по социальной педагогике. Причем учиться можно без отрыва от семьи, «на удаленке», и даже по Скайпу. А кто соскучился по парте, могут посещать очное отделение.

«Газели» с незаконной бортовой рекламой эвакуируют с улиц города

Охота на «газели» идет по ночам. Для этого с утра сотрудники Департамента СМИ и рекламы города Москвы проводят мониторинг трасс и намечают «жертвы».Как объяснил «ВМ» заместитель начальника Управления городской рекламы Департамента СМИ и рекламы города Москвы Роман Алборов, вред от этих «газелей» огромен. Во-первых, встают на «зебрах», во-вторых, мешают дорожному движению, в-третьих, своими заниженными расценками «отбивают» клиентуру у честных рекламистов, которые платят налоги за размещение коммерческих изображений в городе.— Мы продолжаем демонтировать незаконные рекламные конструкции, в том числе передвижные машины с рекламой на бортах, — рассказал Роман Алборов, — это нарушение 20-й статьи о рекламе, которая запрещает и передвижную рекламу. Вместе с ГИБДД мы нашли на них управу в виде статьи 27.13 Кодекса об административных правонарушениях, которая регламентирует в том числе эвакуацию транспортного средства на штрафстоянку при нарушениях правил эксплуатации и управления.Транспортировка — дело хлопотное: надо аккуратно поставить машину на эвакуатор, чтобы это «сокровище» не рассыпалось от старости, и со скоростью 30 км/ч отвезти на запад столицы, где находится пристанище для опальных «газелей». Но, несмотря на то что эвакуация проходит с гарантией сохранности автомобиля, желающих забрать свой хлам со шрафстоянки находится немного. Владельцам жаль 2,5 тысячи рублей за эти машины.К сожалению, потребителей этого рода услуги привлечь к ответственности проблематично.— Дело в том, что по закону заказчик рекламы не обязан знать, где будет размещена его реклама, — разводит руками Алборов, — погрешности законодательства. Быстрее удается привлечь распространителей. Но такой небольшой штраф все же является неадекватной мерой. Мы, конечно, несем существенные затраты, убирая это добро с улиц, но ведь и они несут серьезные потери — ведь клиент платит за определенный период размещения изображения своей продукции, и если реклама вдруг исчезает, то человек, предоставивший ему эту услугу, должен вернуть ему деньги.Я думаю, им скоро невыгодно станет этим заниматься и надоест от нас бегать. [b]СПРАВКА[/b][i]Машины с незаконной рекламой на бортах «водятся» на Тверской и «вылетных магистралях»: Ленинградском и Кутузовском проспектах, Рублевском шоссе. Очень часто они рекламируют близстоящие заведения — кафе, магазины или просто какой-нибудь продукт.[/i] [b]КСТАТИ[/b][i]Департамент СМИ и рекламы города Москвы подготовил поправки к Кодексу административного правонарушения, увеличивающие штраф в несколько раз, и направил их в Госдуму.[/i][i]Первое чтение закона о внесении поправок уже не за горами. Поправки решили внести сразу на федеральном уровне, так как в российских регионах сломанные «газели» предприимчивые граждане также используют под рекламные щиты.[/i]

Сергей Собянин с удовольствием пил чай и вручал ключи от квартир

К «праздничному» столу оперативного совещания «подавали» «черные списки» недобросовестных ТСЖ и рынков, обсуждали очереди в детские сады и поликлиники. Сергей Собянин, открывая заседание, поздравил коллег с годом совместной работы и пообещал, что в будущем году им тоже скучать не придется. Это подтвердили первые же отчеты его заместителей. Зам по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков доложил, что из 336 ТСЖ, которым были выставлены претензии, по 137 все вопросы решены, а по 199 идет работа. По жалобам на дворы устранено из 464 обращений 460. — Что не успеваете включить в программу в этом году, берите на карандаш и включайте в программу будущего года, — посоветовал мэр. Заместитель по вопросам образования и здравоохранения Ольга Голодец доложила, что на сегодняшний день в очереди в детские сады всего 877 детишек. — Учитывая позитивную динамику с рождаемостью, в следующем году ситуация с очередью может быть более сложной, — предупредил Сергей Семенович. В поликлиниках тоже очереди. Но не всегда это связано с большой загруженностью, часто — с плохой организацией приема пациентов. Из-за чего три главврача лишились своих постов. Глава Департамента потребительского рынка и услуг Михаил Орлов пожаловался на рынки и выложил свой «черный список». Сергей Семенович поручил провести встречу со всеми руководителями городских рынков и предупредил, что если они хотят остаться в должности, то «должны работать так, как следует», а не так, как им хочется. Днем в Голубом зале мэра за чашкой чая в компании главы Департамента социальной защиты населения Владимира Петросяна дожидались 16 выпускников сиротских заведений, которым город выделил квартиры. Ребята пришли заранее и с удовольствием успели пропустить по несколько чашек чая с пирожными. — Конечно, городу небезразлично, что с ними бывает потом, когда они выходят из стен наших учреждений, от приемных родителей, насколько они успешно адаптируются к этой жизни, — сказал Сергей Собянин. [b]Чёрный список рынков, озвученный Департаментом потребительского рынка и услуг города Москвы на оперативном совещании в мэрии[/b] [b]«БЕНТИМ»[/b] Волоколамское ш., 71 (СЗАО) [b]ООО «МОСКВОРЕЦКИЙ РЫНОК»[/b] Симферопольский бульвар (ЮАО) [b]РЫНОК НА НОВОЯСЕНЕВСКОМ ПРОСПЕКТЕ[/b] Новоясеневский пр., 1 [b]ООО «ЧЕРЕМУШКИНСКИЙ РЫНОК» (ЮЗАО)[/b] Ломоносовский пр-т, 1/64   Нарушения требований ФЗ о рынках выявлены в Калужской управляющей компании и ЗАО «Сахалинский торговый дом» (САО)

Преступникам будет негде развернуться

Между благоустройством города и снижением преступности есть прямая связь — об этом шла речь в четверг на общегородском форуме. Сергей Собянин пообщался с полицией и народными дружинниками, подвел результаты первого года совместной работы и обсудил дальнейшую стратегию борьбы с преступностью.Общими усилиями уже удалось добиться впечатляющих результатов.— Простые меры по благоустройству вокзалов — ликвидация торговых точек, уборка территории — уже снизили уровень преступности в разы, — отметил мэр. — За текущий год число совершаемых преступлений снизилось на 80 процентов.И это при том, что вокзалы еще в недавнем прошлом были очагами напряженности.Из чего следует вывод, что если всю столицу благоустроить, то преступникам негде будет жить. Особое внимание власти города намерены уделить благоустройству парков и дворов.Порядка 3 тысяч московских дворов не имеют фонарей, а камеры наблюдения, даже если и установлены, не всегда все видят. Словом — раздолье для преступников.Недавно принятая столичным правительством программа «Безопасный город» на 2012–2016 годы предполагает практически полностью заменить систему видеонаблюдения в подъездах и дворах и создать единый центр хранения данных, куда будут поступать сведения со всех объектов наблюдения.А программа благоустройства дворов подразумевает, что двор будет не только чистым и оснащенным скамейками и урнами, но и хорошо освещенным в темное время суток.Также Сергей Собянин отметил вклад в борьбу с преступностью общественных пунктов общественного порядка (ОПОП). [b]СЕГОДНЯ[/b][i]Сегодня утром на оперативном совещании выступил заммэра Петр Бирюков, который доложил о том, как устраняются замечания, сделанные две недели назад во время проверки Мосжилинспекцией хода выполнения программы ремонта московских дворов.[/i][i]Сергей Собянин одобрил сделанную работу и поручил Петру Бирюкову все поступающие замечания от граждан, которые не удается решить в рамках текущего плана работы, брать на карандаш и составлять по работе с ними отдельный план на будущее.[/i][i]Заммэра по вопросам образования и здравоохранения Ольга Голодец рассказала, что на сегодняшний день к нулю сведена очередь в детские сады в семи округах Москвы.[/i][i]Сергей Собянин поручил держать ситуацию под контролем, чтобы не допустить возникновения новой очереди.[/i][i]Также мэр поздравил с годовщиной совместной работы сотрудников мэрии.[/i] [b]СТРОИТЕЛЬСТВО[/b]По словам руководителя Департамента градостроительной политики Сергея Левкина, пятилетняя программа строительства в городе обещает массу перемен. В частности, в столице удвоится количество автостоянок, исчезнет дефицит поликлиник, а общественные здания приспособят под нужды инвалидов. [b]ЭТИКЕТ[/b]Как сообщила «ВМ» руководитель пресс-службы Московского метрополитена Светлана Царева, метрополитен занялся разработкой этикета для своих сотрудников. Начать решили с кассиров — ведь именно к ним первым обращаемся мы, оказавшись в метро. [b]ПАРКОВКИ[/b]Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Николай Лямов заявил, что в обозримом будущем московские водители смогут оплачивать легальную парковку автомобиля с помощью sms-сообщения.Такая практика широко распространена в ряде стран Европы.

Подземка будет начинаться с улыбки кассира

Как сообщила «ВМ» руководитель пресс-службы Московского метрополитена Светлана Царева, метрополитен занялся разработкой этикета для своих сотрудников. Начать решили с кассиров, ведь именно к нему, первому, обращаемся мы, оказавшись в метро.В подземке с сожалением признают: лица в заветных окошечках, к которым выстраиваются столь длинные очереди, не всегда приветливы. Бывает, и нагрубить могут.— Жалуются на сотрудников метро, в том числе и кассиров, конечно, чаще чем раз в год, — рассказала Царева. — Поэтому наше кадровое подразделение выступило с идеей выпустить некий свод правил поведения для работников подземки.В общих чертах в нем будут прописаны морально-этические аспекты. В частности, будет пункт о том, что сотрудники должны быть вежливыми и любезными. Нужно, чтобы от встречи с кассиром у пассажира повышалось настроение и он с положительными эмоциями мог ехать по своим делам.Курировать разработку кодекса будет Служба управления персоналом метрополитена.[b]СПРАВКА[/b][i]«Горячая линия» метрополитена: [b]8 (499) 787–2586[/b]. По этому телефону можно не только пожаловаться, но и круглосуточно получить информацию о работе метро.[/i]

Сергей Собянин наградил героев

Городские власти обнаружили прямую связь между благоустройством столицы и снижением преступности. Об этом вчера шла речь на общегородском форуме, где Сергей Собянин с полицией и представителями общественных организаций — народными дружинниками подводили итоги первого года совместной работы и обcуждали дальнейшую стратегию совместной борьбы с преступностью.— За этот год число совершаемых преступлений снизилось на 80%, — отметил мэр. Жертв ДТП стало на 6,5 % меньше.Мэр отметил, что стоило навести красоту на привокзальных площадях, как там практически перевелись злоумышленники. Из чего следует вывод, что если всю столицу благоустроить, то преступникам негде будет обитать. Поэтому особое внимание власти города намерены уделить благоустройству парков и дворов.Порядка 3 тысяч московских дворов не имеют фонарей, камеры видеонаблюдения даже там, где установлены, не всегда все видят. Большие надежды возлагаются на программу «Безопасный город» на 2012–2016 год, недавно принятую столичным правительством. Она предполагает тотальное внедрение камер видеонаблюдения в жизнь столичных улиц.— Было принято решение практически полностью заменить систему видеонаблюдения в подъездах и дворах, — сказал Собянин, отметив, что в декабре текущего года начнет работать единый центр хранения данных, куда будут поступать сведения со всех объектов видеонаблюдения.Также Сергей Собянин отметил вклад в борьбу с преступностью общественных пунктов общественного порядка (ОПОП).Лучшие дружины наградили и глава столичной полиции Владимир Колокольцев, и мэр.Сергей Семенович также вручил почетные грамоты лучшим участковым.[b]СПРАВКА[/b][i]С 1 апреля 2012 года системами видеонаблюдения планируется обеспечить около 48 тыс. подъездов и более 9 тыс. московских дворов. В целом на эти мероприятия предусмотрено выделить из городского бюджета в течение трех лет около 6,5 млрд рублей.[/i][b]НАГРАДА НАШЛА СОЛДАТА СПУСТЯ 70 ЛЕТ[/b]По десять тысяч рублей получат ветераны войны в канун семидесятилетнего юбилея битвы под Москвой — об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин во время встречи с членами ветеранских организаций. Кроме этого, по четыре тысячи рублей выплатят труженикам тыла, прежде не получавшим выплат подобного рода. Было отмечено, что в текущем году в полтора раза повысилась сумма субсидий, выделяемых общественным организациям ветеранов, и составила 500 миллионов рублей.Во время встречи мэр ответил на ряд вопросов, поступивших от ветеранов. Прежде всего, собравшихся волновали возможные изменения качества жизни, связанные с расширением Москвы.Собянин заверил, что увеличение размеров столицы не скажется на размерах денежной помощи москвичам. «Москва расширяется не для того, чтобы тратить меньше денег, а для того, чтобы получить возможность развиваться».Не будут ущемляться права владельцев подмосковных садов и огородов. Небоскребы на шести сотках никто возводить не собирается. «Территория будет застраиваться очень щадящее». Аплодисментами было встречено обещание мэра сохранить исторический облик Москвы и памятники архитектуры.От ветеранов поступило предложение водрузить знамя Победы рядом с флагом Российской Федерации. Собянин отнесся к предложению с пониманием: «Я только за. Считаю, что фракции нас поддержат».Во время встречи мэра с ветеранами произошло и еще одно приятное событие. Медалью «За оборону Москвы» был награжден Сергей Дмитриевич Аниканов, участник Великой Отечественной войны. Указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении Сергея Дмитриевича был подписан еще в мае 1944 года, однако тогда Аниканов не получил заслуженную награду. Но благодаря розыскной работе московского военного комиссариата спустя 70 лет награда-таки нашла героя.[b]КСТАТИ[/b][i]Всего на мероприятии присутствовали более 750 человек. Состоявшаяся встреча стала третьей за текущий год встречей мэра с ветеранами.[/i]

Водителям дали срок привыкнуть к выделенным полосам

Заместитель мэра Николай Лямов заявил, что 200 км разметки выделенных полос для движения городского общественного транспорта, которые в этом году нанесли на столичные трассы, — пока нестрогая выделенка. Линии прочертили оперативно, потому что надо было успеть до холодов — ее можно сделать лишь при температуре не ниже +5°С. Это своего рода первый шаг к полноценной выделенной полосе, ее фундамент.Такие полосы должны ускорить общественный транспорт почти вдвое — до 25–30 км/ч. К зиме запустят 80 км на четырех приоритетных направлениях: на Ярославском, Боровском, Аминьевском шоссе и Липецкой улице.Лямов напомнил, что на сегодняшний день выделенные полосы для движения общественного транспорта официально эксплуатируются на семи трассах: проспекте Андропова, Ленинградском проспекте, Щелковском, Волоколамском шоссе, проспекте Вернадского, Пятницком шоссе, Севастопольском проспекте.— Выделенная полоса подразумевает под собой целую инфраструктуру — перехватывающую парковку, пересадочные узлы, экспресс-транспорт, редкие остановки, работающие камеры видеофиксации, — пояснил Лямов.По выделенным полосам, не оборудованным специальными знаками и информационными щитами, автолюбители сейчас могут ездить. Пока это не считается нарушением.— Но лучше пусть водители тренируются не заезжать на нее, — отметил Лямов.В том, что в выделенных полосах спасение от многих дорожных бед, столичные власти не сомневаются. Николай Сергеевич в этом убедился лично, проведя собственное небольшое арифметическое расследование.— Я сегодня специально стоял и считал проезжающие мимо машины, — поделился заммэра, — и цифра получилась впечатляющая: из 10 машин 8 везут только самого водителя! Я считал, делил-умножал. При пропускной способности одной полосы в 800 машин в час, как перевезти 1000 человек? При пятиминутном интервале потребуется всего 10 автобусов.Если интервал уменьшить до трех минут — 2000 человек.[b]КСТАТИ[/b][i]Как рассказал корреспонденту «Вечерки» первый заместитель генерального директора ГУП «Мосгортранс» Борис Ткачук, экспресс-автобус от площади Белорусского вокзала до МКАД будет запущен, скорее всего, в июне будущего года. Разметка до МКАД уже нанесена. Однако требуется провести еще ряд серьезных дорожных работ в районе МКАД, организовать разворотную площадку и построить заездные карманы для него. «Это трудоемкие работы», — пояснил Ткачук.[/i][b]СПРАВКА[/b][i] На сегодняшний день в столице 3,5 тыс. км улиц и дорог, из них 1,5 тыс. — магистральные, т.е. ведут от центра к МКАД. Под выделенные полосы отдано всего-навсего 5,5% уличных магистралей.[/i]

Воздух под землёй станет чище и свежей

Подземка «дышит» через вентиляционные башни. Их можно видеть у некоторых станций.Это четырехугольные каменные вытянутые вверх коробки с узкими «жалюзи» вместо окон. Через них воздух попадает в башню, спускается по «трахее» под землю и там подается вентиляторами в тоннели.Одна такая дыхательная система из башни с вентиляционной шахтой способна продуть от 2 до 4 станций. Ветер в тоннелях не только от скорости пролетающих электричек, но и благодаря вентиляторам.Корреспонденты «ВМ» побывали в «легких» метрополитена на станции метро «Академическая».Сейчас идет замена вентиляторов «второго поколения» — тех, что встраивались в станции в 60-е годы. «Академическая» как раз тогда была построена. Два огромных пропеллера рабочие «вворачивают» в симметричные отверстия в стене. Потом у них поправят «лопатки» — так механики называют лопасти вентиляторов, а «тыл» вентилятора закроют металлической «паутиной».Монтаж занимает чуть больше недели.Как рассказал «ВМ» заместитель главного инженера электромеханической службы метрополитена Алексей Коротеев, воздух под землей на порядок чище того воздуха, которым мы дышим на улице. Дело в том, что подземка берет тот воздух, что «находится» выше нашей головы, — решетки вентиляционных отверстий начинаются с высоты двух метра.— Это вентиляционная система ВОМ-20, что означает: вентилятор осевой метрополитена диаметром 20 дециметров, — объясняет генеральный директор научно-производственного объединения «М-Автоматика» Сергей Чариков, — два этих вентилятора способны поставить 350 тысяч кубических метров воздуха в час, в то время как его предшественники на двоих «выдували» только 150–200 тысяч кубических метров воздуха.По мнению Алексея Коротеева, мощные ВОМ-20 позволят удерживать на станциях температуру в пределах санитарных норм. «Аномального» лета под землей можно не опасаться.После монтажа вентилятор в течение 72 часов «обкатают»опробуют, потом расправят его лопасти под углом 30 градусов и запустят.До конца этого года будут заменены вентиляторы в 15 шахтах.Всего для продувания подземки требуется порядка 800 таких «пропеллеров».[b]КСТАТИ[/b][i]Программа реконструкции вентиляционных шахт рассчитана на три года. В прошлом году было модернизировано 13, в этом году по плану — 15, 8 сделано на сегодняшний день. Полностью вентиляционные системы 60-х годов заменят к 2013 году.[/i]

Скорость общественного транспорта на «выделенках» увеличится до 30 процентов

[b]Выделенные полосы для общественного транспорта — часть масштабного проекта правительства Москвы по борьбе с пробками на дорогах. Главный плюс этих полос в том, что благодаря им средняя скорость движения наземного общественного транспорта может заметно вырасти. До 1 ноября планируется открыть 158 километров таких полос, а до конца года — 200 с лишним километров. Что происходит сегодня на выделенных полосах движения, что говорят москвичи по поводу этого проекта — мнение специалистов и экспертов выяснили корреспонденты «Вечерней Москвы».[/b] В пятницу Сергей Собянин осмотрел выделенную полосу на улице Липецкой, одной из самых оживленных трасс юга столицы. Глава ГУП «Мосгортранс» Петр Иванов сообщил мэру, что скорость транспорта на пяти километрах выделенки увеличилась на 20–30%. Пока водители в большинстве своем, судя по пробкам, не очень понимают, для чего городу нужны эти полосы. К тому же цель московского правительства, принявшего в августе Государственную программу города Москвы «Развитие транспортной системы» на 2012–2016 годы, — пересадить их, автовладельцев, в автобусы и троллейбусы! Пусть просторные, с кондиционерами и даже выходом в Интернет, возвращаться в общественный транспорт, из которого некоторые с таким трудом вырвались, мало кому хочется. Между тем городские власти пообещали: скоро ездить в троллейбусе будет престижно — ему отдадут приоритет на дороге, и пассажиры забудут, что такое пробки. Каково сейчас на выделенной полосе пассажиру троллейбусов, в тот же день выяснили корреспонденты «ВМ». [i][b]ПОНАЧАЛУ МАШИНЫ ЛЕЗЛИ НА ВЫДЕЛЕННУЮ ПОЛОСУ, НО ТЕПЕРЬ ВЕДУТ СЕБЯ ПРИЛИЧНЕЕ[/b][/i] «Выделенная полоса» звучит так гордо, что, кажется, должна быть обнесена бетонными заграждениями с обеих сторон не иначе. На деле — белой краской отчерченная линия в семи метрах «отступа» от тротуара. Человеку, который ни разу не сидел за рулем и дороги знает разве что из окна автомобиля на первый взгляд выделенную полосу не определить — на дороге много всяких полос нарисовано. Водители, напротив, о ней прекрасно осведомлены и словно нарочно вредничают, отрываются напоследок, подрезая автобусы и троллейбусы. Грех не воспользоваться ситуацией: к сожалению, камеры видеонаблюдений пока работают не везде. На Ленинградском проспекте у метро «Динамо» в шестом часу вечера «легковушки» бесцеремонно объезжают добропорядочных автолюбителей, которые честно стоят в пробке на двух оставшихся полосах по направлению к Волоколамскому шоссе. Даже КамАЗ промчался по выделенке без зазрения совести. Садимся в троллейбус и едем до метро «Сокол». Машины выскакивают перед троллейбусом, но все же едем быстро, без существенных задержек. Это пока не экспресс-транспорт, не такой просторный, и уж тут точно не до Wi-Fi — такая толпа набивается. Толпой меня прижало к поручням напротив центральной двери. Там знакомлюсь с Татьяной Гришиной. Татьяна Дмитриевна пользуется этим маршрутом давно и постоянно. Как минимум дважды в неделю садится в районе стадиона «ЦСКА» и выходит на «Соколе». То, что это расстояние шуточное, оценить смогла, только когда появилась выделенная полоса. — Очень хорошо стало, даже и не сравнить с тем, что было, — оживляется на мой вопрос Татьяна Гришина, — полоса у нас появилась летом, но сразу все изменилось! Раньше войдешь в троллейбус и застрянешь в нем минут на 15–20 в пробке, при таком небольшом расстоянии — обидно. Сейчас добираюсь за 5–7 минут. Татьяна Дмитриевна помнит, как тяжело было быть пассажиром Ленинградки. Еще в прошлом году троллейбус, проезжая от Тверской на мост Белорусского вокзала, там просто глухо вставал. Люди выбирались из него и шли пешком. Другая моя собеседница и «сопассажирка» Татьяна Александрова тоже ездит много лет от «Аэропорта» до «Аэровокзала», говорит, что летом жизнь на этом направлении серьезно изменилась. — Раньше мы «как положено» стояли в пробке, теперь я стала добираться минуты за три. Поначалу машины лезли на выделенную полосу, но теперь ведут себя приличнее, — заметила Татьяна Ивановна. С моста в районе поворота Ленинградского проспекта на Ленинградское шоссе любуемся на выделенку. Там нанесена разметка, предполагающая остановку маршруток. Но автолюбители почему-то думают, что это им под парковку отчертили место: стройной колонной ровно по выделенной полосе припарковались легковушки. Троллейбусы вынуждены их объезжать, «напрягая рога» по общей полосе. На Волоколамском шоссе, на первой остановке, после развилки выделенка не то что пользуется повышенным спросом — на ней идет настоящая борьба за приоритет на дороге: «Лэнд-Крузеры», БВМ Х5, «Лэнд-Роверы» и другие дорожные тяжеловесы толкаются с легковушками, кто первый втиснется на полосу общественного транспорта. За ними еле крадется самый ловкий вид общественного транспорта — маршрутка. А рога троллейбуса — торчат из-за строительных ограждений — значит, ждет, бедолага, в порядке общей очереди. Выделенка от Коломенского до Каширки тоже часто забита, но постоянные пользователи маршрута все равно счастливы ее появлению. Валентина Михайловна работает в детском саду с логопедическим уклоном, и дважды в день пять раз в неделю ездит утром от «Красногвардейской» до Музея-усадьбы «Коломенское», и вечером наоборот. Раньше путь занимал от 1 часа 10 мин до полутора часов, теперь существенно ускорился до 40 минут. — Особенно вечером благодать добираться, — с удовольствием отмечает Валентина Михайловна, — иногда и за 30 минут доезжаю. Я здесь 15 лет езжу. Полоса появилась месяцев восемь назад, и поверьте, стало намного лучше! Правда, утром мне приходится все равно приезжать на работу не к восьми, а к семи. Ведь у «Красногвардейской» нет выделенки. Приходится выходить из дому в 6.10, если выйду на час позже — попаду в пробку и опоздаю. А вот Тамара Фатеева каждый день мотается к внукам в Кунцево, а потом обратно — в Братеево. На Каширке у нее пересадка. Тамара Михайловна такая усталая, что выделенных полос даже не видит и не догадывается о их существовании. — Я все время здесь езжу. Очень тяжело, много времени в транспорте провожу вообще. У меня под окнами станцию метро «Братеево» собрались строить, вся надежда на нее. Жду не дождусь. [b]НЕСМОТРЯ НА ОЧЕВИДНЫЕ ПЛЮСЫ ВЫДЕЛЕННЫХ ПОЛОС, У СКЕПТИКОВ ЕСТЬ СОМНЕНИЯ[/b] [i][b]ПРОТИВ[/b][/i] Некоторые эксперты считают, что от запуска в Москве выделенных полос для движения общественного транспорта проблема пробок не исчезнет по причине недостатка в городе перехватывающих парковок, где водители могли бы оставлять своих железных любимцев и далее путешествовать по городу на общественном транспорте. [i][b]ЗА[/b][/i][b] ЖАННА ТЕРЕХОВА ПРЕСС-СЕКРЕТАРЬ ДЕПАРТАМЕНТА ТРАНСПОРТА И РАЗВИТИЯ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ:[/b] Это логика людей, которые не мыслят перспективно. На первый взгляд, выделяя полосы для движения общественного транспорта, мы не только не уменьшаем количество пробок, но даже и увеличиваем их — ведь дорожное полотно для движения остального транспорта уменьшается. Но, во-первых, заторы сами по себе могут стать весомым стимулом пользоваться городским транспортом, а во-вторых, людям элементарно требуется время, чтобы привыкнуть и к комфортабельному современному транспорту, и к возможности безопасно оставлять свои автомобили на перехватывающих парковках. Самое главное, что с таким движением, которое стало привычным в городе в последнее время, жить дальше просто невозможно, это ясно всем. Надо что-то делать. Самый простой и относительно дешевый шаг — полосы для движения общественного транспорта. Ведь мгновенно построить перехватывающие парковки не получится. Мы двигаемся в этом направлении, и двигаемся довольно быстро. До 2016 года транспортный план предусматривает строительство 2 млн мест для хранения машин: 730 тыс. новых мест появится в гаражах и многоуровневых паркингах, 650 тыс. — на внутридворовых стоянках, 235 тыс. — на перехватывающих парковках, 220 тыс. — вблизи социальных объектов и 180 тыс.— на улицах и дорогах города. Мосгортранс в ближайшее время завершит обновление подвижного состава. Автобусы, троллейбусы и трамваи будут оснащены кондиционерами и подключены к системам контроля движения на основе спутниковой навигации. Кстати, уже сейчас многие пассажиры отмечают, что благодаря выделенным полосам общественный транспорт вполне способен по скорости конкурировать с частными автомобилями. [b]СПРАВКА[/b] [i]Как сообщили нам в пресс-службе Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, до 1 ноября в столице появится 157 километров выделенных полос. К концу года их протяженность дорастет до 228 километров. Сейчас на полосы наносят разметку. Также там идет установка дорожных знаков и камер видеонаблюдения. По расчетам специалистов, скорость общественного транспорта на этих полосах должна возрасти на 30–40% (т. е. на 15–20 километров в час). Выделенные, они потому и называются выделенными, что предназначено исключительно для общественного транспорта, и там не место другим средствам передвижения. Сейчас штраф за въезд личных авто на эти полосы составляет 300 рублей. Столько же «стоит» остановка личных машин на полосе. Но с 1 января будущего года ситуация изменится — штраф за подобные нарушения составит уже 3000 рублей. Говоря об общественном транспорте, что помчит по этим полосам, глава департамента Николай Лямов, в частности, сказал: «Мы в первую очередь планируем новый подвижной состав ставить на выделенные полосы». Также руководство департамента пообещало убрать валидаторы на тех маршрутах, которые будут проходить по новым полосам движения.[/i] [b]ПРЯМАЯ РЕЧЬ НИКОЛАЙ ЛЯМОВ ЗАМЕСТИТЕЛЬ МЭРА, РУКОВОДИТЕЛЬ ДЕПАРТАМЕНТА ТРАНСПОРТА И ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ:[/b] [i]— Уже сейчас на некоторых выделенных полосах скорость его движения с 13–15 км в час выросла до 25 км в час.[/i]

Акция «Вечёрки»: ищем пропавший оркестр

В сентябре 1941-го близкие в последний раз получили от них письма. После войны женам вручили одинаковые извещения о том, что мужья пропали без вести.Так трагически оборвалась история первого Государственного оркестра Союза ССР. Их было около ста человек. Больно, что и сейчас не знаем, сколько точно. Музыканты. Веселые, симпатичные, мужественные люди.Они все погибли в самом начале войны под Ельней — во время «вяземской операции».18 марта нынешнего года «Вечерка» впервые рассказала о судьбе оркестра («Без вести, без памяти»). На статью откликнулся художественный руководитель современного Государственного духового оркестра РФ Владимир Чугреев.Музыканты дадут ряд благотворительных концертов в память о своем оркестре-предшественнике.[i]Первый концерт состоится в субботу, 15 октября, в 14.00 в Центральном музее Великой Отечественной войны, на сцене Большого киноконцертного зала на Поклонной горе. В программе концерта песни военных лет, а также 1950–60-х годов.[b]Приглашаются все желающие. Вход свободный.[/b][/i]Мы, журналисты «Вечерки», связались с поисковыми отрядами и постараемся собрать как можно больше сведений о погибших музыкантах.

На следующий год метро дотянется до Новокосино. Жители района и соседнего города уже заждались

В этом отдаленном районе полным ходом идут работы по строительству станции «Новокосино».Эту станцию ждут как манну небесную и в районе и в городке Реутов, который находится буквально через дорогу.Станция будет с двумя вестибюлями и двумя выходами — на сторону Новокосино и на сторону Реутово. Вместо эскалаторов здесь лестницы — станция неглубокая всего 12–14 метров под землей. Для маломобильных граждан — встроенные лифты, которые доставят к платформе и поднимут наверх.К слову, именно на эту, Калининскую ветку — торжественным окончанием которой станет станция «Новокосино», придут первыми электрички так называемого 4 поколения, серии 81–760 — просторные, с автоматической кнопкой открывания дверей и кондиционерами, способными обеззараживать воздух.[i][b]В ЧАС ПИК «НОВОКОСИНО» ДОЛЖНА ВЫДЕРЖАТЬ ПАССАЖИРОПОТОК В 14,5 ТЫС. ЧЕЛОВЕК – ИЗ ПРИЛЕГАЮЩИХ РАЙОНОВ И РЕУТОВА[/b][/i]— Работы идут по графику, — рассказал начальник комплекса тоннельных работ дирекции строящегося метрополитена Евгений Макаров, — в 2012 году точно сдадим.Пока за ограждением можно наблюдать лишь часть станции. Это два тоннеля без рельсов по обе стороны пока что — части платформы длинной всего 15 метров (а должна быть 162 метра). Частично есть вход. Узнаваем вестибюль с кассовым залом. Готова одна лестница и можно посмотреть на место, где будет установлен лифт.Осталось достроить все остальное — в первую очередь, саму станцию.По словам Евгения Макарова, метро дальше Новокосино не пойдет. Это решено окончательно.Кожухово «подхватят» со стороны Лермонтовского проспекта, где уже расчищают земли под строительство двух новых станций, которые появятся в 2013 году.[b]СПРАВКА[/b][i]Недавно ход работ на станции проинспектировал Сергей Собянин. По плану развития метрополитена, согласно принятой недавно Государственной программе Москвы «Развитие транспортной системы» на 2012-2016 годы станция «Новокосино» должна открыться в 2012 году.[/i]

В новых метропоездах пассажиры смогут сами открывать и закрывать двери

В столичном метро завершилась обкатка подземной электрички новой серии 81–760 — с кондиционерами, системой обеззараживания воздуха и кнопкой автоматического открывания дверей.Как рассказала «ВМ» руководитель пресс-службы Московского метрополитена Светлана Царева, в конце тест-драйва прогрессивной электрички ее усовершенствовали «продвинутыми» тяговыми двигателями, установили новые тележки, новые колесные пары, добавили другие технические опции и еще «погоняли». Обкатывали и пустую, и с тяжелыми чугунными чушками, которые даже тяжелее, чем допустимый вес пассажиров, способных в нее набиться в час пик. С практической точки зрения испытания прошли хорошо.— Сейчас анализируются полученные данные, — пояснила Светлана Царева. — Если все прошло благополучно, то закупим два состава. Это 16 вагонов.Прогрессивные поезда придут на Калининскую линию — так начнется обновление старого парка этой ветки, составы которой надо менять в первую очередь.Ранее были заменены составы на электрички предпоследнего поколения «Русич» (81–740) на Кольцевой линии. «Русичи» бегают и по Арбатско-Покровской ветке.Поезд новой серии, который машинисты ласково окрестили «Катюшей», превосходит даже продвинутый «Русич».Воздух не только кондиционируется, но и обеззараживается.Благодаря ей шансы подхватить грипп в метро у пассажиров точно снизятся. Кроме того, вечером умные поезда будут экономить электричество за счет дверей. В вечерние часы, когда поезда ходят почти пустыми, распахивать вхолостую все двери нецелесообразно и энергозатратно. Поэтому пассажиры смогут сами открывать себе дверь, чтобы войти в вагон или выйти, — для этого двери оборудованы кнопками снаружи и внутри. Как только поезд трогается, кнопка блокируется.Днем система автоматического открывания дверей будет отключена. Время включения кнопки будет определять сам машинист в зависимости от числа пассажиров. По мнению руководителя пресс-службы подземки, скорее всего, кнопку будут включать после десяти часов вечера. Примерно такая же система применяется в европейском метро.[b]КСТАТИ[/b][i]В июне этого года Сергей Собянин осмотрел поезда 760-й серии.— Если она покажет хорошие результаты, со временем полностью перейдем на новую серию, — пообещал мэр.[/i][b]ВАГОН МЕТРО ЧЕТВЕРТОГО ПОКОЛЕНИЯ[/b][i]Источник: РИА НОВОСТИ[/i]Вагон серии: 81 760/761Разработка и изготовление: ОАО «Метровагонмаш»Вместительность: 330 пассажиров- Система видеонаблюдения (передает изображение в кабину машиниста и в Ситуационный центр метрополитена)- Визуальная система информирования пассажиров: бегущие строки и жидкокристаллические мониторы над дверями- Вентиляция салона: посредством системы кондиционирования (дополненной функцией обеззараживания воздуха), поддерживающей постоянную температуру +24 С°- Звуковая и световая индикация закрытия дверей- Цвет вагона: серебристо- голубой- Кузов из нержавеющей стали- Бортовые листы гладкие (без гофров)- Привод: асинхронный, российской разработки типа КАТП-1- Эвакуационный выход на случай аварии в вагоне- Место для пассажира с ограниченными возможностями- Диваны: шестиместные (в торцах вагона — трехместные), вандалостойкие- 4 пары дверей (прислонно-сдвижные с функцией индивидуального управления)- Кнопка индивидуального открывания дверей- Тележки с пневмоподвешиванием

Жилинспекция осмотрела 2266 домов «свежим взглядом»

- Вряд ли вы его будете любить, особенно те, кто занимаются вопросамиэксплуатации жилья», - пообещал чиновникам Сергей Собянин, представляянового главу Мосжилинспекции Олега Кичикова на пятничном оперативномсовещании.Повод «напрячься» эксплуатирующим организациям представился тут же:Олег Владимирович с подчиненными за первые три дня работы успелипроинспектировать 2266 домов, в которых обнаружили 171 нарушение. - Процент нарушений, может быть, и небольшой, но в каждом доме живутлюди, - сказал Сергей Семенович, заметив, что ряд недоделок ужеустранены, после чего назвал поименный список организаций, которыепроигнорировали замечания жилинспекции.Не повезло префекту ЦАО Сергею Байдакову – названные фирмы оказались на его территории.- Сергей Львович, что там за граждане работают? – поинтересовался у него Собянин. Вопрос для главы округа оказался неожиданным.- Если я на них обращаю внимание, если у меня есть информацияо недобросовестной их работе, то она у вас должна быть каждый деньутречком! – с недоброй улыбкой объяснил мэр.  «Замылился взгляд» и у префекта образцового Юго-Восточного округаВладимира Зотова. Проверка кровель, систем внутреннего водоотвода,уборка листвы, мусора  выявила нарушения в 50 домах, 20 из которых взятына особый контроль.- Работы не бог весть какие, но они важные, иначе мы просто испортими кровли, и подъезды, и квартиры! – заметил Сергей Собянин, - у  васв принципе всегда более или менее порядок, что там случилось?Зотов удивился и обещал разобраться.- Спишем это на новое руководство инспекции, которое свежим взглядом увидело их, - сказал Собянин.Когда очередь дошла до Северного округа, (Здесь нашли 87 неосвещенныхлестничных клеток, 22 неисправных указателя улиц и «потеряли» фонари у38 подъездов.) ответ у заместителя префекта САО Фазиля Измайлова уже былнаготове:  - Я сейчас вернусь - со всеми разберусь! Поставлювсех на место!...             Страдают и «счастливчики» из новостроек. Проблемысерьезные и «не очень» выявлены в 88% введенных и заселенных домов,которые были сданы с 2009 года.  В 183 домах не подключены по постоянной схеме тепло и электричество,не подведено водоснабжение, есть дефекты по кирпичной кладке фасадовзданий, плохие кровли, не работают противопожарные системы и системыдымоудаления, неправильно содержатся подвальные помещения.            Во второй части совещания столичный мэр напомнил про своепрошлогоднее поручение заменить сплошные бетонные заборы на прозрачные. Сергей Семенович поделился наблюдением, что за заборами, которые«просвечивают» - везде порядок, а за сплошными – «страшная картинабезобразия и хлама всякого».            - В целом ситуация положительная, - с готовностью отрапортовал заместитель мэра [i]по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства[/i]Петр Бирюков, отметив, что по ГУПам Департаментатопливно-энергетического хозяйства  из 200 км заменено на сегодняшнийдень 160, по ГУПам Департамента жилищно-коммунального хозяйства замененына 85%. - Работы ведутся по графику, - уверил он, - то, что намечено, должно быть сделано.            Также в числе оперативных вопросов оказались проблемы сотоплением  промышленных предприятий и объектов торговли – здесь пока неторопятся подключать отопление.            -  Почему они не включают? Что, отдельный климаткакой-то? Там же люди работают! Они могут всю зиму не включать? –возмутился мэр и распорядился померить температуру в таких организацияхвместе с Рсопотребнадзором..            Особенно внимательно Сергей Собянин попросил следить засанитарным состоянием, благоустройством и организацией работы 109ярмарок выходного дня, которые открылись в пятницу в рамкахагропромышленной недели «Золотая осень». [b] [/b][b]Список Кичикова[/b]Недобросовестные компании, названные мэром по результатам проверки Мосжилинспекции:[b] [/b][b]Центральный округ:[/b]ООО «Н.Т.Д. Групп»ООО «Компания САГиК»УК Пресненского районаОАО АС МР «Беговой» [b]Юго-восточный округ: [/b]«Ремспецсервис»«Чистый дом»«Санрем» В [b]Северном[/b] [b]округе[/b] выявлены нарушения в районах Беговой, Левобережный, Савеловский. Если у вас есть конкретные замечания по работе эксплуатирующихорганизаций– присылайте SMS на номер 8 -929-631-8-000. Нашикорреспонденты проверят нарушения и зададут вопросы «профильным»чиновникам. [b]Телефон «горячей линии» Мосжилинспекции (495) 681-77-80, 681-21-45, 681-20-54[/b]  [b]Цифры[/b]За прошедшую неделю в жилинспекцию поступило 649 обращений. Из них162 по телефону горячей линии. Основная их часть касается вопросов нарушения работы инженерных систем и оборудования, вопросов капитальногоремонта, перепланировки зданий, состояния кровель и фасадов, содержанияподъездов. Наибольшее количество: Центрального, Юго-Восточного,Северного и Северо-Восточного округов. [b]Справка «ВМ» [/b]Олег Владимирович Кичиков назначен на должность начальникаГосударственной жилищной инспекции Москвы 3 октября. Он сменил на постуВладимира Объедкова, который две недели назад вышел на пенсию.С Кичиковым заключен контракт на срок полномочий мэра столицы.Ранее занимал пост премьер-министра Калмыкии (с мая 2010 по февраль 2011).

Светлана Медведева устроила «Солнечный день» в планетарии

Первая леди провела в возрожденном Московском планетарии благотворительную акцию «Солнечный день» в помощь детям, перенесшим онкозаболевания, и передала в НИИ детской онкологии и гематологии РОНЦ имени Блохина чек на 7 млн рублей.На эти деньги НИИ приобретет новое медицинское оборудование. Супруга главы российского государства сама президент — она возглавляет Фонд социально-культурных инициатив и благотворительные акции устраивает регулярно.Праздник «Солнечный день», к примеру, проводится уже в 17-й раз. Это событие, на которое собираются дети, победившие рак, их родители, врачи и ребята, которые еще только встали на путь к выздоровлению. На контрасте с изможденными бледными личиками в медицинских масках — жизнерадостные румяные мальчики и девочки, живо интересующиеся макетом Земли и картой звездного неба. Буквальное доказательство того, что онкология лечится. Ребятам показали программу Большого звездного зала, «отправили» в интерактивное космическое путешествие и развлекли концертом.— Путешествие в мир чудес, созвездий и планет принесет вам радость и прекрасное настроение, — сказала Светлана Медведева маленьким гостям праздника, а также поблагодарила врачей и родителей.

Жилинспекция осмотрела дома «свежим взглядом»

- Вряд ли вы его будете любить, особенно те, кто занимаются вопросамиэксплуатации жилья, - пообещал чиновникам Сергей Собянин, представляяна пятничной оперативке нового главу Мосжилинспекции Олега Кичикова.Повод напрячься эксплуатирующим организациям тут же представился:Олег Владимирович вступил в должность 3 октября и за первую же неделюработы проинспектировал 2266 домов и выявил 171 нарушение. - Процент нарушений, может быть, и небольшой, но в каждом доме живутлюди, - сказал Сергей Семенович, заметив, что ряд недоделок ужеустранены, после чего назвал поименный список организаций, которыепроигнорировали замечания жилинспекции.Не повезло префекту ЦАО Сергею Байдакову – названные фирмы оказались на его территории.- Сергей Львович, что там за граждане работают? – поинтересовался у него Собянин. Вопрос для главы округа оказался неожиданным.- Если я на них обращаю внимание, если у меня есть информацияо недобросовестной их работе, то она у вас должна быть каждый деньутречком! – с недоброй улыбкой объяснил мэр.  Досталось и префекту образцового Юго-Восточного округа ВладимируЗотову. Проверка кровель, систем внутреннего водоотвода, уборка листвы,мусора в 1718 зданиях выявила нарушения в 50 домах, 20 взяты наконтроль.- Работы не Бог весть какие, но они важные, иначе мы просто испортими кровли, и подъезды, и квартиры! – заметил Сергей Собянин, - у  васв принципе всегда более или менее порядок, что там отличается?Зотов удивился и пообещал разобраться.- Спишем это на новое руководство инспекции, которое свежим взглядом увидело их, - сказал Собянин.Когда очередь дошла до Северного округа, где проверили 1684 дома и ненашли фонарей у 38 подъездов,  87 неосвещенных лестничных клеток и 22неисправных указателя улиц. У заместителя префекта САО Фазиля Измайловауже был наготове ответ:- Я сейчас вернусь - со всеми разберусь! Поставлю их на место, - эмоционально пообещал он. Страдают «счастливчики» из новостроек. Нарушения серьезные инесерьезные выявлены в 88% введенных и заселенных домов, которые былисданы с 2009 года.  В 183 домах не подключено по постоянной схеме тепло, электричество ине подведено водоснабжение, есть дефекты по кирпичной кладке фасадовзданий, плохие кровли, не работают противопожарные системы и системыдымоудаления, не правильно содержатся подвальные помещения.Сергей Семенович вспомнил про свое прошлогоднее поручение заменитьсплошные бетонные заборы, на прозрачные, «чтобы было видно, что за нимиделается, и чтобы не портили вид города». Мэр поделился наблюдением, чтоза заборами, которые «просвечивают» везде порядок, а за сплошными –«страшная картина безобразия и хлама всякого».- В целом ситуация положительная, - с готовностью отрапортовал заместитель мэра [i]по вопросам [/i]жилищно-коммунальногохозяйства и благоустройства Петр Бирюков, отметив, что по ГУПамДепартамента топливно-энергетического хозяйства  из 200 км замененона сегодняшний день 160, по ГУПам Департамента жилищно-коммунальногохозяйства заменены на 85%. - Работы ведутся по графику, - уверил он, - то, что намечено, должно быть сделано.В числе оперативных вопросов оказались проблемы с отоплением промышленных предприятиях и объектов торговли – они не торопятсяподключать отопление. Сергей Собянин распорядился померить температуру втаких организациях вместе с Рсопотребнадзором.-  Почему они не включают? Что, отдельный климат какой-то? Там желюди работают! Они могут всю зиму не включать? – возмутился мэр.Также Сергей Собянин попросил следить за санитарным состоянием 109ярмарок выходного дня, которые открылись в пятницу в рамкахагропромышленной недели «Золотая осень», и обратить внимание на ихблагоустройство и организацию работы.  [b]Статистика [/b]За прошедшую неделю в жилинспекцию поступило 649 обращений. Из них162 по телефону горячей линии. Основная их часть касается вопросов нарушения работы инженерных систем и оборудования, вопросов капитальногоремонта, перепланировки зданий, состояния кровель и фасадов, содержанияподъездов. Наибольшее количество : Центрального, Юго-Восточного,Северного и Северо-Восточного округов. [b]Телефон «горячей линии» Мосжилинспекции (495) 681-77-80, 681-21-45, 681-20-54[/b] [b]Кстати, [/b]Недобросовестные эксплуатирующие компании, названные мэром:ЦАОООО «Н.Т.Д. Групп»ООО «Компания САГиК»УК Пресненского районаОАО АС МР «Беговой»ЮВАО:«Ремспецсервис»«Чистый дом»«Санрем»В Северном административном округе выявлены нарушения в районах Беговой, Левобережный, Савеловский.[b] [/b][b]Справка «ВМ» [/b]Олег Владимирович Кичиков назначен на должность начальникаГосударственной жилищной инспекции Москвы 3 октября. Он сменил на постуВладимира Объедкова, который две недели назад вышел на пенсию.С Кичиковым заключен контракт на срок полномочий мэра столицы.Ранее Олег Владимирович занимал пост премьера Калмыкии с 4 мая 2010года, в феврале 2011 года он был освобожден от должности по собственномужеланию.[i]Фото: [/i][b][i]пресс-служба мэра[/i][/b]

Из усадьбы «Останкино» сделают комплекс-«игрушку»

6 октября Сергей Собянин побывал в музее–усадьбе Останкино, инспектируя Северо-восточный округ.  Состояние здания произвело на мэра удручающее впечатление: помещения ансамбля конца 18 века находятся в не то что в аварийном - легковоспламеняющемся состоянии. Дворец-театр – один из 12 сохранившихся в Европе театров XVIII века вот-вот выйдет из этого почетного списка.– Останкинский парк и дворец-театр находятся в критическом состоянии, - сказал мэр позже на совещании в префектуре, посвященной развитию округа, – больше откладывать с реконструкцией нельзя. Серьезные реставрационные работы займут 4 года.Мэр отметил, что необходимо определиться с работами по очистке и благоустройству Останкинского пруда, по его очистке и благоустройству.– Надо все работы параллельно делать, чтобы мы получили в конечном итоге комплекс, который был бы как игрушка, – сказал  Собянин На ремонтно-реставрационные работы в усадьбе Останкино 2012-2014 году будет выделено около 2 млрд рублей. По словам главы департамента культурного наследия Москвы Александра Кибовского, программа реконструкции музея-усадьбы амбициозная, но в течение четырех лет ситуация здесь полностью изменится. Музей-заповедник «Останкино» превратят в культурно-досуговый центр с «историческим ядром» - Дворцом-театром и парковой зоной.[b]Справка «ВМ» [/b] [i]Ансамбль «Усадьба Останкино, конец XVIII в.» является объектом культурного наследия федерального значения. В состав ансамбля входят: Дворец-театр, 1792-1798 гг., архитекторы (консультанты) Ф.Кампорези, Д.Кваренги, В.И.Баженов Е.С.Назаров. Работы выполняли крепостные архитекторы П.И.Аргунов, А.Ф.Миронов, Г.Дикушин.  Барельефы на фасадах дворца скульптора Ф.Г.Гордеева (далее – Дворец-театр). Регулярный парк при дворце, 1766 года, садовый мастер И.Ф.Манштадт,1793 г., арх. А.Ф.Миронов.«Останкино» последний собирались реконструировать три года назад, было даже распоряжение Правительства Москвы от 19 ноября 2009 года № 2975-РП. Но работы не были  выполнены. Сейчас негде даже хранить экспонаты, и нет возможности их реставрировать. [/i]

Выпускники столичных колледжей сегодня в цене

Вчера Сергей Собянин в сопровождении заместителя мэра по вопросам образования и здравоохранения Ольги Голодец и главы Департамента образования города Москвы Исаака Калины посетил Технологический колледж № 14, где провел совещание по проблемам профессионального образования.На совещании собрались люди, заинтересованные в выпускниках учреждений начального и среднего профессионального образования. В их числе — известный ресторатор Игорь Бухаров, он же президент Федерации рестораторов и отельеров, а также президент Торгово-промышленной палаты Леонид Говоров и председатель Московской федерации профсоюзов Михаил Нагайцев.Современные колледжи — далеко не родня прежним ПТУ, которые, кажется, окончательно ушли в историю. Здесь учат своих студентов на новейшем оборудовании, а некоторые заводы о такой технике только мечтают. В колледжах повышают квалификацию, когда надо переходить на новые технологии, сотрудники крупных компаний.Студенты технологического колледжа № 14 — это будущие специалисты для ресторанного бизнеса, моделирования одежды, рекламы и коммерции. Учащиеся кулинарной студии преподнесли Сергею Семеновичу плетеную корзиночку с золотистыми горячими пирожками, а также продемонстрировали экзотические торты в несколько ярусов и произведения искусства кулинарного карвинга — художественной резки по овощам и фруктам.Кроме того, учащиеся колледжа создали большую постоянно действующую экспозицию «Война и вера» Открывая совещание, Сергей Собянин напомнил о недавно принятой госпрограмме «Столичное образование» на 2012– 2016 годы, где отдельная подпрограмма посвящена профессиональному образованию.— Профобразование в Москве — одно из ключевых направлений программы, — сказал мэр, — десятки тысяч москвичей получают нужные для города профессии. Среднее профессиональное образование в Москве является лучшим в стране. Практически все выпускники имеют достаточно предложений и выбор по специальностям. Зарплата, которую сегодня получают выпускники учреждений среднего профессионального образования, сопоставима с зарплатой выпускников вузов и составляет около 25 тыс. рублей.В то же время его качество необходимо постоянно улучшать и модернизировать одновременно с тем, как меняются требования к выпускникам и специальностям. Требования, в свою очередь, должны предъявлять представители бизнеса.— Если вы не скажете, какие специалисты вам требуются, мы не сможем подготовить соответствующие кадры, — сказал предпринимателям Сергей Собянин.Переобучение специалистов — отдельная тема. Для взрослого человека большая психологическая проблема сесть за одну парту с восьмиклассником. Поэтому мэр настаивает на разработке особой системы обучения взрослых, которые хотят получить новую профессию, чтобы позволить им это сделать в короткие сроки. По словам Исаака Калины, за последние месяцы количество получающих платное профессиональное образование, увеличилось в 1,5 раза.Но самое главное, по мнению Сергея Собянина, каждый колледж должен стать конкурентоспособным, генерировать новые идеи и установить короткую связь с предпринимателями.[b]РЕЦЕПТ[/b][i]Как рассказала «ВМ» преподаватель колледжа № 14 Елена Соколова, эти пирожки — одна из многочисленных «интерпретаций» Рюмерского пирога.На 1–1,2 кг муки берут 500 мл молока, 150 г сахара, 50 г дрожжей, 150–180 г сливочного масла, 6 желтков, соль. Сначала готовят опару, дают ей «запузыриться», затем добавляют муку и дают тесту подняться.Готовое тесто разделывают на мелкие пирожки с различными фаршами: мясным, из капусты, грибным, а для сладких пирожков — из кураги, яблок и др.[/i]

Сергей Собянин побывал в «ветеранском раю»

[b]CУББОТУ, когда отмечался День старшего поколения, Сергей Собянин посвятил общению с пожилыми горожанами: с утра посетил пансионат для ветеранов на юго-западе столицы, а днем в Белом зале мэрии вручил памятные знаки участникам обороны Москвы.[/b]Пансионат «Коньково» расположен в природоохранной зоне «Тропарево». Здесь живут под присмотром врачей и социальных работников участники и инвалиды Великой Отечественной войны – всего 151 человек. Трети из них уже перевалило за девяносто, двум третям скоро будет девяносто, а одному исполнилось 100.Обитатели живут в одно- и двухместных мини-квартирах с лоджиями. В квартирках есть необходимая мебель и техника, а также кнопка вызова персонала. В местном Музее боевой славы представлен доблестный путь всех обитателей пансионата. К услугам ветеранов киноконцертный зал, зимний сад. Процветают самодеятельность, литературный и шахматный клубы. Здесь есть собственная лечебно-реабилитационная база. Дорогого гостя с волнением встречала у порога супружеская пара Зуевых. [b][i]Мэр Москвы Сергей Собянин:[/i][/b][b][i]– Помимо дополнительных выплат, важно окружить каждого ветерана вниманием к его бытовым проблемам и бедам[/i][/b] – Ой, какой вы большой и красивый, – удивилась Елена Савельевна, пожимая обеими маленькими ручками протянутую ей большую ладонь мэра, – а мы маленькие.– Зато история у вас большая, и выглядите молодцом, – обнял ее Сергей Семенович свободной рукой за плечо.Елена Савельевна рассказала мэру, что живется им здесь очень хорошо.– Внимание такое, что я вам даже передать не могу! – разволновалась Елена Зуева. – Все нас уважают, все нас кормят, все нас обхаживают и помогают. Ну не оставляют нас ни на минуту, чтобы мы не грустили.– А мне 90 лет 5 декабря будет, – поделилась с Сергеем Собяниным другая активистка пансионата – Нина Михайловна.– Я думал, увижу бабушку немощную, а тут такая красавица! – восхитился мэр.– Это потому что я живу в раю, – раскрыла секрет Нина Михайловна.Недавно в «ветеранском раю» закончили ремонт и благоустроили территорию. На это было выделено 9,5 млн рублей.– Помимо того чтобы поздравить вас с Днем пожилого человека, я еще приехал посмотреть, как выполнили работы по благоустройству территории, остеклению балконов, созданию зимнего сада и актового зала, – сказал Сергей Собянин ветеранам, – и я так понял, что деньги пошли впрок.Актовый зал обновили праздничным застольем и концертной программой под аккордеон от местной самодеятельности. Когда зазвучал хит «Не стареют душой ветераны», фронтовики и мэр, забыв про чай и угощение, включились в пение.Из Тропарева Собянин поспешил в Белый зал мэрии – вручать защитникам Москвы памятный знак «70 лет Битвы за Москву».– Вы выиграли эту битву и выиграли битву не только за Москву, вы выиграли битву за нашу Родину, за Советский Союз, за Россию, – сказал Сергей Собянин.Мэр также напомнил, что только медалями и почетными знаками внимание к фронтовикам не ограничится, и помимо дополнительных выплат, важно окружить каждого ветерана вниманием к его бытовым проблемам и бедам. [b]Справка «ВМ»[/b][i]В ведомстве Департамента социальной защиты населения города Москвы находится 195 учреждений.[/i][i]В 2011 году работы по капитальному ремонту были запланированы в 52 учреждениях, а по текущему ремонту – в 105. Всего на укрепление материально-технической базы учреждений социальной защиты населения на 2011 год предусмотрено 2,9 млрд рублей.[/i][i]По программе «Социальная поддержка жителей города Москвы» на 2012–2016 годы на проведение капитального и текущего ремонта учреждений социальной защиты планируется выделить еще 7,4 млрд рублей, что позволит завершить работы к 2013 году.[/i] [b]Справка «ВМ»[/b][b]Ольга ГОЛОДЕЦ, заместитель мэра в правительстве Москвы по вопросам образования и здравоохранения:[/b][i]– Мы сегодня внимательно пересматриваем стандарты обслуживания старшего населения. В нашей программе развития столичного здравоохранения есть специальная подпрограмма – «Здоровье старшего поколения». Это очень важно, потому что люди старшего поколения нуждаются совершенно в другом медицинском обслуживании.[/i][i]Это и другие нормы приема даже у терапевта. Ведь пожилой человек часто медленнее говорит, и нужно больше времени, чтобы терапевт понял, что с ним, как его лечить. Именно поэтому сейчас готовятся совершенно иные стандарты. И мы уверены, что пожилое население в Москве получит ту помощь, которая необходима.[/i]

Столичное здравоохранение станет образцовым

[b]ВЧЕРА Сергей Собянин собрал совет главных врачей города Москвы за чашкой чая в детской поликлинике № 86 на севере столицы, чтобы сделать долгожданное заявление: на следующей неделе программа «Столичное здравоохранение» на 2012–2016 годы будет принята.[/b]Детская поликлиника № 86, которая находится в Восточном Дегунино, куда мэр приехал в сопровождении заммэра Ольги Голодец и главы Департамента здравоохранения города Москвы Леонида Печатникова, оказалась подходящим местом для подобных заявлений. Во-первых, и сам район – образец жизни по правилам новой инфраструктуры, во-вторых, медицинское учреждение, которому в этом году исполняется 25 лет, уже живет по букве новой программы и выглядит так, как и должна выглядеть детская поликлиника будущего. Здание полностью отремонтировано, территория благоустроена, внутри чисто и уютно, у кабинетов разноцветные пластмассовые кресла – они должны радовать детский глаз. Сейчас закупается современное оборудование. Сергей Семенович заглянул в кабинет массажа, физиотерапии, УЗИ, функциональной диагностики и к педиатру. Пообщался с родителями маленьких пациентов, узнал, что они довольны отсутствием очередей и рады, что их детей обследуют на прогрессивном оборудовании.Открывая совещание, Сергей Собянин сказал, что принятие программы «Столичное здравоохранение» – большое событие в жизни города. Программа уникальная по задачам и финансированию, аналогов ей в стране не существует.– Мы полгода разрабатывали ее, – вспомнил мэр, – консультировались, слушали.Наконец она на выходе.Программа при воплощении в жизнь должна привести к повышению качества обслуживания, снижению смертности, улучшению материальной базы, повышению квалификации кадров, и, конечно, вырастет и зарплата медиков.Уже в будущем году все учреждения здравоохранения окажутся в едином информационном поле, где окажутся и истории болезней пациентов, и взаиморасчеты, очереди к врачу, а также там будет находиться необходимая для врачей профессиональная информация. Все в совокупности облегчит жизнь врачей и пациентов.– В этой программе впервые четко поставлены задачи перед врачами, даны методы и обозначены перспективы, – сказал главный врач городской клинической больницы № 14 им. Короленко Шамиль Гайнулин.Он отметил, что эта программа станет своего рода Библией каждого врача, настольной книгой и теперь в самом деле появится возможность увеличить продолжительность жизни москвичей.[b]Справка «ВМ»[/b][i]Поликлиника № 86 САО г. Москвы обслуживает 13 762 детей Дмитровского района, из них 2428 – льготники. Капитальный ремонт в ДГП № 86 начался 1 ноября 2008 года, все это время поликлиника работала.С мая 2011 года по настоящее время настраивают охранно-пожарную сигнализацию, автоматизацию слаботочных систем и благоустраивают территорию.В рамках программы модернизации в 2012 году поликлинике будет выделено 29 586 010 рублей на оборудование. Из них 4 млн рублей на ультразвуковую систему среднего класса, 11 млн 495 тыс. рублей на цифровой рентгеновский диагностический комплекс, более 3 млн на оборудование офтальмологического кабинета и 2,5 млн на ЛОР-установку и т.д.[/i]

Булочные и молочные возвращаются во дворы

[b]БОЛЬШЕ всех от нехватки магазинов страдает центр столицы. Бутиков полно, а хлеб насущный и молоко купить негде.[/b]Для того, чтобы обеспечить своих жителей продуктами первой необходимости властям центрального округа пришлось продумать стратегию поставки продовольствия «к дому». На помощь пришли социальные магазины шаговой доступности и ларьки нового образца с говорящими сами за себя названиями: «Молоко», «Хлеб», «Рыба», «Мясо», которые появятся на месте ларьков с пивом-сигаретами и шаурмой. [b]Во-первых, социальный магазин[/b]Иметь под боком социальный магазин очень удобно и выгодно. Особенно обладателям социальных карт москвича – льготникам, пенсионерам, студентам и молодым мамам, которые могут дешево приобрести в шаговой доступности 35 продуктов питания из списка потребительской корзины.– Стоимость продуктового набора потребительской корзины по Москве более 3300 рублей, с магазинами в нашем округе можно уложиться в 3195 рублей, – рассказал префект Центрального округа Сергей Байдаков. [b]Во-вторых, ларьки[/b]– А дефицит магазинов шаговой доступности мы компенсируем новой схемой размещения торговых павильонов, – добавил префект.Дабы соблюсти баланс между необходимыми и действительно, лишними ларьками, управы провели опрос населения, составили адресный перечень, где ларьки придутся и к месту и с пользой. Уже этой осенью в Москве все ларьки мелкорозничной торговли заменят на «дизайнерские» модули. В центре столицы замена уже началась. Такой павильон уже ларьком не назовешь. С легкой руки журналистов их уже окрестили «ларьки под гжель». Помимо того, что они радуют глаз расписными боками, они удобны для покупателей – у них есть «полка», на которую можно поставить сумку, и «козырек» от дождя.Модули тематически расписаны: на ремонте обуви – ботинки и туфли, хлебный ларек насыщенно украсят колосьями, батонами да караваями, а молочный – народной «вышивкой» с васильками в белорусском стиле. [b]Справка «ВМ»[/b][i]На сегодняшний день в центре столицы 405 социальных магазинов. В этом году в округе откроется 42. На сегодняшний день открыто уже 26. В октябре появится еще 3 социальных магазина.[/i]

Первый вице-премьер поблагодарил мэра за порядок на рынке

[b]ВЧЕРА утром Сергей Собянин показал первому заместителю председателя правительства РФ Виктору Зубкову и главному санитарному врачу РФ Геннадию Онищенко, как работает Даниловский рынок в Южном округе.[/b]Федеральным коллегам предстояло принять участие в заседании рабочей группы по реализации Федерального закона «Об основах государственного регулирования торговой деятельности в РФ». В рамках подготовки к заседанию и было решено ознакомиться на практике с организацией работы на сельскохозяйственном розничном рынке.– Сейчас Даниловский рынок может считаться образцовым, – рассказал Виктору Зубкову Сергей Собянин, – тут более-менее чисто и порядок. А несколько месяцев назад была помойка.Даниловский рынок – это первая ласточка, другие тоже будем подтягивать.Есть на рынке и образцовый прилавок, по его подобию, возможно, в скором времени будет строиться торговля на всех городских рынках. Если эксперимент приживется. Суть его в том, что одно из фермерских хозяйств разместило свою экспозицию овощей и фруктов по ценам, в разы уступающим среднему «даниловскому» ценнику, кроме того, продукцию здесь взвешивают, как в супермаркете, на электронных весах, выдающих подробный ценник, и выбивают кассовый чек.Мэру продемонстрировали этот стенд как «мечту» о культурном рынке. Правда, как рассказала корреспонденту «ВМ» продавщица Наталия, торгующая за образцовым прилавком, торгуют они с 9 сентября, и пока только на Даниловском рынке. На вопрос, как относятся коллеги к тому, что их цены ниже, пожала плечами: «пока ругаться не приходили». [i][b]Мэр Москвы Сергей Собянин:[/b][/i][i][b]– В настоящее время в городе работают 38 сельскохозяйственных рынков, недавно в этот разряд были переведены еще 12 рынков, и эта работа продолжится[/b][/i] Осмотрев рынок, первый вице-премьер Виктор Зубков поблагодарил мэра за наведение порядка и заметил, что по такому же принципу надо все рынки делать. Сергей Собянин конкретизировал, что порядок наводить надо еще на 12 муниципальных рынках. Там будут проводиться проверки, сказал он, а в случае необходимости – меняться руководство.После чего высокие гости ознакомились с работой лаборатории Даниловского рынка, где растительную продукцию проверяют на содержание нитратов и цезия 137, а молочную – на кислотность и фальсификацию, а также встретились с сельхозпроизводителями из регионов России. Первый вице-премьер и Сергей Собянин пообщались с гендиректором ООО «Быковские арбузы» Шахином Нуриевым.Как выяснилось, Виктор Зубков посещал это предприятие в августе 2011 года во время своего визита в Волгоградскую область. Тогда по инициативе первого вице-премьера было подписано соглашение между администрацией Волгоградской области и Департаментом торговли и услуг города Москвы по стимулированию развития рынка сельхозпродукции. [b]Справка «ВМ»[/b][i]Даниловский рынок находится фактически в центре города и является одним из самых дорогих. Сэкономить здесь точно не получится: цены на овощи превышают цены в магазинах. К примеру, цена на картофель даже сейчас, в сезон, не ниже 50 рублей, а в «несезон» доходит до 150 рублей, помидоры и сейчас 100 рублей, а в иное время года – порядка 250 рублей. Свекла – 50 рублей, капуста белокочанная – 30 рублей за килограмм.[/i]

Подземка объявила войну лжельготникам

[b]С января по август этого года на пассажиров метро, которые незаконно пользуются льготными проездными билетами, было заведено 10 уголовных дел: подобные обманы хоть и искупаются штрафом, но заканчиваются реальной судимостью.[/b]Подземка объявила настоящую войну хитрецам, которые пытаются присвоить чужие льготы. Жулики делятся на две категории: те, кто покупает проездной по липовому студенческому, и те, кто катается по социальной карте своих старших родственников. Добрым бабушкам и дедушкам, которые хотят облегчить жизнь своим внукам и детям, тоже не поздоровится. На первый раз социальную карту у них изымут и вернут в органы соцзащиты. Сотрудник соцзащиты вернет карту и проведет разъяснительную беседу с подопечным. Если же с его картой кто-то попадется во второй раз, то его социальная карта перестанет быть проездным – эту опцию просто заблокируют.По словам старшего дознавателя 8-го отдела полиции УВД на метрополитене Сергея Осипова, до блокировки пока не доходило – пенсионеры очень понятливые.Вычислить псевдольготника несложно: когда к терминалу прикладывают социальную карту, с противоположной стороны турникета загорается лампочка «пенсионного» света, обозначающая конкретную категорию льготника. И понятно, что такой свет уже «не сочетается» с молодым лицом.– Чаще всего студентами прикидываются люди в возрасте от 23 до 30 лет, – рассказала юрисконсульт юридического отдела метрополитена Надия Самарханова, – с января по август 2011 года мировыми судьями было рассмотрено 10 уголовных дел и вынесены приговоры в отношении граждан, незаконно использующих социальные карты. В основном это были псевдостуденты, которых вычисляют, сопоставляя с реальной численностью вузов.– К тому времени, как мы выставляем засаду, мы уже имеем полное досье о нарушителе, – рассказал Осипов, – поэтому поймать его с поличным потом уже не представляет труда. [b]Справка «ВМ»[/b][i]За последние два года – 30 уголовных дел. 20 – в прошлом году и 10 – за первое полугодие 2011 года.[/i][i]В прошлом году метрополитену по итогам 20 уголовных дел были возмещены убытки на сумму 498 891 рубль, в этом году – 121 027 рублей.[/i]

Скоростной общественный транспорт появится в октябре

[b]ЗАКАНЧИВАЮТСЯ работы на долгожданной выделенной полосе, которая свяжет площадь Белорусского вокзала и МКАД.[/b]Ранее заместитель мэра столицы Николай Лямов сообщил, что скоростная полоса для общественного транспорта будет пущена уже в конце сентября либо в октябре.Как сообщила «ВМ» пресс-секретарь Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Жанна Терехова, пока дата запуска выделенки точно не называется, но, по всей видимости, произойдет это уже в первой половине октября.– Сейчас устанавливаются недостающие дорожные знаки, камеры видеонаблюдения, они будут сопровождать весь скоростной маршрут, – рассказала Жанна Терехова, уточнив, что строящийся участок свяжет два существующих выделенных участка трассы от Белорусского вокзала до МКАД.Полосу обновят 10 новых низкопольных экспресс-автобусов. Турникетов в них не будет, зато будут кондиционеры. Пресс-секретарь департамента уточнила, что беспроводной Интернет WiFi, как обещалось ранее, на этой выделенке появится не сразу. Пока Wi-Fi обкатывают экспериментально на маршрутах Зеленограда.[i][b]Любому покусившемуся на скоростную трассу придет «письмо счастья» с внушительным штрафом. В настоящее время штраф за выезд на выделенку составляет 300 рублей, но с нового года штраф за подобные нарушения вырастет в 10 раз и составит 3000 рублей[/b][/i]Зато все автобусы оборудованы системой ГЛОНАСС, которая осуществляет связь с диспетчерским пунктом и позволяет контролировать перемещение автобуса, регулировать интервалы движения и оперативно регулировать непредвиденные ситуации на трассе. Пока речь идет только об автобусах.Автолюбителям, которые «приспособили» под свои нужды уже имеющиеся выделенки, здесь точно не поздоровится.– Любому покусившемуся на скоростную трассу придет «письмо счастья» с внушительным штрафом, – пояснила Жанна Терехова, – в настоящее время штраф за выезд на выделенку составляет 300 рублей, но с нового года штраф за подобные нарушения вырастет в 10 раз и составит 3000 рублей.[b]Справка «ВМ»[/b][i]В настоящее время в Москве пять выделенных линий для общественного транспорта на Волоколамском и Щелковском шоссе, Ленинградском и Севастопольском проспектах, а также на проспекте Андропова.[/i]

Столичная подземка открыла фирменный кафетерий

[b]ВЧЕРА в подуличном переходе станции метро «Сретенский бульвар» открылось первое метро-кафе.Скоро жующие пассажиры в метро, так же как и в поездах дальнего следования, станут нормой. Руководство метрополитена сочло, что, даже отправляясь в путешествие всего лишь на другой конец города, пассажирам необходимо подкрепиться.[/b]Мини-кафетерий в подземном переходе на выходе со станции метро «Сретенский бульвар» – первый в сети подземных общепитов, принадлежащих непосредственно метрополитену, которые скоро появятся на многих станциях.Кроме того, сеть собственных магазинов-кафетериев под маркой столичной подземки – только пробный шар.Со временем метрополитен обещает предлагать и другие услуги пассажирам – все идет к тому, что подземка норовит избавить своих пассажиров от необходимости заходить в магазины по пути домой.Об этом заявил начальник отдела рабочего снабжения Московского метрополитена Михаил Кравцов: – Мини-кафетерием руководство подземки ограничиваться не собирается, помимо сети пунктов быстрого питания, появятся собственные магазинчики с продовольственными товарами и товарами повседневного спроса.– Еще сейчас думаем над рядом услуг, – добавил Михаил Арменакович, – Иван Сергеевич ([i]Беседин, глава подземки.[/i] – [b]Е. П.[/b]) как родоначальник этого проекта думает о том, чтобы создать как можно больше удобств для наших пассажиров.Новинка метрополитена оказалась мини-кафетерием за прозрачной стеной с буквой «М» логотипа метрополитена над входом (вход приспособлен для маломобильных граждан) и схемой метро со странными «станциями» – напитки, выпечки, сопутствующие товары, кофе и т. д. Стены продуманы с перспективой на будущее. Скоро подобные «аквариумы» появятся в подземных переходах на выходах практически всех станций.В самом кафе, на площади 32,5 кв.м., помимо прилавков, умещаются всего две стойки, возле которых можно стоя выпить чашечку чая или кофе. Мини-кафетерий по ассортименту напоминает традиционную кулинарию и крохотный привокзальный продмаг с молочной и кондитерской продукцией «в дорогу». С той только разницей, что за качество продаваемой продукции ответственность несет лично глава столичной подземки Иван Беседин.Жаловаться на просроченный продукт можно по телефонам «горячей линии» подземки. Но руководство метрополитена уверяет – до жалоб дело не дойдет, потому что выпечка сюда будет доставляться своя, горячая, даже разогревать ее не понадобится.[b]Метроцены[/b][i]В путь пассажирам предлагаются вареные яйца по цене 9 рублей штука, жареные куриные ножки, винегреты и салаты в упаковках по цене порядка 35–50 рублей, блинчики порядка 50 рублей, чай – 15 рублей, кофе «вареный» итальянский – 35 рублей, растворимый – порядка 20 рублей. Еще – около 40 видов выпечки. Пирожки (с грибами, плюшки, сосиски в тесте, с курагой и т. д.) стартуют от 20 рублей и на кулебяках доходят примерно до 100 рублей.[/i]

Доведённые до отчаяния переселенцы угрожают перекрыть Дмитровское шоссе

ВЧЕРА жители 7-го микрорайона Бескудникова, застрявшие в квартале пятиэтажек, идущих под снос на Дмитровском шоссе, направили «ультиматумы» префекту Северного административного округа Владимиру Силкину и главе управы района Бескудниково Андрею Нефедову. Они просят организовать им аудиенцию с мэром Сергеем Собяниным, угрожая в противном случае перекрыть Дмитровское шоссе.«Вечерка» уже рассказывала о переселенцах, которые по вине инвестора не могут въехать в свои новые квартиры в эффектных башнях «Северное трио» на ул. Дубнинская, вл. 20–22, в Восточном Дегунине ([i]«Префект Силкин подает в суд на недобросовестного инвестора» от 16 августа 2011 года[/i]).Инвестор новостройки – «Объединенная строительная компания» – словно нарочно не сдает в эксплуатацию «Северное трио», построенное еще три года назад. В новостройках нет даже постоянного электричества, не говоря о массе прочих недоделок, которые застройщик устранять не спешит.Напомним, что в квартале пятиэтажек из шести домов, которые идут под снос, жизнь осталась в трех домах – в двух домах на Дмитровском шоссе – 86/4 и 86/5 – и доме № 25 на Бескудниковском бульваре (последний уже числится снесенным и даже не проходит по базам МЧС). С приходом осени в трущобах, в которые превратились бывшие хрущевки (бывшие, потому что 80% квартир в них пустует, а в некоторых подъездах обитает всего по 2–3 семьи), похолодало. Люди боятся, что им придется провести третью зиму в экстремальных условиях. Их жизнь превратилась в бесконечную оборону от крыс, бомжей и мародеров.Месяц назад префект округа Владимир Силкин сообщил «ВМ», что начнет уголовное преследование недобросовестного инвестора и попросит Сергея Собянина воздействовать на опальных строителей.[i][b]Префект САО Владимир Силкин: «Пусть они лучше перекроют компанию «ОСК», а не дорогу!»[/b][/i]Неделю назад начальник Управления обеспечения и реализации программ жилищного и гражданского строительства Департамента градостроительной политики города Москвы Андрей Валуй уверил корреспондента «ВМ», сославшись на информацию, поступившую из префектуры, что переселенцам уже выдают ключи от квартир и 20 сентября (то есть сегодня) уже начнется заселение («Графики сноса пятиэтажек срывают сами жильцы» 13.09.2011).– Нам об этом ничего неизвестно, – рассказала «ВМ» жительница дома 86/4 Юлия Скрипченко, – ни о каком заселении даже речи не идет. Более того, если раньше можно было взять ключ у охранника «Северного трио», то сейчас такое ощущение, что эта связка ключей от наших квартир и вовсе потерялась. В воскресенье у нас было собрание, на котором мы решили требовать от властей округа устроить нам личную встречу с Сергеем Собяниным, потому что наши законные требования упорно игнорируются. Мы приняли решение пойти на отчаянный шаг и в случае отказа мэра от встречи с нами перекроем с 26 по 30 сентября Дмитровское шоссе в знак протеста.Корреспондент «ВМ» дозвонилась до префекта Северного административного округа Владимира Силкина и напомнила о его обещаниях.– За месяц ситуация не изменилась, – рассказал Владимир Николаевич, – я делаю все что возможно, чтобы люди переехали в эти квартиры. Строительный комплекс максимально подключился к этой проблеме. Его глава, заместитель мэра Марат Хуснуллин дал поручение Константину Тимофееву, который возглавляет Комитет города Москвы по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства, подготовить соответствующие материалы для обращения в правоохранительные органы. Я обратился в прокуратуру города Москвы.Ситуация сложная – заказчиком является Роснаркоконтроль, инвестором – компания «ОСК», которая не выполняет своих обязательств перед заказчиком. Попытки префектуры завершить сдачу объектов не увенчались успехом. Дело в том, что «ОСК» не желает платить деньги и выполнять свои обязательства. Они должны были еще 7 сентября дом отдать под ключ! Но они сорвали все графики. Передайте жителям, что мы дважды в неделю собираемся, все, что возможно, мы делаем.Если они хотят что-то перекрыть, то пусть перекроют компанию «ОСК», а не дорогу, потому что это незаконные действия![b]Справка «ВМ»[/b][i]Пятиэтажки так называемой сносимой серии (хрущевки первого периода индустриального домостроения) должны исчезнуть из московских дворов до 2014 года. До этого времени осталось снести 406 таких домов. В сентябре этого года будет снесено 10 пятиэтажек. Четыре дома на улице Вяземская (ЗАО) – № 6, 8, 10 и 12, дом № 112 на Ленинском проспекте (ЗАО), дом № 40 на ул. Дыбенко (САО), дом № 18, корп. 1 на ул. Грекова (СВАО), три дома на ул. Удальцова (ЮЗАО) – № 69а, 71а, 69б.[/i]

Пассажиры метро узнают, чем кормят машинистов

КАК стало известно «ВМ», первое метро-кафе на станции «Сретенский бульвар» откроется уже в сентября, а не в конце года, как сообщалось ранее.Напомним, на днях заместитель начальника движения метрополитена Владимир Барнаков сообщил журналистам, что в метро появятся собственные кафе с полноценным меню, а не фастфудом. Общепит будет принадлежать непосредственно метрополитену, в то время как существующие на сегодняшний день под землей закусочные принадлежат подрядчикам и за их качество руководство метрополитена ответственности не несет.Барнаков отметил, что метрообед будет комплексным, полноценным. Меню в нем обещает быть таким же, как в ведомственной столовой для машинистов поездов.Столовка для пассажиров будет находиться в вестибюле до турникетов. Примерная стоимость блюд пока неизвестна.В то же время вчера руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев на пресс-конференции, посвященной строительству метро, сказал, что крупной сети общественного питания в подземке не появится. Но не исключено, что на станциях будут установлены автоматы, заряженные печеньем, шоколадными батончиками, соком и сэндвичами.В метро на некоторых станциях могут появиться и туалеты.– Такой вопрос в настоящий момент действительно прорабатывается, – подтвердил глава департамента, – однако из-за технических особенностей некоторых станций не на всех из них получится реализовать подобную задумку.Кстати, это не единственные новшества, которые ожидают столичную подземку.14 сентября был проведен эксперимент по сокращению интервалов между поездами на 5–10 секунд в часы пик. Новый график «обкатали» на Замоскворецкой линии.А с 4 октября поезда «зачастят» на четырех самых загруженных ветках на постоянном режиме – на Замоскворецкой, Таганско-Краснопресненской, Калужско-Рижской и Серпуховской линиях.Сергей Собянин недавно напомнил о необходимости появления бесплатного Wi-Fi в метро уже в следующем году.Вчера на это откликнулись операторы «большой тройки». МТС, МегаФон и Вымпелком заявили о готовности принять участие в разработке сети бесплатного беспроводного Интернета в метрополитене. К слову, это предусматривает городская программа «Информационный город» на 2012–2016 годы, принятая в июне.Кроме того, как заявил Андрей Бочкарев, с 2012 года в метро могут появиться новые модели поездов – эстетически привлекательные и превосходящие по техническим характеристикам западные аналоги. Пока же новую модель предстоит еще только разработать.Но все эти радости пассажиры будут «вкушать» постепенно. Ведь даже кондиционеры во всех вагонах появятся не сразу, а лишь к 2020 году. А кондиционирование воздуха на самих станциях и вовсе кажется городским властям пока невозможным.[b]Справка «ВМ»[/b][i]Московское правительство выделит на программу строительства метро до 2015 года около 400 млрд рублей.В планах на период с 2011 по 2015 год – введение в эксплуатацию 75 км новых линий метрополитена, 36 новых станций, шесть депо, два аварийных выхода и четыре пересадки.Для реализации поставленной задачи в адресной инвестиционной программе города Москвы предусмотрены 50 млрд рублей на 2011 год и 343,6 млрд рублей на 2012–2014 годы.Транспортно-пересадочные узлы (ТПУ) московского метро будут отличаться друг от друга и появятся только через два-три года.На проектирование одного ТПУ уходит порядка 8–9 месяцев, на строительство – полтора-два года.[/i]

Уютный дом для горожан

ВЧЕРА Сергей Собянин рассказал на XIV Конференции московского отделения партии «Единая Россия», какой видит Москву через пять лет.[b]Крупнейший город Европы[/b]Сергей Семенович сравнил Москву с домом, который должен быть удобным, уютным и безопасным.– Наша цель – помочь каждому человеку обустроить свою жизнь, получить хорошее образование, найти достойную высокооплачиваемую работу, решить проблемы с жильем, – объяснил мэр.Кроме того, столица должна стать крупнейшим городом Европы и одним из важнейших мегаполисов мира. Расширение границ будет способствовать реализации всех программ.[b]Средняя зарплата москвича – 43 тысячи рублей[/b]По данным Сергея Собянина, средняя заработная плата в Москве на конец этого года составит не менее 43 тысяч рублей в месяц.Уровень безработицы в Москве на сегодняшний день минимальный.Средний уровень оплаты труда учителей в 2012 году должен сравняться со средней заработной платой по городу. Максимальную прибавку получат педагоги обычных городских школ, которые по зарплате чуть ли не вдвое отстают от коллег в гимназиях и спецшколах.Их зарплаты теперь подтянут до достойного уровня. Были детские сады, где сотрудники получали неприлично низкую зарплату. Но уже с октября воспитатели получат надбавку на 20–25%.[b]Школы «подтянут» к гимназиям[/b]– Цели программы «Столичное образование» амбициозные, – заметил Сергей Семенович. В частности, в каждой московской школе должна быть своя индивидуальная программа развития, а финансировать школы будут так, словно готовят гимназистов.– Финансирование столичных школ будет осуществляться исходя из базового «гимназического» норматива – 120 тысяч рублей на каждого старшеклассника в год вместо нынешних 60 тысяч, – пояснил мэр.[b]60 тысяч мам вернулись на работу[/b]Уменьшилась очередь в детский сад. «Хвост» на сегодняшний день составляет 15 тысяч человек. Но и его скоро распределят по садикам. По сравнению с июнем прошлого года, когда детсады посещали 320 тысяч малышей, в этом году в июне родители отдавали воспитателям уже 389 тысяч чад.– А значит, более 60 тысяч молодых мам смогли вернуться на работу или продолжить учебу, – заметил Сергей Собянин.[b]Кстати[/b][i]За 100 лет автомобильной Москвы в городе был построен лишь 1 миллион мест для парковки.В течение 2011 года удалось увеличить их число в 1,5 раза – до 1 млн 500 тысяч мест. До 2016 года количество парковочных мест увеличится еще вдвое – до 3 млн мест.В 4,6 раза по сравнению с 2009–2010 годами увеличились расходы на капитальный ремонт больниц и поликлиник. Благоустроят и прилегающие к ним территории – на это деньги никогда еще не выделялись.[/i][b]Справка «ВМ»[/b][i]Пенсионеров с 1 января 2012 года ждет повышение пенсии до 12 тысяч рублей в месяц. На 9% увеличат минимальные выплаты региональным льготникам – ветеранам труда – с 454 до 495 рублей, труженикам тыла и реабилитированным гражданам – с 794 до 865 рублей.[/i]

Видеокамеры сведут криминал на нет

ВЧЕРА на заседании московского правительства были приняты две глобальных программы на ближайшую пятилетку – безопасности и энергоэффективности.[b]Безопасный город[/b]Сергей Собянин заметил, что преступность в городе постепенно снижается. В первом полугодии 2011 года количество зарегистрированных преступлений сократилось на 10%. Число погибших в ДТП уменьшилось на 7,3%.– Рассчитываем на то, что эти положительные тенденции сохранятся, – заметил мэр. В этом должна помочь принятая программа «Безопасный город» на 2012–2016 годы. На нее выделено порядка 192 млрд 688 млн рублей, из них 177 млрд из бюджета города. В качестве соинвесторов выступили юридические организации, ГУПы, казенные и частные предприятия, руководители которых понимают, что от общей безопасности в городе зависит и безопасность их бизнеса.Программа включает в себя систему мероприятий, которые сделают жизнь в городе более спокойной. На практике это будет выглядеть примерно так. Мы, гуляя даже по самым глухим московским дворикам и улочкам, будем знать, что нас снимает камера видеонаблюдения. То же самое придется осознать и преступникам, смирившись с неотвратимостью наказания. Камеры будут везде: в транспорте, на рынках, на стадионах и прочих местах большого скопления людей.Популярные места оборудуют еще и системами антитеррористической защиты.На данный момент в городе 90 тысяч камер видеонаблюдения, но они позволяют раскрыть только 5% преступлений. Цифра, мягко говоря, не очень впечатляющая. По словам руководителя Департамента региональной безопасности города Москвы Валерия Кадацкого, когда система видеонаблюдения станет тотальной, раскрываемость преступлений должна вырасти до 30%. Что упростит работу полиции.Кстати, полицейские, пожарные и сотрудники МЧС больше не смогут пожаловаться на старый инвентарь и разваливающиеся на ходу машины – их оснастят по последнему слову техники.Защитников правопорядка также простимулируют рублем. Только на 2012 год выделено на поддержку полицейских более 16 млрд рублей.[b]Экономить надо сообща[/b]На программу «Энергосбережение в городе Москве» на 2012–2016 годы будет потрачено также почти 200 млрд рублей. Программа распространяется на 40 тысяч жилых домов и 75 тысяч нежилых зданий.Экономить энергию будут сообща – столичные органы власти, учреждения, предприятия, бизнес-структуры.По словам Сергея Собянина, ключевая цель программы снизить расходы на энергетику к 2020 году более чем на 40% по сравнению с 2007 годом.Руководитель Департамента топливно-энергетического хозяйства города Москвы Евгений Скляров уточнил, что программа имеет целевое финансирование его департамента, а также софинансирование из федерального бюджета и внебюджетных источников.Так, из 201,8 млрд рублей только 4 млрд придет из городского бюджета, а около 180 млрд – из внебюджетных источников.Как пояснил журналистам Евгений Скляров, в результате население сможет сэкономить на энергозатратах до 978 млрд рублей. Для этого, правда, москвичам придется научиться грамотно расходовать энергоресурсы.[b]Справка «ВМ»[/b][i]Сегодня в городе размещены 90 тысяч камер видеонаблюдения, которые помогают раскрывать 5 % совершаемых преступлений.После реализации программы «Безопасный город», видеоконтроль столицы станет тотальным.[/i]

Графики сноса пятиэтажек срывают сами жильцы

НА ЛЕНИНСКОМ проспекте под контролем чиновников снесли пятиэтажку – подобные выездные совещания «на свежем воздухе» в последнее время стали нормой. Чтобы обновить дворы и создать комфортные жилые кварталы, надо избавиться от ветхой застройки. Однако именно пятиэтажки становятся камнем преткновения в наведении порядка во дворах: недобросовестные подрядчики срывают сроки сноса, да и с отселением жителей возникают проблемы.[b]Дом стоял до последнего жильца[/b]В частности, дом № 112 на Ленинском проспекте должен был пойти под снос еще год назад. Но обитатели пяти квартир остались недовольны вариантом жилья, который им предложили в обмен на их подъезд без лифта и тесные квартирки с проходными комнатами и совмещенными санузлами (именно так выглядят дома так называемой серии «первого периода индустриального домостроения»).Последний забастовщик съехал из заброшенной пятиэтажки 8 сентября – в этот день завершился последний суд. Чиновники префектуры Западного округа с облегчением вздохнули, и уже через день начался снос мозолящего глаз строения.– Сложности возникают с переселением жителей, – пожаловался первый заместитель префекта ЗАО Сергей Сущенко, – у жителей были завышенные требования к предоставляемым квартирам, и на судебные разбирательства мы потратили много времени. Большая часть жителей уехала, а из-за судебной тяжбы с жителями пяти квартир дом еще год простоял…Бывшие обитатели пятиэтажки перебрались в дом 42, корп. 1 и 2, на проспект Вернадского. «В хорошие, комфортабельные квартиры», – уточнил первый заместитель префекта.По закону переселение проводят в пределах одного района.– Но бывают случаи, когда жителям предоставляются даже более престижные районы – в связи с тем, что там имеется свободная площадь, – не без гордости заметил Сергей Валерьевич. – А порой новое жилье предоставляют с превышением площади, за что не берется никаких доплат. И не менее 18 кв. м на человека – что оговорено в Жилищном кодексе.«Упрямый» дом № 112 снесли в рамках реконструкции квартала 32–33. Теперь тут построят парковку, займутся озеленением территории, а также проложат пешеходные тропинки – с ними тут из-за заборов, которыми огорожены элитные башни, проблема. А вот от строек местных жителей освободят.[b]Виноваты инвесторы[/b]До конца года в этом районе снесут еще 6 пятиэтажек: на ул. Удальцова – д. 69, корп. А и Б, и д. 71, корп. А, а также дома № 44, 46 и 65 по проспекту Вернадского. В этих домах тоже осталось несколько семей-забастовщиков, требующих лучших жилищных условий.По мнению Андрея Александровича Валуя, начальника управления обеспечения и реализации программ жилищного и гражданского строительства Департамента градостроительной политики Москвы, требования жильцов порой неадекватны. Но график сноса часто срывается и по вине инвесторов, отметил он: – Мэр отдельно рассматривает инвестиционные контракты, где есть обязательства инвесторов, поэтому решения по таким домам в силу различных причин пока не могут быть приняты.Возможно, городу придется завершать за инвестора какие-то работы, и от этого сроки могут быть скорректированы.[b]Кстати[/b][i]Всего по городу до конца 2014 года должны снести 406 домов, из них 260 – за счет городского бюджета, остальные – по инвестиционным контрактам.В сентябре в столице будет снесено 10 домов.Всего в ЗАО осталось снести 108 пятиэтажек. До конца этого года планируется снести 17 жилых домов, из них 5 – в сентябре.Полностью снос в округе должен завершиться к 2014 году.[/i][b]В тему[/b][i]«Вечерка» уже рассказывала о проблемах переселенцев Северного округа. О том, как может «подвиснуть» судьба обитателей пятиэтажек из-за недобросовестного инвестора («Префект Силкин подает в суд на недобросовестного инвестора» от 16 августа 2011 года и «В пятиэтажке, которую «снесли» при Собянине, случился пожар» от 16 августа 2011 г., публикация на сайте).Напомним, речь шла о жителях 7-го микрорайона Бескудниково, которые и рады бы переехать в новые квартиры в трех красивых башнях на Дубнинской, д. 22, но не могут: инвестор «Объединенная строительная компания» не пускает.– Этот жилой дом действительно находится на особом контроле и в префектуре Северного округа, и у нас, – подтвердил Андрей Валуй. – Ситуация нестандартная. Сложности возникают с завершением ремонта в квартирах, у подрядчика нет денег. Мы фактически за руки водим подрядчиков на Дубнинскую, 22, чтобы они как можно скорее все закончили.Я надеюсь, что мы уже в сентябре заселим жильцов на Дубнинскую: в префектуре нам доложили, что заселение начнется с 20 сентября.[/i]

Зима не застанет врасплох

КОНЕЦ недели Сергей Собянин посвятил вопросам ближайшего и чуть отдаленного будущего. На этот раз в сфере интересов мэра оказалось осеннее похолодание и приближающийся сезон повышения цен на общественный транспорт, а также долгожданное строительство стадиона «Спартак», которое наконец-то сдвинулось с мертвой точки, благодаря чему через пару лет расконсервируют одноименную станцию метро.[b]К отопительному сезону готовы[/b]На пятничном оперативном совещании в первую очередь Сергей Собянин поинтересовался у своего заместителя по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петра Бирюкова, готовы ли коммунальные службы дать тепло в московские дома. И услышал утвердительный ответ.– На сегодняшний день полная готовность к отопительному сезону, в том числе по магистральным сетям, – уверил Бирюков. – Готовность такая, что батареи жилых домов можно было смело прогревать даже с 1 сентября. Весь жилой фонд – 32 тысячи домов – готов к приему тепла, включая общежития, ведомственные дома, муниципальный фонд, включая объекты социальной сферы, – уточнил заммэра.Как только среднесуточная температура опустится ниже плюс 8, начнется отопительный сезон. По традиции сначала батареи прогреются в больницах, школах, детсадах, а затем – в московских квартирах и на промышленных предприятиях.Сезонные ненастья не станут неожиданностью и на дорогах города. Своего часа ожидает 5,6 тыс. единиц техники, склады реагентов буквально ломятся от запасов.[b]Транспортные тарифы не повысят[/b]Разговор от подготовки дорог к зиме плавно перешел к транспорту. Сергей Семенович распорядился сохранить тарифы на прежнем уровне – не только в метро и наземном транспорте, но и на пригородных перевозках. Уровень цен, по мнению мэра, можно удержать за счет эффективной работы всей транспортной системы. В частности, за счет борьбы с безбилетниками. Тем более что первые результаты борьбы с «зайцами» после увеличения штрафов до 1000 рублей впечатляют.– Сумма штрафов уже достигла почти миллиона рублей по безбилетникам, – рассказал заместитель мэра по вопросам развития транспорта и дорожного строительства Николай Лямов.Еще один путь – борьба с нелегальными перевозчиками, которые отнимают солидный кусок транспортной казны. По словам Николая Лямова, более 3000 автобусов в Москве работает незаконно, когда под видом «заказных» осуществляются регулярные перевозки.[b]Будет стадион – будет и метро[/b]В субботу мэр посетил строящийся футбольный стадион «Спартак» на территории Тушинского аэродрома. Строительство, которое ведется несколько лет, наконец-то сдвинулось в буквальном смысле с мертвой точки: Сергей Собянин принимал сдачу нулевого цикла работ. Новый стадион достроят в 2013 г., и с его появлением должна измениться и транспортная ситуация в районе в лучшую сторону.Пока территория будущего стадиона – территория гигантской стройплощадки, в осеннем месиве которой сложно угадать будущие контуры сооружения. Но судя по описаниям макетов, которые к приезду мэра установили ровно посредине будущего стадиона, через два года здесь появятся 6-этажный спортивный комплекс, стадион и закрытая арена с двумя ярусами трибун на 12 000 мест. В комплексе «Спартак» также будут гостиница, торгово-выставочный комплекс, многофункциональный спортивный зал, где круглый год планируется проводить международные соревнования по баскетболу и теннису, Дворец водных видов спорта и Центр хоккея с двумя ледовыми площадками.– Стадион находится в самой сложной транспортной зоне, – заметил Сергей Собянин, – и потребуется, возможно, даже не одна развязка для того, чтобы он стал доступным.Кстати, поблизости есть законсервированная станция метро «Спартак» Таганско-Краснопресненской линии. Пока ее запускать нет необходимости.– Метро будет пущено тогда, когда появится нагрузка, – объяснил мэр, – просто так пускать метро, которое пока будет простаивать месяцами, нет смысла. Мы готовы в любой момент при необходимости расконсервировать и запустить станцию в рабочем режиме.Сергей Собянин пояснил, что стоимость этой станции от 5 миллиардов рублей вместе с транспортно-подвижным составом.– Это совсем недешевое удовольствие, оно стоит примерно столько же, сколько этот стадион, – пояснил он. – Такие решения надо принимать исходя из освоения всей территории, – заключил Сергей Собянин и напоследок подбодрил строителей, – вы, конечно, молодцы, что вышли из-под земли, вышли из нулевого цикла и начали уже реальное возведение такого удивительно красивого стадиона.[b]Справка «ВМ»[/b][i]Стадион «Спартак» построят в северо-восточной части Тушинского поля (район Покровское-Стрешнево). Территория многофункционального комплекса с инфраструктурой составит 31 гектар. 3,5 гектара отдадут под парковку на 5600 машино-мест.Первый футбольный матч пройдет уже в феврале 2014 г.[/i]

На работу будем добираться на велосипедах

УЖЕ в октябре наземный транспорт столицы станет скоростным. Об этом рассказал заместитель мэра, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Николай Лямов.Пока речь идет только об одном, первом, скоростном маршруте, который будет пущен от площади Белорусского вокзала до МКАД. Автобусы и троллейбусы будут по нему «носиться» со скоростью не ниже 30 км/ч (сравните: средняя скорость движения транспорта в Москве не превышает 12 км/ч) и редкими остановками: от МКАД до Белорусского вокзала они притормозят, чтобы принять и выпустить пассажиров всего лишь шесть раз – в самых загруженных точках трассы.Кроме того, в скоростном общественном транспорте не будет турникетов. Маршрут свяжет Химки с центром Москвы. Таким образом, москвичи смогут оценить, что такое государственная программа города Москвы «Развитие транспортной системы на 2012–2016 гг.» в действии.Напомним, программа была принята столичным правительством 30 августа. Власти города надеются с ее помощью разрулить транспортные проблемы в Москве. Реализация задуманного обойдется в 2,2 трлн рублей, из которых 1,6 трлн – бюджетные.«Ее цель – создание комфортных условий для москвичей», – сказал Николай Лямов.Под комфортными условиями власти города понимают приоритет общественного транспорта на дорогах. Ходить он будет с интервалом в пять минут. Повсеместное появление выделенных полос должно побуждать автомобилистов пересесть на скоростные троллейбус или метро. Это, в свою очередь, требует создания единого парковочного пространства, которое подразумевает возможность автовладельца бросить свою машину на любой парковке, не задумываясь и не высчитывая, где это сделать выгоднее и удобнее.– К маю следующего года, – уточнил Николай Лямов, – единое парковочное пространство должно быть создано в центре города.Само пространство будет состоять из трех условных зон: Садовое кольцо, от Садового кольца до Третьего транспортного кольца и от Третьего транспортного до МКАД.Продолжится строительство транспортно-пересадочных узлов – «мест встречи» разных видов транспорта. Там можно будет не только без лишних маршбросков пересесть с метро на автобус или такси, а также оставить машину и двинуться дальше на общественном транспорте.– На самом деле понятие транспортно-пересадочного узла не охвачено нормативной базой, – признался Николай Сергеевич, – есть двойная трактовка: под транспортно-пересадочным узлом понимают как архитектурное сооружение, так и часть территории, предполагающую пересадку с одного вида транспорта на другой. В качестве примера пока можно привести станцию метро «Тушинская», где сходятся железнодорожный транспорт, автобусы и межрегиональные перевозчики, такси и метро. Сейчас там организуется диспетчерский центр.Вообще, чтобы разгрузить московские дороги, хороши все средства. Например, экзотичный пока для многих из нас велосипед.– Велосипедные дорожки появятся не столько для прогулок, сколько для того, чтобы москвичи могли добираться на велосипеде от дома до работы и обратно, – пояснил Лямов, – отработано 74 наиболее востребованных маршрута, будут созданы перехватывающие парковки для велосипедов. Велодорожки с велостоянками.Откроются пункты проката велосипедов. Для двухколесного транспорта будет выделено 1,5 метра по газонной части трассы. Создание системы велотранспорта запланировано на 2012 год.[b]Кстати[/b][i]Особые надежды власти города возлагают на трамвай – как эстетичный вид транспорта. Трамвайные пути будут модернизированы, а также созданы четыре новые ветки: в Гольянове, Бибиреве, на шоссе Энтузиастов, в поселке Северный.[/i]

Зарплаты москвичей будут ежегодно расти на 4%

[b]ВЧЕРАШНЕЕ заседание правительства вызвало особый интерес. Впервые был принят бюджет города сразу на три года вперед, и главное, что этот бюджет был сверстан в полном соответствии с государственными программами. И также впервые была принята программа поддержки населения на пятилетку.[/b] Сергей Собянин, открывая заседание правительства, отметил, что московская экономика полностью вышла из кризиса 2008–2009 годов и теперь ничто не мешает устойчивому повышению уровня жизни москвичей. У властей города появились широкие возможности инвестировать в развитие инноваций, сферу услуг, информационные технологии, коммуникации, фармацевтику, медицину, образование, спорт и – особенно – в машиностроение. – Будем ежегодно увеличивать зарплату на 4% в год, – пообещал мэр, – однако в значительной части учреждений рост заработной платы произойдет уже в конце этого года. В конце 2011 года произойдет и снижение уровня безработицы до минимального – 0,7–0,8%, что на 20% ниже показателей прошлого года. Об этом сообщила руководитель Департамента экономической политики и развития Москвы Марина Оглоблина. По словам Оглоблиной, в 2011 году произошло восстановление экономики, и объем производства, в частности, в пищевой и нефтеперерабатывающей промышленности, упавший за 2008–2010 годы, превзойдет показатели докризисного периода. Что станет основой улучшения жизни москвичей, чиновники проиллюстрировали на примере ближайших трех лет. Проект бюджета 2012 года одобрили, а на 2013–2014 гг. прикинули. Доходы в будущем году составят 1 трлн 450 млрд рублей, что на 17% больше, чем в текущем году. Но расходы превзойдут доходы на 250 млрд рублей и составят 1 трлн 700 млрд, что, в свою очередь, на 14% больше показателей текущего года. Правда, как отметила Оглоблина, дефицит бюджета важной роли не сыграет. Городской кошелек-2012 будет распределен на 90% на государственные программы. Отдельным «прорывом» стала государственная программа «Социальной поддержки жителей города Москвы на 2012–2016 годы», которую также приняли на вчерашнем заседании правительства. – Я нахожусь в несколько возбужденном состоянии, потому как то, что сегодня произошло, – это совершенно новый этап в жизни столицы, – поделился с журналистами своей радостью глава Департамента социальной защиты населения города Москвы Владимир Петросян, – мы впервые приняли на 5 лет программу поддержки горожан. Это этапный день в жизни города. Новая программа предусматривает пять направлений: материальная защита детей и старшего поколения, в частности, ветеранов Великой Отечественной войны; интеграция инвалидов в городскую жизнь и создание безбарьерной среды; профилактика социальной исключенности (крайних форм бедности, бродяжничества, беспризорности), а также возвращение к социальной жизни освободившихся заключенных. В материальном плане программа выглядит следующим образом. Так, минимальный доход пенсионера увеличится с 11 тысяч рублей до 12 тысяч. Эту доплату ощутят 1 млн 800 тыс. московских пенсионеров. На региональную социальную доплату неработающим пенсионерам запланировано потратить за 5 лет более 600 млрд рублей. В городе вводится система «тревожной кнопки» для организации неотложной помощи одиноким престарелым гражданам. По данным ведомства, треть пенсионеров в Москве одиноки. В этой связи будет расширена и патронажная сеть услуг. Ощутимую надбавку получат матери, родившие 10 и более детей. Если до сей поры их вклад в демографию оценивался в 3 тысячи рублей ежемесячно, то с 1 января 2012 года они будут получать в месяц по 10 тысяч рублей. На тысячу рублей поднимется пособие родителям, которые ухаживают за ребенком-инвалидом – с 5000 до 6000 рублей. Удвоили с 1 января будущего года ежемесячные пособия: одиноким матерям – до 3200 рублей, детям военнослужащих – до 2400. Базовый размер пособия на детей нельготных категорий увеличат до 800 рублей. [b]Справка «ВМ» [/b][i][b]19%[/b] направят на развитие транспорта, причем треть суммы перепадет на модернизацию подземки. [b]64%[/b] потратят на социальную сферу: образование, здравоохранение, ЖКХ. [b]107[/b] млрд рублей власти города потратят на доплаты к пенсиям. [b]131[/b] млрд рублей направят на жилищную программу.[/i]

Старейшее трамвайное депо сносить не будут

ВЧЕРА стало известно, что Градостроительно-земельная комиссия города Москвы, председателем которой является мэр Сергей Собянин, расторгла инвестиционный контракт с компанией «Столица-Групп».Согласно контракту, на месте памятника промышленной архитектуры – депо им. Апакова на ул. Шаболовка – должен был вырасти многофункциональный комплекс.Глобальный проект, запущенный в 2004 году по распоряжению правительства Москвы, должен был реализоваться к 2008 году. Депо намеревались перебросить в Бирюлево, построив там трамвайный парк, а часть апаковских составов должны были принять другие депо и линии. Но спустя пять лет девелоперу продлили инвестиционный контракт до 2013 года. Планы разрушить местную достопримечательность, творение архитектора Шухова, не понравились жителям шаболовских окрестностей – ведь именно из этого депо легендарный трамвай «А» (Аннушка).Корреспонденты «ВМ» отправились в депо им. Апакова, чтобы узнать, насколько оно в «разобранном» состоянии на сегодняшний день и как работается людям в «депо под снос». Возле красного забора депо – привычная картина: в узком пространстве проезжей части Шаболовки теснятся, объезжая и уступая друг друга дорогу, машины и трамваи, задача усложняется припаркованными по обе части дороги машинами. Теснотища в районе депо такая, что даже тротуар кажется проезжей частью.Возле одного из въездов в парк стоят три женщины в оранжевых жилетах. Ждут трамвай, который въезжает в парк задом. Для этого надо будет перегородить улицу.Вглядываются в прибывающие в парк какой-то бесконечной вереницей трамваи, с надеждой время от времени спрашивая друг друга: «А вот там не наш?» – «Нет, опять не наш». Ожидание напряженное. «Нам запрещено общаться с прессой, мы подписывали бумаги, что интервью не даем», – говорят работницы. Поэтому и не представились.Узнав, что инвестконтракт отменили, становятся словоохотливей.– Вообще, мы знали, что сносить не будут, – призналась одна из женщин, – правда, мы узнали все по сарафанному радио. После того как в конце прошлого года к нам приезжал Собянин, пошли хорошие новости. И мы успокоились. Хотя мы все эти годы работали так, спокойно. Разговоры какие-то велись, но на уровне сарафанного радио опять же.Дворник Сергей работает в депо три года.– Снести собирались? Да? Я даже не заметил. Когда-то были разговоры, год назад что-то говорили о переезде, но потом все заглохло. Мне-то что, мое дело маленькое.Вообще, несмотря на строгий наказ молчать, весть об отмененном инвестконтракте радует сотрудников, как весть об освобождении. Хоть они и стараются держать свою радость в подобаемых запретом рамках, но реагируют очень доброжелательно.Исполняющий обязанности директора Игорь Кошняков, а ранее главный инженер предприятия, от комментариев отказался, хоть и очень вежливо.– Мы же филиал Мосгортранса, а я человек маленький, – сказал Игорь Николаевич, – комментарии могу давать только с официального разрешения Мосгортранса. Скажу только, что для меня это не новость. К нам в ноябре приезжал Сергей Собянин. Я на той встрече тогда не был. Но после его приезда стало как-то спокойней и все более-менее прояснилось.Вагоновожатый Юрий Гераськин работает здесь 42 года. Он был уверен, что на месте их депо построят реабилитационный центр – что сносят для благого дела.– Собирались тогда сносить депо, соседнюю фабрику «Ударница» и Карбюраторный завод, – поделился он, – снесли только завод года три-четыре назад и построили там жилой дом. «Ударница» пока устояла, а нас вроде как местные активисты, жители «отбили».[b]Справка «ВМ»[/b][i]Сергей Собянин еще в ноябре 2010 года потребовал проверить все действующие в столице инвестконтракты. На тот момент таковых было 1175, предполагавших строительство 40 миллионов квадратных метров недвижимости различного назначения.Для ревизии мэром была создана Градостроительно-земельная комиссия, по итогам проверки которой контракты могут быть продлены, изменены или отменены. Полностью завершить проверку планировалось до конца сентября этого года.[/i][b]Справка «ВМ»[/b][i]В число забракованных инвестконтрактов попал ряд проектов «Интеко», в частности, на строительство микрорайона бизнес-класса на Дмитровском шоссе, элитного жилого дома в Кривоарбатском переулке и жилья в Резервном проезде. С компанией «Сити» Олега Дерипаски город разорвал контракт по участку № 20 в «Москва-Сити», ДСК-1 лишился проекта застройки микрорайона 40-52 в «Ивановском». «Система-галс» осталась без проекта жилого дома на улице Введенского.Также были отменены проекты строительства жилого дома в Хилковом переулке, развлекательного комплекса в сквере на Смоленской площади, подземного паркинга под площадью Красные ворота и реконструкции здания в Сыромятническом проезде и торгового центра на Захарьинской улице.[/i]

Завтра пройдут акции памяти жертв террористических актов

ТРАУРНЫЕ мероприятия приурочены бесланским событиям.1 сентября 2004 года террористы захватили школу № 1 в Беслане (Северная Осетия) во время линейки. В заложниках оказались 1200 человек. Их удерживали трое суток. 3 сентября силовики взяли здание штурмом.В результате погибли более 300 человек, большинство из них – дети.В Беслане эти события седьмой год вспоминают трехдневной Вахтой памяти по погибшим в школе № 1. Со вчерашнего дня люди возлагают цветы в спортзале школы, где развивались трагические события.3 сентября было объявлено Международным днем солидарности в борьбе с терроризмом. В этом году из-за того что траурная дата пришлась на первую субботу сентября, в которую традиционно отмечается День города, столичные власти перенесли праздничные мероприятия на воскресенье.На днях заместитель мэра Москвы Людмила Швецова напомнила, что в субботу столица будет скорбеть вместе со всей страной по жертвам террористов.– В Москве немало мест, «отмеченных» террористами, – после паузы с горечью заметила Людмила Швецова.Первая Вахта памяти соберется сегодня в 16.00 на Волоколамском шоссе, на месте взрыва на аэродроме «Тушино». Завтра митинги начнутся в 11 утра. Главной поминальной площадкой станет Поклонная гора, где с 14.00 до 22.00 погибших почтят программой-реквиемом «Колокола памяти».[b]Справка «ВМ»МИТИНГИ ПАМЯТИ ЖЕРТВ ТЕРАКТОВ 3 СЕНТЯБРЯ В МОСКВЕ:[/b][i]- возле памятника жертвам Беслана напротив храма Пресвятой Богородицы на Кулишках (на Солянке);- на площади перед Театральным центром на Дубровке;- возле станции метро «Парк культуры»;- возле станции метро «Лубянка»;- в подземном переходе возле станции метро «Пушкинская»;- на улице Гурьянова на месте взорванного дома № 19;- на Каширском шоссе, на месте взорванного дома № 6, корпус 3;- возле станции метро «Автозаводская»;- на проспекте Мира, на месте взрыва у станции метро «Рижская»;- на Тверской улице, на месте взрыва у гостиницы «Националь».[/i]

Изменяя город, главное – сохранить лучшее

ВЧЕРА первый заместитель мэра Владимир Ресин объяснил представителям СМИ, что происходит с Москвой сейчас и как она будет развиваться с учетом присоединенных новых территорий.Первым делом Владимир Ресин затронул финансовый вопрос.– В последние годы бюджет города вырос и уступал разве что бюджету Токио, – напомнил Владимир Иосифович, – финансовая стабильность позволила создать лучшую систему социальной поддержки населения. Масштабные стройки помогли отчасти решить жилищные проблемы горожан, но «задушили» инфраструктуру. Развитие города привело к транспортному коллапсу.– Острота вопросов нарастала из года в год и требовала комплексных решений, которые пришлось принимать новому мэру, – продолжил Ресин, – поэтому сейчас Москва переживает новый этап. Конечно, расставляя приоритеты, от чего-то пришлось отказаться, в первую очередь мэр разработал план решения проблем транспортного узла.Принятая на заседании правительства программа «Развитие транспортной системы на 2012–2016 гг.», помимо глобальных разделов, включающих ремонт и строительство дорог, создание парковок, гаражей и заездных карманов также подразумевает наведение элементарного порядка на дорогах. На сегодняшний день уже обновляется парк наземного транспорта, улучшена дорожная ситуация на локальных участках – карманы для автобусов, дополнительные полосы для поворотов, дополнительные парковочные места. На Тверской площади и у Белорусского вокзала скоро появятся парковки.Будет развиваться общественный транспорт. Проложат 85,6 км новых линий метрополитена.– Такого масштабного строительства метро давно не было, – отметил Ресин и, подумав, добавил, – да вообще никогда не было! Мэр спрашивает, сколько надо денег на решение той или иной проблемы. И дает. Только в этом году откроют три новые станции. Кроме того, закончен ряд долгостроев. Возвращение планетария доказало его необходимость: люди настолько заждались, что теперь туда колоссальные очереди. Выделено 7 млрд рублей на реконструкцию московских городских театров.Но без дополнительных площадей, как пояснил первый заместитель мэра, ничего не возможно, поэтому наше ближайшее завтра, по словам Ресина, это, конечно же, расширение границ Москвы.Сейчас площадь Москвы составляет 167 тысяч гектаров, после присоединения – будет 267 тысяч гектаров.– Я свидетель многих событий, – пояснил значимость случившегося Владимир Иосифович, – решение назревало давно. За расширение границ боролись и Промыслов, и Гришин, и Лужков. Да, думаю, и до них тоже пытались расширить территорию, но то, что удалось это сделать именно сейчас – исключительно заслуга Сергея Семеновича Собянина. Он вместе с губернатором Громовым сумел правильно поставить вопрос и добиться поддержки президента и Владимира Путина.Сейчас уточняется генплан с учетом присоединенных территорий. «Отошедшие» Москве земли Подмосковья – а это 22 муниципальных образования, из них 15 крупных. У областных территорий бережно сохранят их «природную составляющую». Они будут отличаться малоэтажностью – скорее всего, дома будут не выше 5–6 этажей – и низкой плотностью застройки. Правда, как уточнил Владимир Иосифович, в больших городах, таких как Троицк и Щербинка, например, где есть высотки, возможно, продолжится и строительство многоэтажек.250 тыс. жителей, проживающих на присоединенных территориях, возможно, уже в будущем году официально станут москвичами.[b]Справка «ВМ»[/b][i]В ближайшие годы построят 200 модульных православных храмов, так как имеющиеся в столице церкви не могут вместить в себя всех верующих. Строительство идет за счет благотворительных средств с учетом пожеланий жителей. В этом году работы начнутся по 19 адресам, на 7 – уже идет стройка. Строительство «Москва-Сити» завершится в 2015 году. Ориентировочная площадь Делового центра составит около 4 млн кв. м. На сегодняшний день введено в эксплуатацию около 1 млн 200 тыс. кв. м и 3700 машино-мест паркинга. В работе находится 8 объектов.[/i]